齊魯石化：化銷產(chǎn)品IC卡提貨系統(tǒng)正式上線運行

　　“提貨IC卡系統(tǒng)優(yōu)化提升后，真是方便了許多。原來需往返20多公里到臨淄城區(qū)開單拿卡，然后再到乙烯提貨，現(xiàn)在這些在幾百米的范圍內(nèi)就可以全辦妥了?！?月2日，在齊魯石化儲運廠汽車裝車大廳，方通運輸公司的宋啟鵬取到提貨IC卡后笑著說?！把b車信息也更透明了，以前由于我們掌握的信息不確定，有時車來了裝不上車，現(xiàn)在只要來了就一定能保證裝的上?！?

　　化銷產(chǎn)品IC卡提貨系統(tǒng)優(yōu)化是齊魯公司2013年的優(yōu)化項目之一。原系統(tǒng)于2009年4月上線運行，在運行過程中，暴露出了“流程繁瑣”等缺陷和問題。2013年11月公司從應(yīng)對化工產(chǎn)品市場的激烈競爭,為客戶提供最大方便入手,同化銷公司一起對IC卡提貨系統(tǒng)進行了重新設(shè)計和優(yōu)化提升，經(jīng)過近一個月的試運行，于2014年1月1日正式上線運行。

　　“優(yōu)化提升后，實現(xiàn)了集成化工銷售ERP系統(tǒng)自動過賬,與儲運廠生產(chǎn)管理系統(tǒng)和公司衡器數(shù)據(jù)庫集成,增加封庫買斷后期發(fā)貨流程,ERP手工編輯字段自動集成,與化工銷售公司LIS（物流信息系統(tǒng))集成,與公司化工LIMS(實驗室信息管理系統(tǒng))集成,實現(xiàn)一車一卡并打印隨卡單,同時增加IC卡統(tǒng)計管理報表,實現(xiàn)現(xiàn)場制卡、提貨、過賬一體化管理。數(shù)據(jù)傳遞由原來的單方傳輸變?yōu)殡p向傳遞，減少了數(shù)據(jù)的傳遞環(huán)節(jié)，提高了數(shù)據(jù)信息的準確率。同時還解決了過去因信息不暢造成開出的提貨單與實際量銜接不到位等問題?！被N公司齊魯經(jīng)營部駐儲運廠辦事處負責(zé)人王國偉熟練的為等待提貨的客戶辦理IC提貨卡。

　　王國偉介紹說，現(xiàn)在客戶開單取貨手續(xù)簡化了一半以上。舉個例子，如客戶今天報了90噸的單，以前只發(fā)一張90噸的卡，客戶要到銷運部開六聯(lián)單并進行分拆，按照車載量分解成3個30噸。現(xiàn)在實行一卡一車，在現(xiàn)場我們就自動給分拆了，一張卡里就是30噸?？蛻裟每ㄔ趦\廠就可以辦理所有的提貨手續(xù)，車輛、產(chǎn)品等所有訂單信息也都在這張卡里，相當于一卡通。

　　宋啟鵬拿了辦理好的提貨IC卡，來到儲運廠裝汽車安檢處，進行車輛檢查，一切合格后，將提貨IC卡交給了儲運廠裝汽車安檢員工自動輸入提貨信息。

　　“現(xiàn)在確實方便多了，以前客戶要到銷運部開具六聯(lián)單，要公司財務(wù)、銷運部、儲運廠、化銷公司、客戶、齊威公司等六個單位各留一張，進行提貨對賬過賬，很繁瑣?！眱\廠計量科職工趙加軍說，“現(xiàn)在只要在化銷公司那里開具一個信息單，化銷公司留一張，儲運廠留一張，其它的，在系統(tǒng)讀卡時，就全部自動過賬了。

　　在液體化工產(chǎn)品汽車裝車棧臺上，正在裝車的班長皇甫傳東講，以前是看提貨單輸入數(shù)據(jù)，職工年齡大了，有的眼都花了，輸入時要仔細的確認幾遍，現(xiàn)在一插卡，數(shù)據(jù)就自動生成了，即不會產(chǎn)生失誤，還提高了裝車效率，崗位職工的責(zé)任也相對減輕了不少。