帶電池的RFID標(biāo)簽可用于車輛自動(dòng)識(shí)別

　　2011年9月12日，美國(guó)舊金山——2011年秋季英特爾信息技術(shù)峰會(huì)(IDF2011)將于9月13-15日舉行。此前一天的技術(shù)前瞻日，英特爾展示了各種計(jì)算技術(shù)在災(zāi)難管理領(lǐng)域所發(fā)揮的作用。英特爾生態(tài)技術(shù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人(eco-technology strategist)Keri Carkeek主持了相關(guān)研討會(huì)，聚焦于災(zāi)難管理各個(gè)階段的技術(shù)需求。

　　參加此次研討會(huì)的人都是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，包括：

　　Perry Olson，英特爾公司IT風(fēng)險(xiǎn)與安全管理專家

　　Michael Bowers，Mercy Corps戰(zhàn)略響應(yīng)與全球緊急救援高級(jí)總監(jiān)

　　Frank Schott，NetHope高級(jí)全球項(xiàng)目總監(jiān)

　　Bob Marshall，Earth Networks總裁兼首席執(zhí)行官

　　Carkeek首先介紹了災(zāi)難管理、相關(guān)的常用術(shù)語(yǔ)以及災(zāi)難管理的不同階段，并且簡(jiǎn)要介紹了災(zāi)難管理如何受益于諸多計(jì)算創(chuàng)新。在IDF技術(shù)展區(qū)開(kāi)幕之前，Carkeek和各位專家、演講嘉賓用一天的時(shí)間探討了災(zāi)難響應(yīng)的各個(gè)階段：減災(zāi)、備災(zāi)和反應(yīng)。

過(guò)去的一年災(zāi)難頻發(fā)

　　技術(shù)展區(qū)包括了災(zāi)難管理方面的十幾項(xiàng)展示，從報(bào)警和反應(yīng)，到疏散和交通管理等。下面簡(jiǎn)要介紹技術(shù)前瞻日的各研究項(xiàng)目?jī)?nèi)容：

　　減災(zāi)

　　在災(zāi)難中丟失數(shù)據(jù)的企業(yè)中，60%會(huì)在6個(gè)月內(nèi)倒閉1。此次展示的研究項(xiàng)目聚焦于“業(yè)務(wù)連續(xù)性”以及如何通過(guò)提前計(jì)劃而提高應(yīng)對(duì)災(zāi)難的彈性。

　　備災(zāi)期間的極端事件模擬

　　虛擬環(huán)境常用于電子游戲，但英特爾研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種新的軟件架構(gòu)。當(dāng)這種軟件架構(gòu)與云計(jì)算模式結(jié)合使用時(shí)，應(yīng)用程序能夠給用戶帶來(lái)超越當(dāng)前條件限制的體驗(yàn)。英特爾的“分布式場(chǎng)景圖”(Distributed Scene Graph)是一種基于云的充分三維虛擬化應(yīng)用，能夠讓數(shù)千個(gè)人參與到災(zāi)難模擬場(chǎng)景中。利用沉浸式的、真實(shí)的演習(xí)方法，這個(gè)虛擬化體驗(yàn)可幫助社區(qū)民眾了解有可能發(fā)生的大規(guī)模事件是什么樣的。雖然游戲本身只能模擬災(zāi)難發(fā)生時(shí)的一小部分事件(例如有限的通信和交通崩潰)，這個(gè)框架可以擴(kuò)展，增加許多不同的模擬引擎。大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)游戲的使用，能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)廣泛的參與性，而其成本只相當(dāng)于現(xiàn)有培訓(xùn)模式的很少部分。專家可以觀察并研究參與者在模擬環(huán)境中，處于安全區(qū)時(shí)的自然反應(yīng)，然后開(kāi)發(fā)更好的決策和社區(qū)培訓(xùn)工具。

　　用于災(zāi)難報(bào)警與反應(yīng)的持續(xù)性偵測(cè)

　　在這個(gè)領(lǐng)域，參觀者可以接觸幾個(gè)具體的例子，親身體驗(yàn)低成本、實(shí)時(shí)傳感器在災(zāi)難管理中所發(fā)揮的重大作用。

　　實(shí)時(shí)交通管理：帶電池的RFID標(biāo)簽可用于車輛自動(dòng)識(shí)別;放置在車輛中可幫助顯示交通狀況。本功能可用于城鎮(zhèn)規(guī)劃和交通疏堵管理，人們可以研究它提供的重要數(shù)據(jù)，從而為疏散路線和疏散規(guī)劃提供支持。該平臺(tái)的獨(dú)特之處在于其高安全性和加密保護(hù)。

　　化學(xué)物質(zhì)與顆粒物檢測(cè)：這個(gè)無(wú)線傳感器平臺(tái)用于檢測(cè)空氣中的化學(xué)物質(zhì)和顆粒物，以便建立安全方面的應(yīng)用。根據(jù)檢測(cè)到的關(guān)鍵信息，人們可以啟動(dòng)異常狀況調(diào)查。例如，水汽和顆粒物檢測(cè)板可用于檢測(cè)化學(xué)物質(zhì)泄露，如機(jī)場(chǎng)安全漏洞，以及建筑物著火等各種情況。。

　　火球(Fireball)：向第一批緊急救援人提供及時(shí)而精確的信息至關(guān)重要。這個(gè)傳感器可以收集火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的信息，讓救援者在派人進(jìn)入災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)之前評(píng)估實(shí)際情況。這個(gè)機(jī)柜可以適應(yīng)火災(zāi)等極端狀況，同時(shí)讓平臺(tái)能夠發(fā)送溫度、揮發(fā)性物質(zhì)以及空氣質(zhì)量等信息。這個(gè)低成本Fireball傳感器可以檢測(cè)最熱的地點(diǎn)以及火災(zāi)的化學(xué)成分，并把原始數(shù)據(jù)發(fā)送給第一批緊急救援車。救援車再發(fā)出信息到消防隊(duì)員的智能手機(jī)上，以及后方辦公室。

　　水質(zhì)：水質(zhì)量傳感器可以持續(xù)檢測(cè)水化學(xué)條件的16個(gè)參數(shù)。這個(gè)低成本平臺(tái)擁有易于使用的用戶界面，讓用戶可以清晰地了解所有16個(gè)參數(shù)并輕松地評(píng)估實(shí)際情況。

　　石油鉆機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性傳感器：使用加速計(jì)、陀螺儀、磁力計(jì)和重力計(jì)，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)出一個(gè)易于安裝的小型傳感器，它可以跟蹤結(jié)構(gòu)的移動(dòng)情況以監(jiān)測(cè)其穩(wěn)定性。在海上石油鉆塔結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，是英特爾所發(fā)現(xiàn)的對(duì)該測(cè)試平臺(tái)要求最苛刻的應(yīng)用。

　　備災(zāi)

　　官方經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，2008年美國(guó)經(jīng)濟(jì)的三分之一——大約4萬(wàn)億美元與天氣狀況息息相關(guān)。全球有超過(guò)25億人從事農(nóng)業(yè)相關(guān)活動(dòng)，天氣是決定其經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素。在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行的研究，技術(shù)核心是無(wú)所不在的偵測(cè)和高性能建模，以便為災(zāi)難做好準(zhǔn)備。例如，提前幾分鐘預(yù)測(cè)龍卷風(fēng)，就可能會(huì)拯救很多人的生命。

　　通過(guò)大眾提供的信息進(jìn)行疏散交通管理：車載傳感器支持實(shí)時(shí)建模以幫助疏散人群。

　　永遠(yuǎn)在線的的災(zāi)難報(bào)警移動(dòng)設(shè)備：始終聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)設(shè)備可以在低功耗狀態(tài)下保持與云的連接。這項(xiàng)技術(shù)可以通過(guò)設(shè)備傳遞信息，包括災(zāi)難報(bào)警和最新信息，甚至在設(shè)備處于休眠狀態(tài)下也可以。對(duì)于用于災(zāi)難報(bào)警的移動(dòng)設(shè)備，它們必須具備這些功能。

　　地球網(wǎng)絡(luò)(Earth Networks)：Earth Networks提供與氣相關(guān)、最先進(jìn)的暴風(fēng)雨預(yù)測(cè)，提醒全球各地的消費(fèi)者、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。Earth Networks為決策和安保提供高級(jí)的環(huán)境情報(bào)。

　　反應(yīng)

　　災(zāi)難發(fā)生后，人們需要立即了解實(shí)際情況，并判定哪里需要什么資源支持，而受災(zāi)地區(qū)的地理空間圖像對(duì)此至關(guān)重要。研究人員演示了一種開(kāi)源平臺(tái)，可收集和共享人群提供的信息幫助指揮者對(duì)災(zāi)難做出反應(yīng)。

　　常規(guī)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法使用時(shí)提供連接：災(zāi)區(qū)通常面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是可靠網(wǎng)絡(luò)連接的可用性，這是因?yàn)闉?zāi)難會(huì)損壞傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)和電力基礎(chǔ)設(shè)施。這給營(yíng)救和恢復(fù)工作帶來(lái)了極大的困難，延緩了災(zāi)難反應(yīng)的速度，并需要耗費(fèi)大量人力物力提供替代解決方案。英特爾的平臺(tái)在各種危機(jī)環(huán)境中進(jìn)行了測(cè)試。在沒(méi)有或缺乏互聯(lián)網(wǎng)接入和電力的情況下，它可以快捷地部署以提供類似互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)。這個(gè)移動(dòng)接入點(diǎn)采用低功耗英特爾®凌動(dòng)™處理器，并且支持web服務(wù)器、電子郵件服務(wù)器和容遲聯(lián)網(wǎng)等各種服務(wù)。這個(gè)平臺(tái)支持各種電源，例如演示中使用的是光伏電池，但也可以輕松地配置使用發(fā)電爐或其它電源。為了與互聯(lián)網(wǎng)連接，這個(gè)平臺(tái)可以輕松地配置以支持間歇性GSM網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星或WiMAX以及人們攜帶的“數(shù)據(jù)騾子”。在瑞典北部進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)中，英特爾甚至使用了直升機(jī)。

　　面向遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)提供商的高質(zhì)量可靠視頻：這款處理器可以在WiFi和3G等多個(gè)信道之間無(wú)縫切換，獲得并保持可用的最強(qiáng)、最可靠的信號(hào)。從而提供無(wú)縫的在線視頻。它也可以用于專家之間的視頻交流，這些專家可能無(wú)法親身前往急需專家?guī)椭钠h(yuǎn)或受災(zāi)地區(qū)。例如用于進(jìn)行高度專業(yè)化的遠(yuǎn)程手術(shù)。

　　用于應(yīng)急交通管理的機(jī)載雷達(dá)：該演示展示了應(yīng)急反應(yīng)中心的操作員如何在颶風(fēng)襲擊城市的夜晚監(jiān)控疏散路線。在演示中，暴風(fēng)雨造成警用直升機(jī)無(wú)法起飛，但來(lái)自云層之上的雷達(dá)機(jī)的數(shù)據(jù)可以傳輸至采用英特爾®至強(qiáng)™處理器的服務(wù)器。在幾秒鐘內(nèi)，先進(jìn)的雷達(dá)算法就可以確定區(qū)域內(nèi)所有車輛的精確位置、速度和行使方向。

　　面向受損電網(wǎng)的能源管理：該演示展示了將來(lái)在拉閘限電的情況下如何管理能源使用。