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全國公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)（ETC）工作座談會(huì)在京召開
作者：智能交通協(xié)會(huì)
來源：來源網(wǎng)絡(luò)(侵權(quán)刪)
日期：2009-09-01 10:00:35
摘要：2009年8月11～12日，“全國公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)工作座談會(huì)暨京津冀和長三角區(qū)域第三次部省聯(lián)席會(huì)議”在北京召開。
2009年8月11～12日，“全國公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)工作座談會(huì)暨京津冀和長三角區(qū)域第三次部省聯(lián)席會(huì)議”在北京召開，會(huì)議由交通運(yùn)輸部公路局主持，來自全國29個(gè)省（直轄市）交通廳、公路局和高速公路管理單位等的主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員參加了會(huì)議。本次會(huì)議的主要內(nèi)容是總結(jié)和交流高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程經(jīng)驗(yàn)，部署下一階段在更大區(qū)域?qū)嵤└咚俟仿?lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)的工作。
會(huì)上，交通部公路科學(xué)研究院就“十一五”國家科技支撐計(jì)劃課題“國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)”成果以及國家和行業(yè)不停車收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做了專題報(bào)告，京津冀和長三角地區(qū)參加聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程的省市介紹了各地高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)示范工程建設(shè)情況和經(jīng)驗(yàn)。會(huì)上還介紹了全國高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)實(shí)施方案，參加會(huì)議的代表就如何推進(jìn)各地的高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)工作進(jìn)行了討論，各省市代表還實(shí)地考察了北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營情況。
交通運(yùn)輸部公路局李華局長就高速公路實(shí)施聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)做了重要講話，李局長指出：國家推行高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)主要目的共有三點(diǎn)：一是建立和諧社會(huì)和滿足人民群眾需求，二是節(jié)約能源和實(shí)現(xiàn)綠色出行，三是提高高速公路使用效率。京津冀和長三角跨省聯(lián)網(wǎng)的成功實(shí)現(xiàn)，為今后各省市實(shí)施聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)（ETC）提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于下一步ETC推廣工作，李局長提出各省市要考慮三方面的內(nèi)容：第一、提前規(guī)劃，即制訂高速公路建設(shè)規(guī)劃時(shí)就要提前考慮ETC車道建設(shè)問題，避免改建和資金浪費(fèi)；第二、各省市在ETC建設(shè)方面要實(shí)事求是，積極進(jìn)取，根據(jù)各省條件選擇系統(tǒng)建設(shè)和推廣模式；第三、嚴(yán)格規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)兼容和互連互通。
該課題直接支撐了中國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過兩年多的刻苦攻關(guān)和示范應(yīng)用，形成了完整的技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）已在國內(nèi)大面積應(yīng)用。根據(jù)本次會(huì)議的不完全統(tǒng)計(jì)，在示范工程帶動(dòng)下已經(jīng)建設(shè)ETC的省市有13個(gè)，已開通ETC專用車道超過698條，能夠?qū)崿F(xiàn)非現(xiàn)金支付的車道超過10000條，全國ETC用戶近60萬，特別是北京市ETC在去年12月開始試運(yùn)行，截至今年8月用戶已突破10萬。
在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署下，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)正在加快進(jìn)行，根據(jù)各省市建設(shè)計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2010年5月，全國還將新開通ETC車道近1000 條，預(yù)計(jì)未來2年內(nèi)我國高速公路收費(fèi)的ETC覆蓋率將達(dá)到20%以上。同時(shí)，在國家科技項(xiàng)目和示范工程的帶動(dòng)下，有14家企業(yè)、31種產(chǎn)品通過檢測(cè)并在各地ETC系統(tǒng)中投入使用，初步形成了ETC產(chǎn)業(yè)群，上述企業(yè)的產(chǎn)能可達(dá)18000臺(tái)RSU/年，500萬臺(tái)OBU/年。
會(huì)上，交通部公路科學(xué)研究院就“十一五”國家科技支撐計(jì)劃課題“國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)和服務(wù)系統(tǒng)”成果以及國家和行業(yè)不停車收費(fèi)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做了專題報(bào)告，京津冀和長三角地區(qū)參加聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程的省市介紹了各地高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)示范工程建設(shè)情況和經(jīng)驗(yàn)。會(huì)上還介紹了全國高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)實(shí)施方案，參加會(huì)議的代表就如何推進(jìn)各地的高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)工作進(jìn)行了討論，各省市代表還實(shí)地考察了北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營情況。
交通運(yùn)輸部公路局李華局長就高速公路實(shí)施聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)做了重要講話，李局長指出：國家推行高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)主要目的共有三點(diǎn)：一是建立和諧社會(huì)和滿足人民群眾需求，二是節(jié)約能源和實(shí)現(xiàn)綠色出行，三是提高高速公路使用效率。京津冀和長三角跨省聯(lián)網(wǎng)的成功實(shí)現(xiàn)，為今后各省市實(shí)施聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)（ETC）提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于下一步ETC推廣工作，李局長提出各省市要考慮三方面的內(nèi)容：第一、提前規(guī)劃，即制訂高速公路建設(shè)規(guī)劃時(shí)就要提前考慮ETC車道建設(shè)問題，避免改建和資金浪費(fèi)；第二、各省市在ETC建設(shè)方面要實(shí)事求是，積極進(jìn)取，根據(jù)各省條件選擇系統(tǒng)建設(shè)和推廣模式；第三、嚴(yán)格規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)兼容和互連互通。
該課題直接支撐了中國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不停車收費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過兩年多的刻苦攻關(guān)和示范應(yīng)用，形成了完整的技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）已在國內(nèi)大面積應(yīng)用。根據(jù)本次會(huì)議的不完全統(tǒng)計(jì)，在示范工程帶動(dòng)下已經(jīng)建設(shè)ETC的省市有13個(gè)，已開通ETC專用車道超過698條，能夠?qū)崿F(xiàn)非現(xiàn)金支付的車道超過10000條，全國ETC用戶近60萬，特別是北京市ETC在去年12月開始試運(yùn)行，截至今年8月用戶已突破10萬。
在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署下，不停車收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)正在加快進(jìn)行，根據(jù)各省市建設(shè)計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2010年5月，全國還將新開通ETC車道近1000 條，預(yù)計(jì)未來2年內(nèi)我國高速公路收費(fèi)的ETC覆蓋率將達(dá)到20%以上。同時(shí)，在國家科技項(xiàng)目和示范工程的帶動(dòng)下，有14家企業(yè)、31種產(chǎn)品通過檢測(cè)并在各地ETC系統(tǒng)中投入使用，初步形成了ETC產(chǎn)業(yè)群，上述企業(yè)的產(chǎn)能可達(dá)18000臺(tái)RSU/年，500萬臺(tái)OBU/年。
