阿里智能倉庫 機(jī)器人上崗

菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能倉庫內(nèi)有上百臺的機(jī)器人分揀物品。 網(wǎng)絡(luò)照片

　　阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)昨(2)日宣布，中國最大的智能倉庫，在廣東惠陽上線啟用，“一個機(jī)器人抵三個揀貨員”。騰訊旗下的京東前日推出首個全程無人分揀中心，運(yùn)營效率提升四倍。兩大電商巨頭“物流”大戰(zhàn)開打，都靠機(jī)器人及AI爭高下。

　　阿里巴巴主導(dǎo)的菜鳥網(wǎng)絡(luò) 物流體系，在廣東惠陽打造了中國最大的智能倉庫。全天候科技報導(dǎo)，傳統(tǒng)倉內(nèi)的揀貨員，工作七個半小時，行走2萬7,924步，只能揀貨1,500件，就已達(dá)人工揀貨的極限;而在菜鳥網(wǎng)絡(luò)智能倉內(nèi)，配合機(jī)器人，揀貨員僅行走2,563步，揀貨量可達(dá)3,000件。

　　更驚人的是倉庫內(nèi)有上百臺機(jī)器人，每一臺機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到250公斤，同時靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架拉到揀貨員跟前方便揀貨員工作，“等于一個貨架，四面都能存儲商品，倉庫儲量同時翻倍提升。”

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級算法專家胡浩源指出，百臺機(jī)器人既相互協(xié)作執(zhí)行同一個訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)，并且可以做到運(yùn)行井然有序，能相互識別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級來相互禮讓。

　　阿里除了打造智能倉庫，還聯(lián)合上汽、東風(fēng)、瑞馳等知名車企，共同打造百萬臺搭載“菜鳥智能大腦”的新能源物流汽車，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀，實現(xiàn)智能運(yùn)送。

　　此外，菜鳥還重金投資了智能倉儲設(shè)備公司—快倉，應(yīng)用行動機(jī)器人、可移動貨架、補(bǔ)貨、揀貨工作站等系統(tǒng)，以人工智能算法進(jìn)行訂單智能配送。

　　有了機(jī)器人、AI幫大忙，菜鳥透露，今年雙11消費(fèi)者在天貓超市網(wǎng)購商品后的收貨時間也將進(jìn)一步縮短。

　　相較菜鳥的智能倉庫目前還無法100%無人操作，仍需要人工與機(jī)器配合操作。京東的無人倉已經(jīng)完全上線AI，提升運(yùn)營效率。而且重金布局無人機(jī)、無人卡車、無人倉等，驅(qū)動零售革命。