南京年底70%的出租車實(shí)現(xiàn)刷卡

　　3月28日，南京市政府法制辦公室就《南京市公共客運(yùn)管理?xiàng)l例》公開(kāi)征集立法意見(jiàn)。按照條例，拒絕乘客刷卡付費(fèi)，乘客可以拒付車資。本報(bào)曾在3月30日A5版對(duì)此進(jìn)行過(guò)深度討論。昨天南京市客運(yùn)交通管理處召開(kāi)發(fā)布會(huì)，明確了年底南京70%的出租車都將實(shí)現(xiàn)刷卡付費(fèi)。新刷卡系統(tǒng)采用“T+1”模式結(jié)算，市民刷卡暫不實(shí)行優(yōu)惠。

　　原來(lái)：一個(gè)月結(jié)一次賬

　　為什么司機(jī)不愿意刷卡?其實(shí)這都緣于現(xiàn)在的出租車刷卡系統(tǒng)結(jié)算十分不便。出租車駕駛員要等到1個(gè)月后才能到公司結(jié)算刷卡所得，手續(xù)又比較繁瑣，使得不少駕駛員干脆以刷卡器壞了為由拒絕刷卡。

　　盡管駕駛員領(lǐng)取刷卡費(fèi)用的時(shí)間已經(jīng)大大縮短了：出租車輛當(dāng)月產(chǎn)生的刷卡費(fèi)用，在下個(gè)月到公司交營(yíng)運(yùn)費(fèi)時(shí)，憑小票可以沖抵掉。如果駕駛員實(shí)在著急的話，也可以提前到公司兌現(xiàn)，但從中北的士公司的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中北公司近2000輛車，一個(gè)月下來(lái)的刷卡額只有10萬(wàn)多元。雖然手續(xù)費(fèi)等都取消了，但是刷卡交易還是太少。除了駕駛員所說(shuō)的領(lǐng)取刷卡金時(shí)間過(guò)長(zhǎng)之外，市民刷卡意識(shí)也不夠。

　　現(xiàn)在：今天刷卡明天到賬

　　記者了解到，新的刷卡系統(tǒng)采取“T+1”結(jié)算到人的方式結(jié)算刷卡車資，即駕駛員每人有一張駕員卡并綁定一張銀行卡，乘客刷卡車資隔天轉(zhuǎn)入駕員卡，市民卡公司定期將駕員卡中的資金轉(zhuǎn)入駕駛員綁定的銀行卡。駕駛員可以持駕員卡在指定網(wǎng)點(diǎn)消費(fèi)，也可以持銀行卡通過(guò)銀行取現(xiàn)。公司也鼓勵(lì)駕駛員刷卡。

　　“主要是GPS本身攜帶了車載終端機(jī)，車載終端機(jī)和計(jì)價(jià)器聯(lián)網(wǎng)后，計(jì)價(jià)器上的終端機(jī)每天自動(dòng)將刷卡付費(fèi)的這部分金額傳送到一卡通公司，一卡通公司進(jìn)行技術(shù)處理后，第二天就可以把車費(fèi)轉(zhuǎn)到駕駛員的賬戶上，駕駛員只需跑一趟銀行就可以取款了?！盜C卡公司的工作人員說(shuō)，這樣一來(lái)解決了數(shù)據(jù)傳送問(wèn)題，駕駛員取錢(qián)的步驟簡(jiǎn)化了，乘客刷卡也就方便了。

　　記者了解到，目前出租車刷卡升級(jí)改造工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃今年6月底前完成3000輛出租車刷卡系統(tǒng)升級(jí)改造工作，年底前完成70%的目標(biāo)任務(wù)。不過(guò)記者也從市民卡公司了解到，市民刷卡暫不實(shí)行優(yōu)惠。