物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展往何處去？

　　仿佛一夜之間，物聯(lián)網(wǎng)概念一飛沖天，炙手可熱。各地政府紛紛出臺支持政策，企業(yè)個個摩拳擦掌，物聯(lián)網(wǎng)到底會給人類帶來什么呢？請關注——物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展往何處去？

　　5月18日，華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司組織了200余家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與“物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作專題會議”，就物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化的規(guī)劃、發(fā)展、應用方向，以及產(chǎn)業(yè)升級對建設開發(fā)區(qū)城市的影響等主題進行深入探討。

　　物聯(lián)網(wǎng)融合各種應用與服務

　　工信部電子科技委副主任、中國信息產(chǎn)業(yè)商會會長張琪認為：“物聯(lián)網(wǎng)是一個由感知層、網(wǎng)絡層和應用層共同構成的龐大的社會信息系統(tǒng)，是一個涉及國民經(jīng)濟各行各業(yè)、社會與生活各個領域的一個無所不包的龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)的結構復雜，主要包括感知、傳輸和應用這三個層面。而感知層，它又是多種技術，包括傳感器網(wǎng)絡、智能卡、RFID標簽、識別碼等等。在網(wǎng)絡層是融了三網(wǎng)，無論是通訊網(wǎng)、計算機網(wǎng)還是廣電網(wǎng)以及各種專網(wǎng)都可以作為物聯(lián)網(wǎng)應用傳輸?shù)妮d體。第三是應用的層面，把感知和傳輸來的信息進行分析和處理。作出正確的控制和決策，實現(xiàn)智能化的管理、應用和服務。它實現(xiàn)的是物與物、人與物之間的感知和發(fā)揮智能的作用。”

　　互聯(lián)網(wǎng)連接的是人和計算機，而物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系的是所有的物體，也包括人。它會連接物品、設備和人，是一個無比龐大的數(shù)據(jù)庫，采集和存儲著海量信息。“通過分析處理決策，完成從信息到知識再到控制指揮的智能演化、實現(xiàn)處理和解決問題的能力。因此物聯(lián)網(wǎng)我認為它絕非一個單純的網(wǎng)絡概念，它更像一個融合著各種應用與服務龐大的信息化系統(tǒng)。它是一個向更廣領域、更縱深發(fā)展的新的階段。這是物聯(lián)網(wǎng)的基本架構?！睆堢餮a充道。

　　改善民生是發(fā)展方向

　　隨著信息技術、網(wǎng)絡技術的快速發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，我們生存的世界發(fā)生著翻天覆地的變化。百姓已經(jīng)切身體會到數(shù)字化技術應用和信息化建設對國家經(jīng)濟社會發(fā)展的推動，也體會到信息技術發(fā)展對于改善民生、方便百姓、提高老百姓生活質(zhì)量和幸福感的巨大作用。

　　中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張健寧舉例說：“在奧運會和世博會期間RFID門票的應用，包括北京的水務系統(tǒng)里面的傳感器的投入，事實上我們身邊已經(jīng)出現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)實實在在的應用了。但這些還只是物聯(lián)網(wǎng)冰山很小的一角?！?

　　NEC中國IT服務事業(yè)本部制造裝置解決方案事業(yè)部副總經(jīng)理李華認為，今后物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的方向更多是改善生活品質(zhì)、改善生活質(zhì)量，“比如說在生物、藥品、疫苗、胰島素等藥品方面對溫度的控制非常嚴格。我們利用溫度傳感器和RFID這些技術，可以為運輸過程中不間斷、實時地監(jiān)控里面的產(chǎn)品的溫度，隨時出現(xiàn)問題可以隨時地判斷和處理，不像原來的亡羊補牢?！?

　　我國的建筑能耗很高，僅次于工業(yè)屬于第二大能耗。事實上，智能建筑的發(fā)展也應用了物聯(lián)網(wǎng)技術。李華舉例說：“比如說照明，我們現(xiàn)在研究院做的研究和應用示范是在一棟大樓里，我們會做到除了電源和插座，所有的照明都可以進行精確的、局部的控制和感知照明。沒有人的時候過一段時間某個區(qū)域就滅燈了，或者說這么大一個會議廳，有些地方有人在，另一個地方?jīng)]有人在，我們就可以把這個地區(qū)留下其他的關掉。這樣整個大樓的照明可以形成無開關的照明，所有的公用照明不設開關，全部根據(jù)是否有人來控制照明系統(tǒng)。在智能樓宇和建筑節(jié)能這一塊，我們希望達到的效果是每一棟樓可以達到節(jié)能減排30%，降低30%的能耗。然后通過這個來探討出一種商業(yè)模式，通過這種商業(yè)模式來推廣，使所有用戶能耗降下來?！?

　　說到改善民生，交通擁堵無疑是一大難題。然而，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也正在努力求解這一難題?！氨热缭诘缆纺承┞房诼访娴慕Y點上，檢測到十字路口的車流量的信息，比如說南北方向的車流量比較大，通過物聯(lián)網(wǎng)的自動控制，把南北的時間綠燈的時間調(diào)得長一點，這樣南北會比較通暢，過一段時間南北的通向暢通了，可以再調(diào)回來，使得交通壓力得到緩解。同時還面向個人提供服務，比如說根據(jù)車流量的情況規(guī)劃一個新的路線，去目的地哪種方法是最快的?！崩钊A對運用物聯(lián)網(wǎng)技術解決交通擁堵充滿信心。

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)

　　當前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列入國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，有關部門也初步明確了未來發(fā)展的一些方向和重點領域。

　　賽迪顧問公司統(tǒng)計預測，2010年中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？梢赃_到2000億，2015年達7500億，年復合增長率30%。即便國家政策支持，發(fā)展?jié)摿薮?，物?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是存在一些挑戰(zhàn)。

　　中國電信集團公司副總工程師靳東濱認為：“在通信信息領域，通過對人的通訊延伸到物的通訊，這個改革力度很大，對運營商是一個挑戰(zhàn)。另外在具體發(fā)展上還有很多挑戰(zhàn)。第一個是成本，現(xiàn)在涉及到物聯(lián)網(wǎng)的社會器件成本都很高。使用的用戶接受起來有一定的難度。第二是標準不統(tǒng)一，無法實現(xiàn)互聯(lián)互通，所以科技部在抓緊標準制定。第三是產(chǎn)業(yè)不健全，產(chǎn)業(yè)鏈如果按照感知層、網(wǎng)絡層和應用層來看，可以說網(wǎng)絡層還是比較強大的，但感知層和應用層不健全。第四是應用程序不明晰，雖然有一些示范工程，但盈利不盈利還不太清楚。第五是安全問題，涉及到數(shù)據(jù)、隱私的保護問題。第六是某些關鍵技術的缺乏?！?

　　訊鳥軟件有限公司副總裁陳勇良關心的則是更實際一些的問題，他說：“智能建筑、智能交通、安全等等，都是潛力很大的應用，但作為一個企業(yè)實體的經(jīng)營者，我關心的除了大方向以外，還有誰為這個應用買單。最開始給物聯(lián)網(wǎng)買單的人最有可能的就是政府，它會為一些公共服務、民生工程來買單。那么后續(xù)的發(fā)展誰來買單？示范工程在全國的推廣性怎么樣？這些都是企業(yè)更加關注的問題?！?

　　北京大學軟件與微電子學院柳翔教授表示：“作為未來互聯(lián)網(wǎng)不可分割的一部分，物聯(lián)網(wǎng)所要建立的關系并不是我們簡單意義上的一種數(shù)據(jù)或者是信息，實際上它在三個世界——物理世界、數(shù)字世界、人類社會之間建立一種語義的連接和交流，是在更高層次上的連接和交互。”