有人已經(jīng)領(lǐng)先了 看中華電信如何做NFC移動(dòng)錢包

　　記者近日體驗(yàn)了中移動(dòng) NFC 錢包，盡管支付的時(shí)候很便利，但是現(xiàn)實(shí)中你會(huì)遇到很多問(wèn)題。比如找不到支持閃付的POS 機(jī)，僅支持9家銀行，公交、地鐵還刷不上。這會(huì)給你帶來(lái)很大的挫敗感。

　　然而在臺(tái)灣，NFC 產(chǎn)業(yè)卻是另一片天地。由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都積極嘗試移動(dòng)業(yè)務(wù)，且秉承開(kāi)放合作共贏的心態(tài)，臺(tái)灣在 NFC 帶動(dòng)下的智慧城市已經(jīng)有相當(dāng)多的實(shí)踐。在 MAE(亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì))大會(huì)上我去到中華電信的展臺(tái)，體驗(yàn)了他們正在推廣的 Hami 錢包，感受到了令人振奮的行業(yè)前景。我舉幾個(gè)實(shí)際案例：

　　案例一：

　　在臺(tái)灣的大城市遍布著捷安特的自行車租賃點(diǎn)，你可以花 2 分鐘在自動(dòng)柜臺(tái)上辦一個(gè)會(huì)員，然后刷悠游卡(類似現(xiàn)金卡，很多商家支持)或者 NFC 手機(jī)支付，把車騎走。還車時(shí)把車入庫(kù)，再刷一次手機(jī)，完成使用。

　　自行車是專門設(shè)計(jì)過(guò)的，支持變速、前后燈。騎這樣的車前 30 分鐘免費(fèi)，后面每 30 分鐘 10 新臺(tái)幣(約 2 元人民幣)，如果你家離公司不遠(yuǎn)，又恰好都有自行車租賃點(diǎn)，那你完全可以免費(fèi)騎車上下班。

　　和大陸自行車租賃高高在上的門檻不同的是，這套系統(tǒng)只需要和你手機(jī)號(hào)綁定就行，零押金、無(wú)本地戶口需求，要的只是一個(gè)身份認(rèn)證而已。

　　案例二：

　　臺(tái)灣幾個(gè)大城市已經(jīng)部署了支持 NFC 刷卡的公交、地鐵系統(tǒng)，只要你的手機(jī)支持 NFC 支付，就可以擺脫傳統(tǒng)卡片。難得可貴的是，NFC 支付在火車、出租車上同樣可以用。

　　打開(kāi)手機(jī)應(yīng)用，點(diǎn)開(kāi)支付的虛擬卡片，你可以看到何時(shí)何地乘坐的何種工具，花了多少錢，行程時(shí)間開(kāi)銷一目了然。

　　案例三：

　　在手機(jī)上預(yù)定酒店房間，使用虛擬信用卡支付。去到酒店時(shí)，無(wú)需在前臺(tái)登記，直接去預(yù)定好的房間，用手機(jī)刷門禁進(jìn)入。手機(jī)上的鑰匙許可證在你可用的時(shí)間范圍內(nèi)自動(dòng)生效，過(guò)期自動(dòng)作廢，離開(kāi)時(shí)也不用去前臺(tái)還卡。

　　你還可以使用手機(jī)刷酒店的其他設(shè)施，獲取會(huì)員點(diǎn)數(shù)等等，任何以前需要門卡驗(yàn)證的設(shè)施，通過(guò)手機(jī)即可完成。

　　NFC 產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用在臺(tái)灣如此之廣闊，上面涉及的產(chǎn)業(yè)鏈有自行車、銀行、酒店、公交、地鐵、火車、出租車。除此之外，部分連鎖咖啡廳、便利店、企業(yè)門禁、旅游導(dǎo)航都是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用場(chǎng)景。臺(tái)灣本地產(chǎn)業(yè)對(duì)于移動(dòng)支付的支持可謂比較齊心，這背后當(dāng)然少不了政府的支持。盡管對(duì)于安全問(wèn)題會(huì)有擔(dān)憂，但政府希望借此提升城市軟實(shí)力、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　中華電信行動(dòng)通信分公司郭逸樵博士告訴我，Hami 錢包經(jīng)過(guò)幾年的基礎(chǔ)搭建，今年開(kāi)始大力推廣，目前已經(jīng)有數(shù)萬(wàn)用戶，他們希望明年的用戶量接近百萬(wàn)。

　　把這么多產(chǎn)業(yè)糅合在一起，可謂極其浩大的工程，這與大陸各自為戰(zhàn)的格局形成鮮明的反差。這種反差映襯了不同的思維，臺(tái)灣商戶更開(kāi)放，樂(lè)于合作共贏，敢于嘗試新模式，引進(jìn)新收入渠道。

　　然而，要把這么多合作伙伴拉過(guò)來(lái)，估計(jì)在臺(tái)灣也只有中華電信能做到。中華電信是臺(tái)灣最大的電信運(yùn)營(yíng)商，擁有 35% 的市場(chǎng)份額，從前年開(kāi)始他們搭建 Hami 錢包業(yè)務(wù)。為了讓電子錢包能真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，需要整個(gè)社會(huì)的產(chǎn)業(yè)加入進(jìn)來(lái)。中華電信召集了愿意參與進(jìn)來(lái)的廠商，包括公交、酒店、銀行、手機(jī)廠商、悠游卡、其他電信業(yè)者等。

　　郭逸樵稱，由于涉及產(chǎn)業(yè)鏈太多，難點(diǎn)在于一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，你不知是誰(shuí)的錯(cuò)誤。比方說(shuō)刷不了公交卡了，那是手機(jī)的問(wèn)題，還是運(yùn)營(yíng)商的問(wèn)題?或者是感應(yīng)器的問(wèn)題呢?有一段時(shí)間，所有參與公司的人員每周開(kāi)一次會(huì)，為的就是完善整個(gè)使用體驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程是最艱難的地方。

　　基礎(chǔ)設(shè)施大約打造了 2 年的時(shí)間，Hami 錢包目前可以整合悠游卡、交通類卡片、銀行卡，可支持在合作的連鎖咖啡廳、便利店使用，也可獲取合作咖啡廳、酒店的優(yōu)惠券。商家多了一個(gè)發(fā)卡渠道，用戶不僅省去了攜帶實(shí)體卡的麻煩，還可以獲得整合的優(yōu)惠信息。基于這些優(yōu)點(diǎn)，雖然臺(tái)灣僅有十幾款 NFC 手機(jī)銷售，但 Hami 錢包很快獲得數(shù)萬(wàn)用戶。

　　有一個(gè)細(xì)節(jié)讓我印象深刻，中華電信 Hami 錢包是使用的 NFC SWP 技術(shù)，所以用戶需要更換 SWP SIM 卡才能使用，這增加了額外的成本，但中華電信是免費(fèi)提供 SIM 卡更換。與之相對(duì)的是，中國(guó)移動(dòng)換卡需要 35 元成本。郭逸樵認(rèn)為賺這種短期的收益沒(méi)有好處，在推廣期免費(fèi)是最好的選擇。

　　我問(wèn)他為什么臺(tái)灣商戶會(huì)如此開(kāi)放，而不是各自割據(jù)。他說(shuō)臺(tái)灣地方小，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大，如果大家都分開(kāi)做就賺不到錢了。而大陸市場(chǎng)太大，再小的細(xì)分領(lǐng)域都有足夠大的市場(chǎng)。不過(guò)與臺(tái)灣類似的日本卻也是各自割據(jù)，根源在于運(yùn)營(yíng)商太強(qiáng)勢(shì)。

　　建立 Hami 這個(gè)平臺(tái)之后，盈利模式可以想的長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)。除了做優(yōu)惠渠道外，還可以租收“場(chǎng)地”服務(wù)費(fèi)，這和中移動(dòng)的思路大致相同。

　　郭逸樵認(rèn)為 Hami 在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中并無(wú)可參照的東西，屬于新興的模式，是一種生活服務(wù)平臺(tái)。未來(lái)，如果他真能做到百萬(wàn)用戶，吸收更多的商家入駐，對(duì)于其他市場(chǎng)莫不是一個(gè)借鑒，而臺(tái)灣的軟實(shí)力將會(huì)進(jìn)一步得到提升。