NXP，Alien等公司紛紛推出RFID新技術(shù)，應(yīng)對(duì)航空行李跟蹤應(yīng)用需求

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布了航空行李標(biāo)簽使用RFID功能的推薦做法(RP)后，科技公司們開始紛紛推出UHF RFID產(chǎn)品。NXP，Alien Technology和Zebra Technologies也不例外。

　　這份“RP 1740C”的RP文件及IATA的“第753號(hào)決議”倡議機(jī)場和航空公司使用UHF標(biāo)簽，以自動(dòng)跟蹤行李的狀態(tài)和位置。在今年的IATA乘客服務(wù)會(huì)議(PSC)上起草、批準(zhǔn)的更新版RP旨在推動(dòng)于2020年1月生產(chǎn)的行李標(biāo)簽使用RFID嵌體技術(shù)。IATA對(duì)RFID技術(shù)的使用推動(dòng)旨在進(jìn)一步降低全球航空行李的誤操作率。

　　早在2005年，IATA就已開始研究RFID技術(shù)。該機(jī)構(gòu)知道該技術(shù)非常有用，可以降低行李操作不當(dāng)?shù)母怕省?/p>

　　使用條形碼掃描的2005年RP，將誤操作率從1000個(gè)行李18.87次誤操作降低到了5.73次。Price稱，這對(duì)于每個(gè)從業(yè)者來說都是好消息。他表示：“然后，誤操作率沒有進(jìn)一步減少。因此，我們需要RFID技術(shù)來進(jìn)一步改善航空行業(yè)的行李處理。”

　　物流因素一直是RFID部署的一個(gè)挑戰(zhàn)。為什么航空公司會(huì)投資RFID讀取基礎(chǔ)設(shè)施，而機(jī)場卻不會(huì)呢?因此，該決議開始推動(dòng)其他相關(guān)方部署這一技術(shù)。Price表示：“RFID技術(shù)是行李自動(dòng)識(shí)別及跟蹤的最低成本方法。IATA預(yù)計(jì)該技術(shù)可以將行李誤操作率進(jìn)一步降低。使用RFID技術(shù)將提供一個(gè)新的，可靠的信息基礎(chǔ)。”

　　對(duì)于技術(shù)提供商而言，挑戰(zhàn)在于提供實(shí)現(xiàn)RFID應(yīng)用所需的解決方案。NXPRAIN RFID物流的營銷經(jīng)理Susanne Schadler表示，NXP是一家集成電路制造商，提供UHF RFID芯片，一直為航空行業(yè)提供相關(guān)技術(shù)。

　　Schadler說，過去20年中航空公司和機(jī)場一直在考慮使用基于技術(shù)的方案來跟蹤行李。

　　達(dá)美航空公司已經(jīng)部署了RFID來跟蹤所有乘客的行李。麥卡倫國際機(jī)場，拉斯維加斯和香港國際機(jī)場等機(jī)場也采用了RFID技術(shù)，以跟蹤通過該機(jī)場的行李。Schadler說，NXP也正在進(jìn)行多種概念驗(yàn)證。她補(bǔ)充說：“我們有一款非常適用于該應(yīng)用的產(chǎn)品。Ucode 8在迄今為止的部署中均展現(xiàn)了高性能。”

　　RFID芯片將內(nèi)置于紙質(zhì)標(biāo)簽中，航空公司可以在機(jī)場上識(shí)別行李。RFID標(biāo)簽擁有唯一的ID號(hào)碼，可以綁定特定行李的信息。

　　Schadler說：“這是RAIN RFID的重要一步。RFID在零售業(yè)中得到了很好的應(yīng)用。”2017年市場共銷售了120億個(gè)標(biāo)簽，其中大部分應(yīng)用在零售行業(yè)。其他行業(yè)也將跟隨零售行業(yè)進(jìn)行部署，將推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步增長。

　　該RP還可以作為其他基于RFID的解決方案的切入點(diǎn)。NXP相信RFID技術(shù)還可以為智能旅行體驗(yàn)提供技術(shù)，行李標(biāo)簽可以在公共交通或酒店等場所進(jìn)行識(shí)別。

　　另一家與航空公司和機(jī)場行業(yè)合作的技術(shù)公司是Impinj。 該公司行業(yè)解決方案總監(jiān)Wendy Werblin表示，其RFID產(chǎn)品已在全球一些最大的航空運(yùn)輸企業(yè)中部署使用。這些產(chǎn)品包括Monza標(biāo)簽芯片，以及Speedway Revolution固定閱讀器和Indy閱讀器芯片和模塊。

　　Werblin說，我們還可以提供定制技術(shù)，以適應(yīng)輸送機(jī)或行李托運(yùn)區(qū)等用例。她表示：“我們的ItemSense和Speedway Connect軟件可以可以輕松地將固定閱讀器的RAIN數(shù)據(jù)集成到業(yè)務(wù)應(yīng)用程序中，以推動(dòng)運(yùn)營改善。”

　　Werblin說：“我們相信對(duì)于RAIN RFID行業(yè)，IATA 753代表著一個(gè)重要的機(jī)會(huì)。RFID技術(shù)已經(jīng)給消費(fèi)者帶來了很多好處。這是未來發(fā)展的重要標(biāo)志。” 她指出，RFID技術(shù)普及將改善運(yùn)營和客戶服務(wù)，并且每年為為航空公司節(jié)省數(shù)十億美元。

　　RFID嵌體方面，幾家公司正提供產(chǎn)品以滿足不斷增長的需求。Alien公司業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Patti Blessing稱，已有超過4000萬件行李使用了Alien的標(biāo)簽。Alien的Squiggle和SHORT標(biāo)簽適用于行李自動(dòng)跟蹤，該公司的最新嵌體Aviator專為航空業(yè)行李標(biāo)簽計(jì)劃而設(shè)計(jì)。

　　Blessing說：“這些標(biāo)簽提供了使用場景的所需性能。” 航空公司還使用Alien的H450手持設(shè)備和企業(yè)級(jí)F800讀取器。她說：“正如我們從零售RFID部署中了解到的那樣，一旦部署RFID技術(shù)后，該技術(shù)便很可能擴(kuò)展到其他運(yùn)營領(lǐng)域。因此，機(jī)場工具和設(shè)備跟蹤，工具校準(zhǔn)管理和訪問控制等應(yīng)用也將成為潛在應(yīng)用領(lǐng)域。”

　　軟件和物流解決方案公司Lyngsoe Systems既是行李處理系統(tǒng)的產(chǎn)品供應(yīng)商，也是系統(tǒng)集成商。 Lyngsoe產(chǎn)品經(jīng)理Kristine Koldkjaer表示，共有84個(gè)機(jī)場安裝了1,600臺(tái)Lyngsoe皮帶裝載機(jī)，可自動(dòng)通知行李狀態(tài)，從而加快裝載時(shí)間并減少工時(shí)。歐洲的一個(gè)主要樞紐也使用Datalogic和Lyngsoe ATR + R條形碼和RFID讀取器解決方案來分揀行李。

　　缺乏在機(jī)場上用于管理標(biāo)簽標(biāo)記行李的基礎(chǔ)設(shè)施是大規(guī)模部署的一個(gè)障礙。Koldkjaer說：“過去十年，我們一直為航空公司和機(jī)場提供解決方案，很高興看到這一障礙逐漸消除。” Lyngsoe正擴(kuò)展其RFID解決方案組合，以支持更多的機(jī)場使用。

　　Zebra技術(shù)公司全球RFID市場開發(fā)總監(jiān)Pankaj Shukla表示，Zebra Technologies為香港國際機(jī)場和麥卡倫機(jī)場以及其他機(jī)場提供RFID行李處理解決方案。一家全球航空公司正在85個(gè)北美機(jī)場部署Zebra的FX7500固定式閱讀器和AN-480天線。

　　Shukla稱：“新款FX9600高性能RFID閱讀器也旨在滿足類似用途的性能和環(huán)境要求。今年晚些時(shí)候，公司計(jì)劃推出一款支持RFID的手持式移動(dòng)計(jì)算機(jī)”