ETC用戶可“秒過”長沙機場高速

　　3月31日，長沙機場高速電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)改造工程完工并實現(xiàn)與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)運行。自此，全省高速公路ETC用戶均可在機場高速各收費站“秒過”不停車收費。

　　湖南省高速公路管理局相關(guān)負責人透露，最快在今年底，湖南高速公路ETC系統(tǒng)將與全國聯(lián)網(wǎng)。屆時湖南籍安裝了ETC裝置的車輛，可以享受全國一期十余個省市高速公路收費站“秒過”的暢通“車行生活”。

　　機場高速將設(shè)置一個月過渡期

　　長沙機場高速全長17公里，于2003年3月建成通車，曾開創(chuàng)全省“六個第一”而被譽為“省門第一路”。長沙機場高速也是全省第一條采用電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)的高速公路，從2003年投入使用以來，用自動收費取代傳統(tǒng)的人工收費模式，實現(xiàn)了湖南高速公路ETC零的突破，填補了智能收費領(lǐng)域的空白。然而機場高速的ETC系統(tǒng)是一個單獨的封閉系統(tǒng)，與全省其他高速公路收費系統(tǒng)并不聯(lián)網(wǎng)兼容，即機場高速ETC用戶只能在機場高速使用，在省內(nèi)其他高速公路收費站卻無法通行;同樣安裝了全省高速公路ETC車載感應(yīng)裝置的車輛，也不能“秒過”機場高速收費站。為實現(xiàn)二者聯(lián)網(wǎng)，機場高速公路ETC改造工程歷時一個月后于3月31日順利投入使用。

　　長沙機場高速負責人袁征介紹，裝有機場高速ETC感應(yīng)裝置的車輛有近3000臺，為了方便原有ETC用戶正常通行，長沙機場高速ETC系統(tǒng)將設(shè)置一個月過渡期，車主仍可以從原車道繼續(xù)通過。在過渡期，原來用戶可攜帶本人有效身份證、機動車輛行駛證原件和車輛登記證前往全省高速4家ETC合作銀行服務(wù)網(wǎng)點(建設(shè)銀行網(wǎng)點200個，工商銀行網(wǎng)點71個，招商銀行網(wǎng)點25個，長沙銀行網(wǎng)點11個)辦理轉(zhuǎn)網(wǎng)換卡手續(xù)。

　　湖南ETC最快年底與其他省市聯(lián)網(wǎng)

　　湖南省高速公路監(jiān)控中心副總工譚峰介紹，目前交通運輸部正在大力推進全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作。目前，我國高速公路ETC系統(tǒng)已有兩個片區(qū)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，即北京、天津、河北、山西、山東區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了ETC聯(lián)網(wǎng)和江西、安徽、江蘇、浙江、福建、上海片區(qū)實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)。

　　“根據(jù)交通運輸部的安排，今年將率先實現(xiàn)這兩大區(qū)域高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，力爭到2015年年底，基本實現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費，主線收費站ETC覆蓋率力爭達到100%。”譚峰介紹，目前我省也正在大力推進ETC聯(lián)網(wǎng)工作，最快在年底實現(xiàn)與全國首批十余個省市ETC聯(lián)網(wǎng)，最晚也只到明年底。

　　譚峰說，目前全省ETC覆蓋率達70%。為加快省會長沙高速公路通行速度，高速公路部門將會啟動對日車流量達1萬臺次的十個高速公路收費站ETC車道的擴建，“目前只有長沙收費站、長沙西收費站兩個站實現(xiàn)了ETC車道兩進兩出，其余的8個收費站也將加快ETC車道的改造，最后ETC車道都將達到兩進兩出的標準，以提高車輛通行速度?！?/P>