寧波太陽電子車輛進出派遣審批管理系統(tǒng)方案

　　SKEPS-VAS車輛進出派遣審批管理系統(tǒng)應(yīng)用于軍隊、武警、政府機關(guān)、企事業(yè)等單位，車輛進出派遣審批管理系統(tǒng)是我公司專門開發(fā)、對機關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計的，通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊車輛管理效率，節(jié)約車輛管理成本，極大的改善公車私用現(xiàn)象，方便車管人員對車輛的管理和監(jiān)控。 車輛管理系統(tǒng)采用 RFID 射頻識別系統(tǒng)、自動化控制、網(wǎng)絡(luò)視頻識別系統(tǒng)、MSMQ 消息隊列技術(shù)和中間層集中控制數(shù)據(jù)交換等多種技術(shù)，具有使用簡單、維護方便、系統(tǒng)運行穩(wěn)定性高、多客戶端管理等優(yōu)點。

　　系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車輛信息管理、單位人員管理、派車管理、審批管理、車輛出入限制、進出照片抓拍、車隊視頻監(jiān)控、短信、郵件報告系統(tǒng)幾大部分，這幾大部分基本滿足了對車隊車輛各個方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進出監(jiān)控以及車輛維護、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成，與 我司自主研發(fā)的停車場系統(tǒng) , 門禁通道系統(tǒng) , 考勤管理系統(tǒng)、消費管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)通用，形成軍隊一卡通系統(tǒng)。

　　一、系統(tǒng)工作原理

　　SKEPS-VAS 系統(tǒng)采用兩級審批機制，操作員填寫申請用車信息，用車信息包含用車人、目的地、計劃外出時間、申請車輛及外出事由等，審批部門對外出申請進行審核，審核同意后數(shù)據(jù)提報到批準(zhǔn)部門，批準(zhǔn)部門領(lǐng)導(dǎo)同意后，操作員選擇登記駕駛員，打印派車單，授權(quán)駕駛員卡片對應(yīng)時間的進出權(quán)限，駕駛員一張卡，車輛一張卡（裝在牌照后或底盤下），車輛外出時系統(tǒng)檢測人員卡與車輛卡均通過審批后自動開閘放行，同時對車輛進行拍照，管理所有設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式，

　　本系統(tǒng)所采用 TV6 感應(yīng)卡和 RV1-DS 讀卡器進行車輛管理，本采用地單位的車輛，均分配一張 TV6 遠距離人員卡。在道閘前端放置遠距離感應(yīng)天線。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達感應(yīng)區(qū)域時，遠距離讀卡器讀到車輛卡和人員卡，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進行合法性判斷。如果兩張卡片經(jīng)過審批，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計算機給出一個非法卡片的報警信息，供門衛(wèi)進行處理。

　　當(dāng)車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）。

　　安裝在通道口的計算機屏幕上會實時顯示車輛的進出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進出時間， 以供管理人員及時進行查對和事后查詢、統(tǒng)計， 并能生成各種報表。

　　單位通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經(jīng)過后，自動落桿。

　　為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。

　　二、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

　　系統(tǒng)工作示意圖：（卡片放擋風(fēng)玻璃位置，地面埋天線）

　　系統(tǒng)拓撲圖：

　　通道示意圖：

　　備注： 讀卡距離 3 米 ，路面寬度可做到 3 到 20 米 ，無需停車，車速可達 80 公里 / 小時，解決跟車問題，解決一般遠距離停車場距離太遠導(dǎo)致無卡車走在前面時，后面有卡的車輛為無卡車放行而自己卻不能通過問題，感應(yīng)卡選擇 TV1 ，將 TV1 貼車的擋風(fēng)玻璃后面或直接放在車兜里。 RV1 讀卡器可外接天線，天線可埋入地下，將天線立于通道旁。天線與道閘間距在 6M 以上（由車輛進出速度而定，車速越快則間距應(yīng)越大，以使車輛能流暢的進出）

　　三、系統(tǒng)特點

　　1 ．遠距離讀卡，可實現(xiàn)不停車快速進出?？ㄙN在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進出通道時，無需出示卡片。

　　2 ．多卡認證：可實現(xiàn)車輛卡和司機卡同時合法時，車輛才能進出通道，提高系統(tǒng)的安全性。

　　3 ．時間管制方式?？稍O(shè)定車輛進出通道的時間管制。如車輛在某些時段可以進出，而其他時間不能進出。

　　4 ．提供反潛回功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進入通道后，只有從通道出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進入通道。

　　5 ．實時車輛拍照比對。車輛進入通道時，計算機上同時顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對。

　　6 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計算機對丟失的車輛卡片進行掛失處理。

　　7 ．節(jié)假日管制?？赏ㄟ^軟件設(shè)定 [ 通行時區(qū)表 ] ?？蛇M行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定

　　8 ．遠程開門。可通過計算機上的電子地圖，遠程將通道的道閘打開（開通權(quán)限）。

　　9 ．自動開門功能?？稍O(shè)定通道道閘，在某些時間段內(nèi)處于開門狀態(tài)。如車輛通行高峰。

　　10 ．脫機工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨立于計算機，單獨工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動上傳到計算機中。

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　　四． 系統(tǒng)設(shè)備選型說明

　　針對單位的領(lǐng)導(dǎo)要求，結(jié)合現(xiàn)場條件，太陽電子公司為客戶制定如下解決方案 .

　　1 ． 感應(yīng)卡

　　采用寧波太陽電子 TV1 低頻遠距離感應(yīng)卡

　　CypherTag TV1遠距離感應(yīng)卡（密封型人員卡） 

　　產(chǎn)品特性 :
　　遠距離識別：讀卡距離 3 至 4 米
　　防沖撞：在 RV1 讀卡器上可同時識別 320 張感應(yīng)卡
　　高精確性：誤讀率低于 1 億分之 1
　　高安全性：私有加密協(xié)議，隨機通訊數(shù)據(jù)
　　長壽命： 7 年使用壽命
　　自檢測：電池狀態(tài)自動輸出
　　美觀實用：可做證件卡，可打印姓名等信息
　　自休眠：離開感應(yīng)區(qū)自動體眠
　　抗液體：水中工作感應(yīng)距離無任何改變

　　技術(shù)參數(shù) :

　　卡號： 64 位編碼，輸出位數(shù)可選
　　尺寸： 86 x 54 x 4.5 mm 毫米
　　重量： 28 克
　　工作壽命：帶電池，壽命 7 年以上，低電池電壓后仍然可正常使用 2 到 3 個月，并輸出提示信息。
　　材質(zhì)：亮灰色 ABS 外殼加聚碳酸酯標(biāo)簽 (73 x 50 x 0.2 mm )
　　PVC 白色簽名欄，可簽名或打印
　　工作溫度： -20 ～ + 60 ℃
　　工作濕度： 100% 防水，水里正常工作，水中感應(yīng)距離無任何改變
　　工作頻率：發(fā)射頻率 4MHz, 接收頻率 125KHz;
　　CE, DTI & 美國 FCC 認證

　　2 、 TP5 卡片固定盒（放置駕駛員卡用）

　　粘貼于車輛擋風(fēng)玻璃上，可放置一張遠距離卡，人員開車時將卡片放入固定盒內(nèi)，進出車輛通道時讀卡器就能讀到卡，開啟道閘，同時實現(xiàn)車輛進出控制和人員考勤。

　　放置示意圖 :

　　2 ．讀卡器

　　采用寧波太陽電子 CypherTag 遠距離讀卡器，型號 RV1-DS. CypherTag? 系列感應(yīng)卡和讀卡器是一種真正的快速、遠距離感應(yīng)射頻識別產(chǎn)品，讀卡距離可達 3 米 ，覆蓋通道寬度可達 3 至 32 米，可同時識別多達 320 張感應(yīng)卡，通行速度可達 80 公里 / 小時， 因而能夠?qū)焖僖苿拥能囕v或人員進行遠距離準(zhǔn)確識別和方向追蹤。在低頻射頻識別領(lǐng)域， CypherTag? 感應(yīng)技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

　　其工作原理是：讀卡器帶有一個可以發(fā)射并接收感應(yīng)卡信號的天線線圈。通過這個天線，讀卡器不斷地向四周發(fā)射電磁波問訊信號。當(dāng)感應(yīng)卡進入讀卡器讀卡范圍內(nèi)時，原本處于“休眠狀態(tài)”狀態(tài)的感應(yīng)卡被激活，感應(yīng)卡也通過其內(nèi)部的一個小的天線線圈將載有感應(yīng)卡號碼的應(yīng)答信號反饋給讀卡器。通過讀卡器與感應(yīng)卡的不斷問詢和應(yīng)答，讀卡器就可以將感應(yīng)卡的號碼全部讀出，并按照一定的格式輸出給計算機或其他控制器。 CypherTag 讀卡器與感應(yīng)卡之間的問詢是經(jīng)過加密的，感應(yīng)卡的號碼以一種“亂碼”的格式反饋給讀卡器，這種“亂碼”只有 CypherTag 系列讀卡器可以識別，因此感應(yīng)卡號碼在傳輸過程中是絕對安全的。

　　RV1-DS 讀卡器有別于一般的射頻識別產(chǎn)品，它有以下主要特性：

　　快速識別。讀卡器可以對高速運動的感應(yīng)卡進行準(zhǔn)確的識別，運動時速可達 80Km/ 小時。

　　多重讀出。讀卡器可以對同時呈現(xiàn)于讀卡器讀卡范圍內(nèi)多達 320 只感應(yīng)卡進行識別，無一遺漏。

　　遠距離讀出。讀卡器可以對遠離它 3 米 的感應(yīng)卡進行識別。

　　獨特的 HID 碼限制功能，確保系統(tǒng)的安全性。

　　可外接兩個天線 , 具有兩個單獨的輸出 , 每一路天線可對應(yīng)一個輸出 .

　　具有方向識別功能，人員經(jīng)過感應(yīng)天線后，讀卡器可以知道人員是進還是出。

　　CypherTag RV1遠距離讀卡器

　　小范圍內(nèi)精確方向定位，適合大樓式多層通道跟蹤

　　寬通道長條形信號覆蓋，適于大門口進出管理

　　過道形感應(yīng)區(qū)域，穩(wěn)定的讀卡邊界

　　高速多重識別，不漏卡

　　卡片任意攜帶，無方向性，不受屏蔽

　　多卡配對，低頻有源無害

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　　RV1 遠距離讀卡器

　　產(chǎn)品特性 :

　　可外接 4 個天線 , 具有兩個單獨的輸出 ,
　　能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的進出方向判斷 
　　讀卡距離遠，提供 3m -4m 的讀出距離
　　安裝通道寬，單天線寬度范圍可達 14 米
　　多天線，最多可帶 16 個天線，標(biāo)配 4 個
　　防沖突，多天線讀卡速度可達 320 張 / 秒，單天線同時識別 100 張
　　高精度讀取，誤讀率低于一億分之一
　　安裝方便，天線制作方法簡單
　　讀卡沒有方向限定， 360 度任意角度都能讀到，
　　卡片可放置在身上任意位置，真正的自動識別 ,
　　可用于物品車輛或人員的自動識別
　　同時提供 26/34 位 Wiegand, RS232 輸出
　　美國聯(lián)邦通訊委員會 FCC 認證、 CE 認證

　　技術(shù)參數(shù) :
　　尺寸：（高） 325 x （寬） 285 x （厚度） 65 毫米
　　電源： 12 ～ 28 伏， DC ， @400mA max
　　工作溫度： -20 ～ + 60 ℃ （適用于室內(nèi)和室外安裝 )
　　工作濕度： 0 - 80% 無凝結(jié) , 信號穿過液體感應(yīng)距離無任何改變
　　最大天線大小：采用直徑 1.5 粗銅線時單天線周長達 16 米
　　顯示：高精度 LCD 顯示屏，
　　輸出格式： 26 位 Wiegand, RS232
　　工作頻率 : 發(fā)射頻率 125KHz, 接收頻率 4MHz;

　　產(chǎn)品介紹 :

　　CypherTag 是寧波太陽電子新開發(fā)的產(chǎn)品品牌系列， 是原 Cryptag Census 品牌 的升級產(chǎn)品，采用最新的低頻跳頻技術(shù)， 發(fā)射頻率 125KHz, 接收頻率 4MHz ， 共有 25 個信號通道，最多可帶 16 個讀卡天線， 既有低頻技術(shù)極強的穿透性，又有高頻技術(shù)強大的抗干擾性和高速工作能力。 CypherTag 遠距離讀卡器具有極高的先進性， 采用 3 顆 32 位高速 MCU 微處理器和 1 顆 DSP 數(shù)字信號處理器 , 帶高精度 LCD 顯示屏和按鍵，顯示屏可以波形形式顯示當(dāng)前區(qū)域電磁情況及卡片狀態(tài)，可在讀卡器上直接進行編程設(shè)置，讀卡器具有 14 種工作模式，包括控制、加強控制、加強跟蹤、安全、物品跟蹤等模式，用于對不同的人員、車輛及物品的進出情況進行判斷，用戶可直接在讀卡器上設(shè)置工作模式、韋根及 RS232 格式、死區(qū)時間、 HOLD 、 CTS 、徘徊警告、上電信息、繼電器及各輸入輸出點等各項功能。

　　CypherTag 讀卡器最大的特點是超強的抗干擾能力，它采用接收頻率 4MHz 通訊，任意一個或多個通道受到干擾都可其它通道來工作 , 也可以多通道同時工作。 依次在 20 多臺電機、車床、數(shù)控機床、各種高低壓電纜、通訊線旁、緊貼 1 萬伏的高壓電纜旁做測試，讀卡器的感應(yīng)距離也能穩(wěn)定在正常距離的 95% 以上，甚至是放在 2 臺寬頻率變頻器和機床旁，讓 2 臺變頻器各做各種頻率跳變，讓干擾覆蓋所有信號通道，讀卡器的感應(yīng)距離也能穩(wěn)定在正常距離的 85% 以上，生活中 4MHz 是一個很干凈的頻段，存在的干擾是很少的，其它類的遠距離產(chǎn)品一旦受到干擾，非常容易完全讀不到卡或間歇停止工作。

　　CypherTag 遠距離讀卡器采用外接天線方式工作，天線只是一根簡單的電線，直接埋入地下或墻面，很適合一些高檔的大樓進出口使用，安裝后看不到有檢測設(shè)備的存在，保持大樓的整潔美觀，不像很多高頻讀卡器放置一堆設(shè)備在出入口，嚴(yán)重影響建筑及環(huán)境美觀。

　　CypherTag 對通訊聯(lián)接線路沒有什么特殊的要求，安裝非常簡單，即使把讀卡器到天線的距離延長到 200 米，感應(yīng)距離也只下降 10 厘米，其它遠距離讀卡器天線的價格非常高昂，天線安裝調(diào)試異常復(fù)雜，稍有不對效果就相差非常大，同時的和饋線的長度也只能到 3 到 5 米，很多地方讀卡設(shè)備無法放置，安裝工程難度比 CypherTag 讀卡器的要復(fù)雜得多。

　　CypherTag 遠距離讀卡器具備多卡配對功能，這是其它所有讀卡器都沒有的，它可以給人員和物品（也可為車輛）各分配一張卡片，單獨人員卡通過不報警，只有物品通過或物品卡與人員卡不匹配將產(chǎn)生報警，這項功能可能很好的解決物品及車輛智能防盜問題，很多開發(fā)商都是通過后臺軟件或控制器來實現(xiàn)這個功能，響應(yīng)速度較差，設(shè)備和卡片數(shù)量一多就容易出錯， CypherTag 讀卡器直接在讀卡器內(nèi)部完成這項判斷，減輕了開發(fā)商的壓力也提高了系統(tǒng)的可靠性和時效性。

　　CypherTag 讀卡器可以多天線同時工作，最基本的 RV1 讀卡器就可以帶 2 個感應(yīng)天線，相當(dāng)于兩臺普通遠距離讀卡器，最多可以帶 16 個感應(yīng)天線，每個天線尺寸可以為 1* 14 米 ，多天線可以形成一條 寬度達 224 米 的長條形規(guī)則感應(yīng)信號帶，可形成一個開放式的圍墻，而且區(qū)域非常穩(wěn)定。

　　CypherTag 讀卡器的感應(yīng)距離取決于天線的大小，天線越大則感應(yīng)距離越遠，同時感應(yīng)距離可調(diào)，在 LCD 顯示屏上可以清楚的顯示當(dāng)前信號的強度并可通過鍵盤直接分級調(diào)整，對于一些非常寬大的通道可以直接把整個通道繞一圈，用戶不必擔(dān)心對人體會產(chǎn)生傷害，因為它是低頻工作的。

　　CypherTag 讀卡器提供遠距離和近距離相結(jié)合的讀取方式， CypherTag 感應(yīng)卡既可以用做遠距離自動識別，又可以在 15 厘米遠的 EV1 讀卡器上工作，采用 EV1 讀卡器接通門禁控制器、考勤機、消費機、訪客機等設(shè)備，使用一張 CypherTag 感應(yīng)卡就能完成整個一卡通系統(tǒng)的所有功能，有別于高頻卡無法進行短距離讀取的情況， CypherTag 技術(shù)真正實現(xiàn)了一卡通。

　　CypherTag 讀卡器的設(shè)計目的是為了獲得更多、更可靠的多重讀出性能，有別一般高頻的讀卡器，高頻的讀卡器的感應(yīng)區(qū)域為一個圓形或扇形區(qū)域，直徑高達 80 米 ，多重讀出高達 200 張，但在很小的范圍內(nèi)是很難達到的， CypherTag 讀卡器的信號范圍在很小的一個感應(yīng)區(qū)，多重識別率仍然達到 100 張以上，這是一個保守值，因為 CypherTag 讀卡器是 CENSUS 產(chǎn)品速度的 3 倍，多天線識別可達 320 張 / 秒 。

　　CypherTag 讀卡器的功能已經(jīng)不單純是一個讀卡器，它是一個智能的終端設(shè)備，具備控制和設(shè)置功能，比如直接完成卡片運放方向的判斷，它采用 3 顆 32 位高速 MCU 微控制單元， 帶高精度 LCD 顯示屏和鍵盤，可在讀卡器上直接進行編程設(shè)置，讀卡器具有 14 種工作模式，包括控制、加強控制、加強跟蹤、安全、物品跟蹤等模式，用于對不同的人員、車輛及物品的進出情況進行判斷，用戶還可直接在讀卡器上設(shè)置工作模式、韋根及 RS232 格式、超時時間、 HOLD 、 CTS 、徘徊警告、上電信息、繼電器、處理方式以及各輸入輸出點等各項功能，為開發(fā)商和集成商提供最強大的基礎(chǔ)支持，為工程商提供最便利的安裝方式，為用戶提供一個穩(wěn)定的使用環(huán)境。

　　3 ．控制器

　　SK100PK 停車場專用控制器

　　有別于其他停車場系統(tǒng) , SKEPS-VAS 系統(tǒng)采用停車場網(wǎng)絡(luò)專用控制器，可外接兩個韋根讀卡器，一個近距離讀卡器和一個遠距離讀卡器，分別用于臨時車和固定車刷卡。可外接兩個車輛檢測器（地感），分別用于讀卡地感和讀卡輸出地感。此外，控制器還可連接 LED 顯示屏、收費票據(jù)打印機、網(wǎng)絡(luò)攝像頭和銀行信用卡或現(xiàn)金卡收費終端?？刂破魍ㄟ^ TCP/IP 與 SKEPS-VAS 服務(wù)器通訊，支持脫機工作。即使在網(wǎng)絡(luò)通訊不正常的情況下，也不影響車輛的進出。

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　　采用 32 位 ARM9 芯片和嵌入 LINUX 操作系統(tǒng)，主頻 200MHZ
　　可直接通過 TCP/IP 與計算機相連，無須通過 TCP/IP 轉(zhuǎn)換器 , 通訊速率可達 100M
　　卡片容量 10 萬張，事件記錄 10 萬條
　　采用 Flash 數(shù)據(jù)備份，掉電后數(shù)據(jù)可保存 10 年
　　如遇系統(tǒng)故障，可恢復(fù)最近的 10 萬條記錄
　　可通過 TCP/IP 、 232 接口實現(xiàn)在線升級
　　可分別設(shè)置進 / 出是否要密碼管制和時區(qū)管制
　　可外接網(wǎng)絡(luò)攝像頭，用于抓拍車輛照片
　　通過 CE 和公安部認證

　　4 、 SKPK-S 主控制器 ：

　　用于控制下級控制器動作。
　　采用 32 位 ARM9 芯片和嵌入 LINUX 操作系統(tǒng)，主頻 200MHZ
　　可直接通過 TCP/IP 與計算機相連，無須通過 TCP/IP 轉(zhuǎn)換器 , 通訊速率可達 100M
　　可實行對 8 個通道的進出管制
　　卡片容量 10 萬張，事件記錄 10 萬條
　　采用 Flash 數(shù)據(jù)備份，掉電后數(shù)據(jù)可保存 10 年
　　如遇系統(tǒng)故障，可恢復(fù)最近的 10 萬條記錄
　　可通過 TCP/IP 、 232 接口實現(xiàn)在線升級
　　具有通訊線路電壓自動偵測功能。若有通訊中斷 , 則報警，從而有效防止人為破壞
　　集成 PLC 功能，使智能安防和自動控制聯(lián)動更易實現(xiàn)
　　可分別設(shè)置進 / 出是否要密碼管制和時區(qū)管制
　　通過 CE 和公安部認證

　　5 、 自動道閘

　　MA208D 智能道閘

　　道閘功能特點：

　　擋車橫桿系統(tǒng)

　　寧波太陽電子 MATAGID 設(shè)計，整體外觀新穎華麗，極具視覺沖擊力。其斷面為橢圓形，閃光警示燈安全氣囊，空氣壓力傳感器及防砸膠條。桿體采用高強輕質(zhì)的鈦鎂鍋臺金材質(zhì)，外表面噴涂白色聚脂漆層，帶紅色反射膜。酸洗、鱗化、靜電噴涂聚脂粉末后進入 295 ℃ 高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等十余項技術(shù)，已作為一種標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用于本公司所生產(chǎn)的全系列道閘機的表面處理流程，以獲得卓越的耐風(fēng)雨，耐擦洗， 抗紫外線，永不褪色的性能。

　　九重保護功能系統(tǒng) :

　　第一重 : 地感控制器
　　1 、當(dāng)桿下有車時，即便人為錯誤地執(zhí)行放桿操作，閘機不會做出放桿響應(yīng)。
　　2 、閘桿在關(guān)閉過程中，若有車輛進入地感檢測范圍，閘桿會自動升起。
　　3 、在某些工作模式下，可以自動控制閘機抬桿或落桿。

　　第二重 紅外探測器
　　1 、即使非金屬物體處于閘桿下時，此時人為地執(zhí)行放桿操作，閘機不會做出放桿響應(yīng)。
　　2 、在放桿過程中，若有任何物體擋住紅外光束，閘桿會自動升起。

　　第三重 　安全氣囊
　　在閘桿下降過程中接觸車輛前的一瞬間，安全氣囊會首先接觸車體，檢測系統(tǒng)會自動運作，閘桿將立即抬桿。

　　第四重 　扭矩傳感器
　　由于意外因素 ( 如強行沖撞等 ) 未知物體攔阻桿體，扭矩傳感器會在 0.1 秒內(nèi)檢測到桿體阻力的變化，并自動啟動遇阻反彈機制，急速停止后抬桿。

　　第五重 　紅外編碼位置傳感系統(tǒng)
　　由于意外因素，閘桿未處在程序編定位置，閘桿位置探測器會在 0.1 秒內(nèi)檢測到，系統(tǒng)會啟動保護模式，閘桿急速停止后抬桿。

　　第六重 　超時關(guān)閉系統(tǒng)
　　閘桿從啟動動到停止的全過程所用時間必須在保護程序編定的時間范圍 (1—7 秒 ) 內(nèi)完成。否則定時系統(tǒng)會強制切斷馬達的電源。

　　第七重 　機械限位裝置
　　機芯上的限位機構(gòu)可以及時控制由于任何原因造成的機械運動。

　　第八重 防砸膠條
　　當(dāng)一切保護措施失效時，它可以物理地保護桿下物體 ( 如車輛、行人等 ) 以及設(shè)備自身不受損傷。

　　第九重 自動脫扣絞鏈
　　當(dāng)閘桿已經(jīng)關(guān)閉時遭車輛強行沖撞，此裝置可解脫閘桿以保護閘機不受損傷。

　　6 、 地感（車輛檢測器）

　　用于外來車輛的抓拍和防砸車處理。

　　地感工作原理： 當(dāng)有車壓在地感線圈上時，車身的鐵物質(zhì)使地感線圈磁場發(fā)生變化，地感模塊就會輸出一個 TTL 信號。 進出口應(yīng)各裝兩個地感模塊， 一般來講， 第一個地感作用為車輛檢測， 第二個地感則具有防砸車功能， 確保車輛在完全離開自動門閘前門閘不會關(guān)閉。

　　地感具有以下功能：

　　1). 車輛在地感線圈上時，所有關(guān)信號無效即欄桿機不會落桿。

　　2). 當(dāng)車輛通過地感線圈后，將發(fā)出一個關(guān)信號，欄桿機自動落桿。

　　3). 當(dāng)欄桿正在下落過程中，當(dāng)有車輛壓到線圈欄桿將馬上反向運轉(zhuǎn)升桿。

　　4). 并和手動按鍵或電腦配合可完成車隊通過功能。

　　7 、 VCC-4795PC 晝夜型攝像機

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　1/3 高解像度晝 / 夜攝像機

　　520 線 / 彩色模式； 570 線 / 黑白模式

　　最低照度彩色 0.45Lux （ F1.2 ， 50IRE 彩色模式）； 0.01Lux （ F1.2 ， 50IRE 黑白模式）

　　信噪比大于 50db

　　多點測光 / 中心測光可選（ 64 區(qū)測區(qū)對于運動的物體也可提供最佳的背光補償效果）

　　自動跟蹤 / 手動白平衡可選

　　彩色黑白以及彩轉(zhuǎn)黑外部控制可選

　　自動增亮 / 正?？刂瓶蛇x

　　雙電源（ VCC-4790PC 220/AC ）

　　性能特點：

　　高清晰度

　　DSP 處理芯片再現(xiàn)優(yōu)異色彩還原，黑白無彩斑

　　濾光片切換（ IR 、 CAT ）

　　八種快門可選

　　超低照度

　　彩色、黑白以及彩 / 黑外部可手動遠程控制

　　彩色 / 黑白轉(zhuǎn)換靈敏度可調(diào)

　　銳度可選； R/B 色度可調(diào)，防磁抗干擾功能

　　雙電源（ 12VDC/24VAC ）

　　RS-232 端口可進行二次開發(fā)

　　適用場合

　　道路監(jiān)控、機場、碼頭、港口、室外小區(qū)、停車場、監(jiān)獄等低照度磁電干擾惡劣環(huán)境等場所

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　　8 、 手機短信 MODEM

　　可插入一張 SIM 手機卡，接收 SKEPS-VAS 軟件數(shù)據(jù)向指定手機號發(fā)送手機短信。

　　9 、 SK4000 視頻采集卡

　　SK4000 視頻采集卡是專門針對多路視頻拍照的 PCI 視頻卡。它具有低 CPU 占用率、多路實時顯示等特點。支持圖像存儲成為 AVI 或使用軟件 MPEG-4 壓縮引擎進行壓縮，提供對圖象的對比度色度亮度灰度進行調(diào)整，可以捕獲圖象通道中的動態(tài)圖象存儲成為 JPG 靜態(tài)圖象。同時它提供完整的系統(tǒng)監(jiān)控程序。它可以實現(xiàn)數(shù)字錄像、網(wǎng)絡(luò)傳輸、動態(tài)檢測、云臺控制、回放文件和系統(tǒng)管理等功能，且支持網(wǎng)頁瀏覽。它采用實時并行處理技術(shù)，真正實現(xiàn)了１ - １６路的實時壓縮處理。每路視頻信號均采用 MPEG4 算法壓縮，在標(biāo)準(zhǔn) CIF （３２０＊２４０ＮＴＳＣ／３５２＊２８８ＰＡＬ）圖像格式下。每個通道均可獨立操作互不干擾。

　　VC4000 采用用超強 Philips 7130 芯片。 Philips 7130 芯片是一顆 9bit ADC, 相對于 8bit ADC BT878 芯片來說不管是圖像質(zhì)量還是顏色的飽和度方面都要強很多。它獨具的4 線 3D 梳狀濾波器能自動消除噪點使它的圖像監(jiān)視質(zhì)量能比普通 BT878 提高 35 ％左右。

　　支持一機多卡，一卡四路，支持 PAL/NTSC ，各通道同時工作互不干擾。
　　支持 Overlay 多路同時預(yù)覽， CPU 占用率極低。
　　Software Video codec:
　　支持 MPEG 4 sample profile codec
　　壓縮位率： 64K-2Mbps
　　幀率 1-30 幀 / 秒可選
　　支持 CIF Video MPEG 4 Encorder
　　提供 MPEG4 壓縮引擎，可對多路視頻圖像進行壓縮。
　　支持壓縮流 / 預(yù)覽流疊加 year/month/day/hour/min/sec,text 的功能
　　提供動態(tài) AVI 圖像捕獲。
　　可將動態(tài)圖像捕獲為 JPG 靜態(tài)圖象存盤。

　　10 、 SKEPS-VAS 車輛派遣管理軟件

　　SKEPS-VAS 車輛派遣管理系統(tǒng)基于 SKEPS 智能安防管理平臺開發(fā)而成，它與 SKEPS 的門禁、考勤、消費等系統(tǒng)共用同一個數(shù)據(jù)庫，用于車輛進出控制管理。具有 車輛信息管理、單位人員管理、派車管理、審批管理、車輛出入限制、進出照片抓拍、車隊視頻監(jiān)控、 LED 信息顯示、短信報告、郵件報告等功能。這幾大部分基本滿足了對單位車輛各個方面的管理，從調(diào)度派車到車輛進出監(jiān)控以及車輛維護、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成，與 我司自主研發(fā)的停車場系統(tǒng) , 門禁通道系統(tǒng) , 考勤管理系統(tǒng)、消費管理系統(tǒng)、訪客管理系統(tǒng)通用 , 形成軍隊一卡通系統(tǒng)

　　整個系統(tǒng)由以下部分組成： SKEPS-VAS 車輛派遣管理系統(tǒng)軟件、 SKEPS-S 服務(wù)器、 SK100-PK 控制器、 RV1-DS 讀卡器、 LED 顯示屏、 IO 擴展板等。 SKEPS-VAS 車輛派遣管理系統(tǒng)需要在 SKEPS 平臺上運行，因此需要同時安裝 CC 、 DAS 和 CS-SKEPS-VAS 模塊。 CS-SKEPS-VAS 通訊服務(wù)器專為 SKEPS-VAS 系統(tǒng)設(shè)計，通過該通訊服務(wù)器，實現(xiàn) SKEPS-S 服務(wù)器與 CC 控制中心之間的數(shù)據(jù)下載和上傳。

　　車輛外出步驟：

　　值班室申請派車
　　申請時系統(tǒng)可同時發(fā)送條手機短信或郵件到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或?qū)徍颂幍氖謾C或郵箱，信息內(nèi)容為自動生成，可包含申請用車人、目的、預(yù)計時間等所有信息。

　　管理處審核用車
　　審核處對外出要求審核，審核通過時點擊同意。

　　領(lǐng)導(dǎo)審批同意用車
　　領(lǐng)導(dǎo)處對審核過的外出要求進行批復(fù)，批復(fù)通過時點擊同意。

　　值班室指定駕駛員，授權(quán)通行卡，打印派車單

　　值班時派車時選擇駕駛員，開通駕駛員卡片權(quán)限，規(guī)定車輛在指定時間范圍內(nèi)外出和回來，打印派車單，完成派車。

　　軟件主界面：

　　SKEPS-VAS 車輛派遣管理系統(tǒng)中的部門員工信息和卡片資料既可以來自于 DAS 門禁管理系統(tǒng)，又可以在 SKEPS-VAS 系統(tǒng)中單獨添加。當(dāng)員工門禁卡同時用于停車場進出時，可通過開戶操作，將門禁系統(tǒng)中的部門、員工和卡片信息添加到 SKEPS-VAS 系統(tǒng)中。

　　有別于其他管理系統(tǒng) , SKEPS-VAS 系統(tǒng)采用停車場網(wǎng)絡(luò)專用控制器，可外接兩個韋根讀卡器，一個近距離讀卡器和一個遠距離讀卡器，分別用于臨時車和固定車刷卡。可外接兩個車輛檢測器（地感），分別用于讀卡地感和讀卡輸出地感。此外，控制器還可連接 LED 顯示屏、收費票據(jù)打印機、網(wǎng)絡(luò)攝像頭?？刂破魍ㄟ^ TCP/IP 與 SKEPS-VAS 服務(wù)器通訊，支持脫機工作。即使在網(wǎng)絡(luò)通訊不正常的情況下，也不影車輛的進出。

　　進出照片抓拍

　　車輛進出時控制器自動抓拍車輛照片并實時傳到 SKEPS-VAS 車輛派遣管理系統(tǒng)。 計算機上同時顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片，供管理人員瀏覽查對 。

　　LED 信息提示

　　在門口及值班室放置 LED 顯示屏，車輛外出時可顯示提示信息，顯示的內(nèi)容可以根據(jù)進出事件自動生成和組合，如：未經(jīng)申請車輛外出時提示“車輛未經(jīng)申請，請到值班室申請出車”；申請通過的車輛經(jīng)過時 LED 顯示用車人、駕駛員、外出事由和規(guī)定應(yīng)該回來時間、安全提示等信息，內(nèi)容可任意組合。

　　手機短信發(fā)送功能、郵件發(fā)送功能

　　派車、車輛外出、非法外出、無效卡、人車不匹配、車輛回來等事件發(fā)生時，系統(tǒng)可發(fā)送一條信息到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)手機，或發(fā)送郵件到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)郵箱，告知事件信息，信息或內(nèi)容可根據(jù)設(shè)置的變量條件任意組合。

　　各種發(fā)送短信或郵件時可選的變量：

　　車輛管理功能：

　　用車人管理、駕駛員管理功能：

　　人車匹配功能：

　　可限定指定人員開指定的車輛才能通行。

　　多客戶端功能

　　每個客戶端可設(shè)定能操作的權(quán)限，如值班室只能申請派車，管理處只能審批派車，領(lǐng)導(dǎo)室可批準(zhǔn)派車等。

　　車輛類型、駕照級別、職務(wù)管理：

　　進出數(shù)據(jù)查詢功能：