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智慧交通將成我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展引擎

作者:劉傳書(shū)
來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
日期:2014-06-13 09:57:22
摘要:我國(guó)智慧交通發(fā)展將圍繞用戶需求,關(guān)注用戶體驗(yàn),依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),開(kāi)放市場(chǎng)機(jī)制,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模不斷升級(jí)。6月10日,交通部提出,讓智慧交通成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的引擎。
關(guān)鍵詞:交通部智慧交通

  我國(guó)智慧交通發(fā)展將圍繞用戶需求,關(guān)注用戶體驗(yàn),依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),開(kāi)放市場(chǎng)機(jī)制,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模不斷升級(jí)。6月10日,交通部提出,讓智慧交通成為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的引擎。

  據(jù)介紹,智能交通發(fā)展方式正發(fā)生變化,特別是在智能手機(jī)和無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始普及以來(lái),互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)型應(yīng)用越來(lái)越滲透到智能交通中,業(yè)界越來(lái)越看重客戶數(shù)量和客戶“粘性”;電子商務(wù)與智能交通的結(jié)合使得出行者的駕駛體驗(yàn)與購(gòu)物和消費(fèi)服務(wù)結(jié)合在一起,從而使智能交通服務(wù)跨出了交通的邊界,給了用戶全新體驗(yàn)。

  交通運(yùn)輸行業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),需要學(xué)習(xí)借鑒當(dāng)前勢(shì)不可擋的互聯(lián)網(wǎng)思維,更多地從服務(wù)對(duì)象和用戶體驗(yàn)角度考慮行業(yè)管理和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。智能交通與智慧城市深度融合,成為社會(huì)交往和互動(dòng)的一部分,新一代信息技術(shù)使得車(chē)也在網(wǎng)絡(luò)之中。用戶需求和體驗(yàn)已經(jīng)成為智慧交通發(fā)展的核心和原動(dòng)力,也是智慧交通發(fā)展不斷發(fā)展壯大的必由之路。

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