高鐵專(zhuān)送：跨城極遞領(lǐng)跑者 開(kāi)啟一對(duì)一跨城急送

當(dāng)下，伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O本地生活的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)配送質(zhì)量和個(gè)性化的需求不斷提升，“極速”和“準(zhǔn)時(shí)”成為人們對(duì)當(dāng)下物流的迫切需求，即時(shí)物流作為物流領(lǐng)域的“新貴”發(fā)展迅猛。然而，相對(duì)同城快遞業(yè)務(wù)的遍地開(kāi)花，即時(shí)安全的跨城物流卻是一塊尚未開(kāi)發(fā)的處女地。在此背景下，中鐵快運(yùn)攜手廣東順?biāo)俑哞F物流有限公司推出了全新快運(yùn)服務(wù)——高鐵專(zhuān)送，通過(guò)“高鐵+專(zhuān)送”模式，實(shí)現(xiàn)跨城極速達(dá)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)跨城急件遞送的迫切需求。

高鐵專(zhuān)送 實(shí)現(xiàn)跨省急送最快2小時(shí)

瞄準(zhǔn)市場(chǎng)空白 做跨城即時(shí)物流行業(yè)領(lǐng)跑者

牛津大學(xué)地球科學(xué)博士方琳浩曾提出，“地球才多大?快遞必須當(dāng)日達(dá)”的遞送理念。然而環(huán)顧整個(gè)快遞行業(yè)，也唯有同城即時(shí)物流能夠做到無(wú)集散極速達(dá)，一旦跨城遞送，鮮有企業(yè)能確保極速派送。用戶(hù)一旦有了寄送緊急快件，要求當(dāng)日達(dá)的迫切需求時(shí)該怎么辦呢?選擇陌生背包客，不安全、缺乏保障;親自遞送，既耗時(shí)、又費(fèi)錢(qián);想選擇專(zhuān)業(yè)的跨城即時(shí)配送機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)上卻幾乎沒(méi)有這樣的企業(yè)。高鐵專(zhuān)送正是敏銳洞察到了這一用戶(hù)痛點(diǎn)，搶先進(jìn)入跨城即時(shí)配送領(lǐng)域，為用戶(hù)提供一對(duì)一跨城急送解決方案。

一對(duì)一專(zhuān)人配送 更安全、更高效

小勝靠智，大勝靠德。企業(yè)唯有為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，才能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。高鐵專(zhuān)送正是從用戶(hù)核心需求出發(fā)，開(kāi)創(chuàng)跨城即時(shí)配送這一全新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。迄今，高鐵專(zhuān)送為用戶(hù)遞送過(guò)用于救命的緊急藥品、血液;為企業(yè)遞送過(guò)核心科技產(chǎn)品電子芯片;為乘客遞送過(guò)用于趕飛機(jī)的身份證件……這每一項(xiàng)需求的完成，都體現(xiàn)著高鐵專(zhuān)送獨(dú)一無(wú)二的用戶(hù)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值，奠定了高鐵專(zhuān)送跨城即時(shí)物流行業(yè)領(lǐng)跑者的地位。

“高鐵+專(zhuān)送”極遞模式 實(shí)現(xiàn)跨城極速達(dá)

以最低的成本，最快的速度，最高的效率，把完好無(wú)損的物品交付到指定終點(diǎn)這是高鐵專(zhuān)送當(dāng)下正在做的事情。高鐵專(zhuān)送以高鐵作為主要物流載體，采用一對(duì)一專(zhuān)人配送，開(kāi)啟跨城極遞模式，真正實(shí)現(xiàn)當(dāng)日寄，當(dāng)日達(dá)，限時(shí)達(dá)的物流需求。

高鐵專(zhuān)送 滿(mǎn)足用戶(hù)跨城急件迫切需求

傳統(tǒng)的跨城配送，汽車(chē)、火車(chē)太慢，不安全;飛機(jī)太貴，晚點(diǎn)率高，跨城配送很難做到當(dāng)日達(dá)。高鐵專(zhuān)送充分發(fā)揮載客動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，以高鐵作為主要物流載體，國(guó)家級(jí)交通工具，速度自然毋庸置疑，車(chē)次、到達(dá)時(shí)間都有高鐵保障，準(zhǔn)時(shí)率遠(yuǎn)高于其他交通工具。

國(guó)家級(jí)交通工具 高鐵運(yùn)力更有保障

在物流頻繁使用的今天，很多包裹只能做到物品無(wú)損，安全送達(dá)，但符合物流安全寄運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的包裹卻很少見(jiàn)，無(wú)法做到穩(wěn)妥寄送。高鐵專(zhuān)送的一對(duì)一專(zhuān)人配送模式，接收和寄送都是一人負(fù)責(zé)一單，不會(huì)出現(xiàn)一人多單，物品擠壓造成包裹破損的問(wèn)題，配送服務(wù)更專(zhuān)業(yè)，更細(xì)化。并且在運(yùn)輸途中由中鐵快運(yùn)全力負(fù)責(zé)，為高鐵專(zhuān)送的極速物品設(shè)立獨(dú)立儲(chǔ)存空間，有效避免了物品暴力運(yùn)輸，確保了物品的的安全性與隱私性。

更專(zhuān)業(yè)、更細(xì)化的運(yùn)輸服務(wù)確保物品更安全

更速度、更安全，通過(guò)“高鐵+專(zhuān)送”極遞模式，高鐵專(zhuān)送實(shí)現(xiàn)了跨城極速達(dá)。廣東順?biāo)俑哞F物流有限公司總經(jīng)理說(shuō)：“每次看到客戶(hù)收到快件欣喜的笑容時(shí)，我們都倍感欣慰，更加堅(jiān)信我們?cè)谧龅氖且患浅Ｓ幸饬x的事，以更經(jīng)濟(jì)的成本實(shí)現(xiàn)跨城極遞是我們的使命?！?/p>

“唯快不破”這是物流行業(yè)一直的追求，更是即時(shí)物流的首要目標(biāo)。高鐵專(zhuān)送正是秉持這樣的遞送理念，通過(guò)穩(wěn)定強(qiáng)大的高鐵運(yùn)力、專(zhuān)人專(zhuān)物專(zhuān)送的一對(duì)一服務(wù)，解決用戶(hù)跨城極遞的需求，為即時(shí)物流做了一次新的探索。據(jù)悉，高鐵專(zhuān)送已經(jīng)覆蓋50座城市，1000條線(xiàn)路，最遠(yuǎn)可達(dá)3500公里，即使在十一閱兵來(lái)臨之際，來(lái)往北京的快件嚴(yán)重受限的情況下，也絲毫不影響高鐵專(zhuān)送，持續(xù)為節(jié)假日有急件需求的用戶(hù)提供極遞服務(wù)。