物聯(lián)網(wǎng)全面影響物流業(yè) 智慧信息平臺不再遙遠

      物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)的影響將是全方位的，物聯(lián)網(wǎng)技術是信息技術的革命性創(chuàng)新，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主線是基于信息技術的變革，物聯(lián)網(wǎng)必將帶來物流配送網(wǎng)絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統(tǒng)中物品的透明化與實時化管理，實現(xiàn)重要物品的物流可追蹤管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個智慧物流的美好前景將很快在物流業(yè)實現(xiàn)。 

      邁向智慧物流時代

　　中國物流技術協(xié)會副理事長王繼祥認為物聯(lián)網(wǎng)將把物流業(yè)帶入智慧的時代，在物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應用于如下四大領域：一是基于RFID等技術建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)，如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等。這些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、藥品安全提供了堅實的物流保障。二是智能配送的可視化管理網(wǎng)絡，這是基于GPS衛(wèi)星導航定位，對物流車輛配送進行實時的、可視化的在線調(diào)度與管理的系統(tǒng)。很多先進的物流公司都建立與配備了這一網(wǎng)絡系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流作業(yè)的透明化、可視化管理；三是基于聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術，建立全自動化的物流配送中心，實現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡。如貨物拆卸與碼垛是碼垛機器人，搬運車是激光或電磁到人的無人搬運小車，分揀與輸送是自動化的輸送分揀線作業(yè)、入庫與出庫作業(yè)是自動化的堆垛機自動化的操作，整個物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實現(xiàn)了全自動與智能化，是各項基礎集成應用的專業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。四是基于智能配貨的的物流網(wǎng)絡化公共信息平臺。此外，企業(yè)的智慧供應鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應用。

　　華融證券策略分析師肖波表達了相似的看法，他認為“物聯(lián)網(wǎng)”實際上是一個大的智能物流的概念?！拔锫?lián)網(wǎng)”以后要發(fā)展的行業(yè)是集成物流、集成運輸、集成倉儲行業(yè)，交通運輸業(yè)，包括航運　　物聯(lián)網(wǎng)全方位影響物流業(yè) 智慧信息平臺不再遙遠  黃征宇 中國信息化

　　物聯(lián)網(wǎng)對物流業(yè)的影響將是全方位的，物聯(lián)網(wǎng)技術是信息技術的革命性創(chuàng)新，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主線是基于信息技術的變革，物聯(lián)網(wǎng)必將帶來物流配送網(wǎng)絡的智能化，帶來敏捷智能的供應鏈變革，帶來物流系統(tǒng)中物品的透明化與實時化管理，實現(xiàn)重要物品的物流可追蹤管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個智慧物流的美好前景將很快在物流業(yè)實現(xiàn)。 邁向智慧物流時代

　　中國物流技術協(xié)會副理事長王繼祥認為物聯(lián)網(wǎng)將把物流業(yè)帶入智慧的時代，在物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應用于如下四大領域：一是基于RFID等技術建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)，如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等。這些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、藥品安全提供了堅實的物流保障。二是智能配送的可視化管理網(wǎng)絡，這是基于GPS衛(wèi)星導航定位，對物流車輛配送進行實時的、可視化的在線調(diào)度與管理的系統(tǒng)。很多先進的物流公司都建立與配備了這一網(wǎng)絡系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流作業(yè)的透明化、可視化管理；三是基于聲、光、機、電、移動計算等各項先進技術，建立全自動化的物流配送中心，實現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動化操作的網(wǎng)絡。如貨物拆卸與碼垛是碼垛機器人，搬運車是激光或電磁到人的無人搬運小車，分揀與輸送是自動化的輸送分揀線作業(yè)、入庫與出庫作業(yè)是自動化的堆垛機自動化的操作，整個物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實現(xiàn)了全自動與智能化，是各項基礎集成應用的專業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。四是基于智能配貨的的物流網(wǎng)絡化公共信息平臺。此外，企業(yè)的智慧供應鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應用。

　　華融證券策略分析師肖波表達了相似的看法，他認為“物聯(lián)網(wǎng)”實際上是一個大的智能物流的概念?！拔锫?lián)網(wǎng)”以后要發(fā)展的行業(yè)是集成物流、集成運輸、集成倉儲行業(yè)，交通運輸業(yè)，包括航運、海運、陸路運輸?shù)鹊?，而與生產(chǎn)有關的制造業(yè)企業(yè)都會受益。在這個新的物流體系下，一方面物流的效率提高了，另一方面產(chǎn)品質(zhì)量也提高了，從而生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營也規(guī)范了，商品在流通環(huán)節(jié)里都在有序的、能夠保障消費者權益的大體系里面運行。所以未來受益的行業(yè)，只要是跟制造業(yè)相關的，汽車、冰箱、彩電、鞋子、衣服、帽子等生活用品，包括食品等任何東西，只要跟生產(chǎn)有關都會進入這個體系。這個體系建立以后，像人們說的識別、標識、跟蹤、監(jiān)控等，都是為了保證物流在合規(guī)的、合法的、高質(zhì)量、有效的環(huán)境里面安全運轉(zhuǎn)。但是物流體系在運行過程當中，運行效率的提高和生產(chǎn)率的提高，這將是很多其他的行業(yè)都會受益。

　　在全新的物流體系之下，當我們把智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)、智能配送的可視化管理網(wǎng)絡、全自動化的物流配送中心連為一體，就產(chǎn)生了一個智慧的物流信息平臺。目前，在物聯(lián)網(wǎng)先發(fā)的部分省份已經(jīng)在開始探索構建居于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺。

　　物聯(lián)網(wǎng)信息示范平臺的構建

　　作為《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重點發(fā)展項目，當前，廣東省以“南方物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換中心” 建設為紐帶，依托廣東省物流行業(yè)協(xié)會的平臺，在全省二十一個地級市建立相應的市級“南方物流公共信息平臺”物聯(lián)網(wǎng)示范工程，聯(lián)合全省代表性企業(yè)共同推進的大型物流信息化項目正在全面推進中。

　　據(jù)介紹，該平臺利用現(xiàn)代信息傳輸融合技術（互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)）形成互聯(lián)互通、高速安全的信息網(wǎng)絡，積極開發(fā)應用RFID系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻以及各種物流技術軟件，建立面向企業(yè)和社會服務的“車貨倉三方對接”、 “制造業(yè)物流業(yè)跨行業(yè)聯(lián)動”、“食品質(zhì)量溯源追蹤監(jiān)控”、“集裝箱運輸箱貨跟蹤”、“危險化學品全方位監(jiān)管”和“國際國內(nèi)雙向采購交易”等物聯(lián)網(wǎng)技術應用平臺。向全省各有關企業(yè)積極推廣射頻技術（RFID）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS) 地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻等技術的應用，幫助企業(yè)建立起數(shù)字化、網(wǎng)絡化、可視化和智能化的管理系統(tǒng)，從而形成以各級“物流公共信息平臺”為信息結點的物聯(lián)網(wǎng)絡。項目實現(xiàn)了不同組織（政府、企業(yè)）間異構系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及信息共享、整體信息化解決方案，實現(xiàn)整個物流作業(yè)鏈中眾多業(yè)主主體相互間的協(xié)同作業(yè)、設計架構出配套的機制及規(guī)范，以保證體系有序、安全、穩(wěn)定地運行，具有重大的社會和經(jīng)濟效益。

　　此外，江蘇省首個智能物流市場合作項目，“感知中國”智能交通的重要組成部分-中國太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）物聯(lián)網(wǎng)項目在江蘇省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化基地正式啟動。該項目由無錫大來互動網(wǎng)絡有限公司和無錫太運物流有限公司合作開發(fā)，被江蘇省交通廳和無錫市人民政府列為2010年重點示范項目。項目主要建設兩方面內(nèi)容：一是作為實物載體的江蘇物流外包大廈，由無錫太運物流有限公司投資1.5億元建設，總占地108畝，大廈樓高99.9米，已于2009年10月28日奠基開工；二是作為核心載體的江蘇物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，由無錫大來互動網(wǎng)絡有限公司負責承建。日前，大來互動已先期啟動項目組籌建和前期準備工作，已完成整體網(wǎng)絡平臺及數(shù)據(jù)庫開發(fā)工作，終端樣品結合信息平臺的組網(wǎng)測試及路測。該項目由中科院微電子所指派2名博士生導師專門負責提供無線車載定位系統(tǒng)等相關硬件技術支撐。預計2011年，江蘇物流外包大廈建成，太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）正式投入使用。

　　該項目建成后將具備物流企業(yè)集聚區(qū)、配套服務區(qū)、物流外包信息區(qū)三大功能，率先推進江蘇物流行業(yè)從傳統(tǒng)貨運、倉儲、停車場業(yè)態(tài)向著物流信息中心、貨運代理、物流寫字樓經(jīng)濟的現(xiàn)代物流方向進行轉(zhuǎn)變，形成“物流企業(yè)集聚、信息網(wǎng)絡運作、外包業(yè)務集中”的新物流業(yè)態(tài)特色，充分利用GPS全球定位、3G技術、RFID、互聯(lián)網(wǎng)等多種IT核心技術，一改中國物流行業(yè)中信息化傳遞的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局。項目的正式實施將為江蘇及周邊地區(qū)提供全面、周到的現(xiàn)代物流外包服務，現(xiàn)已有意向簽約入住的企業(yè)已超過100家，包括貨代公司、船運公司、航務公司、空運公司、快運公司等企業(yè)，其中國內(nèi)外知名物流公司25家，初步形成區(qū)域總部經(jīng)濟模式。項目主要建設單位大來互動位于無錫（國家）軟件園，是“江蘇省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化基地”的發(fā)起主建方。

　　有專家分析認為，物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用落地，這對亟待振興的物流業(yè)來說，是一次絕好的機會。物聯(lián)網(wǎng)使信息網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)成為推動物流產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的“發(fā)動機”。、海運、陸路運輸?shù)鹊?，而與生產(chǎn)有關的制造業(yè)企業(yè)都會受益。在這個新的物流體系下，一方面物流的效率提高了，另一方面產(chǎn)品質(zhì)量也提高了，從而生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營也規(guī)范了，商品在流通環(huán)節(jié)里都在有序的、能夠保障消費者權益的大體系里面運行。所以未來受益的行業(yè)，只要是跟制造業(yè)相關的，汽車、冰箱、彩電、鞋子、衣服、帽子等生活用品，包括食品等任何東西，只要跟生產(chǎn)有關都會進入這個體系。這個體系建立以后，像人們說的識別、標識、跟蹤、監(jiān)控等，都是為了保證物流在合規(guī)的、合法的、高質(zhì)量、有效的環(huán)境里面安全運轉(zhuǎn)。但是物流體系在運行過程當中，運行效率的提高和生產(chǎn)率的提高，這將是很多其他的行業(yè)都會受益。

　　在全新的物流體系之下，當我們把智能可追溯網(wǎng)絡系統(tǒng)、智能配送的可視化管理網(wǎng)絡、全自動化的物流配送中心連為一體，就產(chǎn)生了一個智慧的物流信息平臺。目前，在物聯(lián)網(wǎng)先發(fā)的部分省份已經(jīng)在開始探索構建居于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺。

　　物聯(lián)網(wǎng)信息示范平臺的構建

　　作為《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重點發(fā)展項目，當前，廣東省以“南方物流公共信息平臺數(shù)據(jù)交換中心” 建設為紐帶，依托廣東省物流行業(yè)協(xié)會的平臺，在全省二十一個地級市建立相應的市級“南方物流公共信息平臺”物聯(lián)網(wǎng)示范工程，聯(lián)合全省代表性企業(yè)共同推進的大型物流信息化項目正在全面推進中。

　　據(jù)介紹，該平臺利用現(xiàn)代信息傳輸融合技術（互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)）形成互聯(lián)互通、高速安全的信息網(wǎng)絡，積極開發(fā)應用RFID系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻以及各種物流技術軟件，建立面向企業(yè)和社會服務的“車貨倉三方對接”、 “制造業(yè)物流業(yè)跨行業(yè)聯(lián)動”、“食品質(zhì)量溯源追蹤監(jiān)控”、“集裝箱運輸箱貨跟蹤”、“危險化學品全方位監(jiān)管”和“國際國內(nèi)雙向采購交易”等物聯(lián)網(wǎng)技術應用平臺。向全省各有關企業(yè)積極推廣射頻技術（RFID）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS) 地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻等技術的應用，幫助企業(yè)建立起數(shù)字化、網(wǎng)絡化、可視化和智能化的管理系統(tǒng)，從而形成以各級“物流公共信息平臺”為信息結點的物聯(lián)網(wǎng)絡。項目實現(xiàn)了不同組織（政府、企業(yè)）間異構系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換及信息共享、整體信息化解決方案，實現(xiàn)整個物流作業(yè)鏈中眾多業(yè)主主體相互間的協(xié)同作業(yè)、設計架構出配套的機制及規(guī)范，以保證體系有序、安全、穩(wěn)定地運行，具有重大的社會和經(jīng)濟效益。

　　此外，江蘇省首個智能物流市場合作項目，“感知中國”智能交通的重要組成部分-中國太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）物聯(lián)網(wǎng)項目在江蘇省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化基地正式啟動。該項目由無錫大來互動網(wǎng)絡有限公司和無錫太運物流有限公司合作開發(fā)，被江蘇省交通廳和無錫市人民政府列為2010年重點示范項目。項目主要建設兩方面內(nèi)容：一是作為實物載體的江蘇物流外包大廈，由無錫太運物流有限公司投資1.5億元建設，總占地108畝，大廈樓高99.9米，已于2009年10月28日奠基開工；二是作為核心載體的江蘇物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，由無錫大來互動網(wǎng)絡有限公司負責承建。日前，大來互動已先期啟動項目組籌建和前期準備工作，已完成整體網(wǎng)絡平臺及數(shù)據(jù)庫開發(fā)工作，終端樣品結合信息平臺的組網(wǎng)測試及路測。該項目由中科院微電子所指派2名博士生導師專門負責提供無線車載定位系統(tǒng)等相關硬件技術支撐。預計2011年，江蘇物流外包大廈建成，太運物流信息中心（江蘇虛擬物流園）正式投入使用。

　　該項目建成后將具備物流企業(yè)集聚區(qū)、配套服務區(qū)、物流外包信息區(qū)三大功能，率先推進江蘇物流行業(yè)從傳統(tǒng)貨運、倉儲、停車場業(yè)態(tài)向著物流信息中心、貨運代理、物流寫字樓經(jīng)濟的現(xiàn)代物流方向進行轉(zhuǎn)變，形成“物流企業(yè)集聚、信息網(wǎng)絡運作、外包業(yè)務集中”的新物流業(yè)態(tài)特色，充分利用GPS全球定位、3G技術、RFID、互聯(lián)網(wǎng)等多種IT核心技術，一改中國物流行業(yè)中信息化傳遞的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局。項目的正式實施將為江蘇及周邊地區(qū)提供全面、周到的現(xiàn)代物流外包服務，現(xiàn)已有意向簽約入住的企業(yè)已超過100家，包括貨代公司、船運公司、航務公司、空運公司、快運公司等企業(yè)，其中國內(nèi)外知名物流公司25家，初步形成區(qū)域總部經(jīng)濟模式。項目主要建設單位大來互動位于無錫（國家）軟件園，是“江蘇省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化基地”的發(fā)起主建方。

　　有專家分析認為，物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)的應用落地，這對亟待振興的物流業(yè)來說，是一次絕好的機會。物聯(lián)網(wǎng)使信息網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)成為推動物流產(chǎn)業(yè)升級、邁向信息社會的“發(fā)動機”。