長(zhǎng)沙試運(yùn)行全國(guó)第一條無(wú)人駕駛智慧公交

“長(zhǎng)沙市民王先生剛參加一個(gè)會(huì)議，無(wú)人駕駛的小車已到達(dá)會(huì)議室樓下，坐上車，到達(dá)辦公樓下，王先生先下了車，車輛又自動(dòng)停到地下車庫(kù)。”這是湖南新型智慧城市建設(shè)未來(lái)老百姓日常生活的一個(gè)場(chǎng)景。4月20日，由長(zhǎng)沙交通、交警、寶駿巴士聯(lián)合湘江智能打造的智慧定制公交可以通過(guò)小程序預(yù)約，試運(yùn)行期間只要一分錢即可乘坐。據(jù)了解，此次長(zhǎng)沙試運(yùn)行智慧定制公交系全國(guó)首創(chuàng)。

智慧公交：開(kāi)啟百姓幸福新生活

黨的十八大以來(lái)，湖南深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的重要思想，以“數(shù)字新湖南”建設(shè)為抓手，以頂層設(shè)計(jì)為牽引，大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加快建設(shè)數(shù)字政府，著力構(gòu)建數(shù)字社會(huì)，推動(dòng)全省數(shù)字化發(fā)展取得顯著成效。

5G、自動(dòng)駕駛，如今，這種科幻電影里才有的場(chǎng)景正在湖南成為現(xiàn)實(shí)。2020年4月19日，百度阿波羅自動(dòng)駕駛出租車在長(zhǎng)沙向市民全面開(kāi)放，運(yùn)營(yíng)范圍約100平方公里。時(shí)隔11天后，中國(guó)第一條真正投入使用的“智慧公交315線”也在長(zhǎng)沙面向市民開(kāi)放。

無(wú)人駕駛、智慧公交只是“數(shù)字新湖南”建設(shè)的一個(gè)縮影。

如果說(shuō)自動(dòng)駕駛公交車之所以能率先亮相，得益于固定路線的優(yōu)勢(shì)，那么和長(zhǎng)沙 " 車路協(xié)同兩個(gè) 100" 項(xiàng)目同時(shí)亮相的百度 RoboTaxi，則得益于湖南對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的全方位支持。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，湖南一直走在全國(guó)前列。從2016年到2021年初，短短4年多的時(shí)間，長(zhǎng)沙已經(jīng)集齊了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)、國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)和國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(湖南)三塊國(guó)家級(jí)牌照。

工信部智庫(kù)“賽迪顧問(wèn)”近期發(fā)布的《2020中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)評(píng)析》白皮書(shū)顯示，位于湖南湘江新區(qū)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)綜合實(shí)力排名全國(guó)第一。這是繼去年長(zhǎng)沙躋身“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百?gòu)?qiáng)榜”全國(guó)前三之后，國(guó)家部委智庫(kù)機(jī)構(gòu)對(duì)我省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力的再次認(rèn)可。

2018年6月，模擬場(chǎng)景類型最多、綜合性能領(lǐng)先、測(cè)試服務(wù)配套最全的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長(zhǎng)沙)測(cè)試區(qū)，在湖南湘江新區(qū)開(kāi)門迎客。當(dāng)年11月，成功獲得工信部相關(guān)牌照。兩年多來(lái)，長(zhǎng)沙市、湖南湘江新區(qū)按照“車路云網(wǎng)一體化”總體架構(gòu)，以應(yīng)用場(chǎng)景主導(dǎo)、數(shù)字交通先行、產(chǎn)業(yè)生態(tài)為本，加速打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通融合發(fā)展。先后完成了100平方公里城市智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放道路片區(qū)、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范線建設(shè)，開(kāi)通國(guó)內(nèi)首條智慧公交示范線，建設(shè)5G基站3.5萬(wàn)余個(gè)，成功將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

   物聯(lián)網(wǎng)：搶占產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新“高地”

“智慧公交不是數(shù)字城管、交通信息化的簡(jiǎn)單連接，而是用人工智能撬動(dòng)社會(huì)治理效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的支點(diǎn)。”長(zhǎng)沙智能駕駛研究院院長(zhǎng)馬濰博士曾表示，如果公交車能讓居民更快的到達(dá)上班地點(diǎn)，就會(huì)降低私家車使用率。進(jìn)而提高城市的運(yùn)行效率和居民的幸福感。這是長(zhǎng)沙利用自動(dòng)駕駛技術(shù)降維打擊，在解決民生的痛點(diǎn)上率先走出的一步。

為此，湖南的決策層，十分注重智慧交通與智慧城市建設(shè)的頂層設(shè)計(jì)。政府除了在大數(shù)據(jù)和部門整合方面發(fā)揮關(guān)鍵作用之外，還注重引入市場(chǎng)組織與城市居民共同擬定智慧城市的戰(zhàn)略規(guī)劃與路線圖，形成“共建”的主體結(jié)構(gòu)。在升級(jí)信息基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，鼓勵(lì)居民和科技公司利用各類技術(shù)平臺(tái)參與城市規(guī)劃和治理，形成“共治”的新格局，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“共享”的目標(biāo)。智慧公交讓城市出行更方便，更暢通，已成為城市美好生活的有力依托。

自動(dòng)駕駛不僅走入長(zhǎng)沙老百姓的日常生活，也開(kāi)始成為市民工作的好助手，更帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自動(dòng)駕駛挖掘機(jī)、水泥攪拌車、壓路機(jī)、起重機(jī)、谷物收割機(jī)、拖拉機(jī)等，有的在實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，有的已經(jīng)投入使用 ……在山河智能生產(chǎn)的無(wú)人挖掘機(jī)可在千里之外進(jìn)行遙控挖掘山體。

目前，從智慧公交、自動(dòng)駕駛出租車、智能重卡到智能駕駛環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人送餐車，長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，光湘江新區(qū)就聚集了生態(tài)企業(yè)350家，并向各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景拓展。

據(jù)了解，未來(lái)3年，長(zhǎng)沙將對(duì)園區(qū)等城市道路和公交車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點(diǎn)車輛進(jìn)行智能化改造，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車占有量達(dá)30%，網(wǎng)聯(lián)化路口改造占比達(dá)80%以上，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)觸及60%市民。

讓高大上的人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)為人服務(wù)，提高就業(yè)質(zhì)量，并創(chuàng)造新就業(yè)機(jī)會(huì)。既能提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效率，又能富足城市生活。很顯然，湖南的智慧公交在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和新基建中已是先行者，下了一盤“先手棋”，這就是“頭羊效率”。湖南下好了智慧公交“先手棋”，在新一輪城市建設(shè)與技術(shù)發(fā)展的新契機(jī)中，搶占“高地”。