工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)制造業(yè)升級(jí)

　　當(dāng)前，傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、成本高、質(zhì)量監(jiān)管困難、產(chǎn)業(yè)鏈地位低等難題，能否抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一機(jī)遇或?qū)㈥P(guān)乎其存亡。黨的十九大報(bào)告明確提出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，未來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型路徑已然清晰。

　　黨的十九大報(bào)告提出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國,加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

　　10月30日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議指出，貫徹黨的十九大精神，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，要以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，結(jié)合實(shí)施“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”，加快建設(shè)和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合。會(huì)議通過了《深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》，目的正在于促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)振興、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)中國制造業(yè)的影響正在升級(jí)。“工業(yè)大數(shù)據(jù)被譽(yù)為未來的‘石油’，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被公認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的下一個(gè)風(fēng)口。”在第122屆廣交會(huì)期間舉行的機(jī)械行業(yè)高峰論壇上，徐工信息技術(shù)股份有限公司(下稱徐工集團(tuán))總經(jīng)理張啟亮對(duì)國際商報(bào)記者說，對(duì)機(jī)械制造企業(yè)而言，建設(shè)全智能生產(chǎn)線或許仍有些遙遠(yuǎn)，但將生產(chǎn)線接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為現(xiàn)實(shí)，這也勾勒出制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路徑。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有多“美”?

　　在張啟亮看來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)人、數(shù)據(jù)和機(jī)器的有效連接，集成并共享各類工業(yè)數(shù)據(jù)。“數(shù)據(jù)的碰撞能夠催生新的生產(chǎn)模式，為制造業(yè)的發(fā)展帶來機(jī)遇。”

　　徐工集團(tuán)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備均裝有自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)硬件，該硬件可記錄產(chǎn)品從“出生”到報(bào)廢全過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。目前徐工集團(tuán)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)Xrea共連接了43萬臺(tái)入網(wǎng)設(shè)備，包括新能源汽車、物流運(yùn)輸車輛、起重機(jī)械、挖據(jù)機(jī)械等6000多種設(shè)備類型，每天約傳輸5億條數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2017年年底傳輸數(shù)據(jù)量將達(dá)到900太字節(jié)。

　　“我們可以在平臺(tái)上觀察不同區(qū)域和省份的機(jī)械設(shè)備開工率，以此預(yù)估當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展情況，判斷全國經(jīng)濟(jì)區(qū)域熱度變化，也可根據(jù)機(jī)械的工作負(fù)載、水溫、液壓油位、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等指標(biāo)進(jìn)行預(yù)防性維修。”張啟亮說，當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，公司可通過分析設(shè)備數(shù)據(jù)，迅速找出解決方法，并調(diào)派距離最近的維修人員，提高售后服務(wù)質(zhì)量。“簡(jiǎn)而言之，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、庫存物流、市場(chǎng)營銷、資產(chǎn)安全、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)流程。”張啟亮說。

　　不過，目前中國的機(jī)械設(shè)備并未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，國內(nèi)品牌的機(jī)床使用的通信協(xié)議不一，存在傳輸數(shù)據(jù)障礙。此外，有相當(dāng)比例的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域集中于設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控及運(yùn)維服務(wù)，未來應(yīng)著力向產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造等核心環(huán)節(jié)延伸。

　　當(dāng)傳統(tǒng)制造業(yè)把生產(chǎn)線等接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全顯得尤為重要。“這將關(guān)系到國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全，為此，我們不僅要保護(hù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，還要加強(qiáng)對(duì)能源、電力、交通等基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)。”張啟亮說。

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或成制造業(yè)黑馬

　　有數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2萬億美元，其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將占物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的22.5%?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)已迅速將觸角延伸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，如谷歌、百度等已研發(fā)無人駕駛汽車及小型智能裝備，勾勒出萬物互聯(lián)的新格局。西門子、海爾等傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)先后推出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)MindSpher和COSMOPlat。

　　“這已經(jīng)成為所有工業(yè)企業(yè)的發(fā)力點(diǎn)，但目前既懂工業(yè)又懂信息技術(shù)的企業(yè)鳳毛麟角。”張啟亮說，“雖然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為傳統(tǒng)制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)造了合作契機(jī)，但大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)對(duì)信息技術(shù)人才不夠重視，這限制了他們對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解與應(yīng)用程度?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)則可以憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲得主動(dòng)權(quán)，占據(jù)更有利的競(jìng)爭(zhēng)位置。”

　　正如埃森哲咨詢公司在《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)4.0的發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》中提醒的，“產(chǎn)業(yè)一旦數(shù)字化，其數(shù)字化實(shí)力將成為競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，這意味著新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)涉足傳統(tǒng)行業(yè)的門檻大幅降低”。

　　今年3月，國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布了《借鑒德國工業(yè)4.0推動(dòng)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)》，明確鼓勵(lì)具備資源條件的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向工業(yè)領(lǐng)域滲透。“傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、成本高、質(zhì)量監(jiān)管困難、產(chǎn)業(yè)鏈地位低等難題，能否抓住工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一機(jī)遇將關(guān)乎其存亡。”張啟亮表示，除了與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作之外，傳統(tǒng)機(jī)械制造企業(yè)必須重視對(duì)信息技術(shù)人才的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變思維，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)邁出轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步。