基于RFID電動(dòng)車安全管理系統(tǒng)解決方案

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，但仍處于應(yīng)用層次偏低和向規(guī)?；剿鞯某跗?，為此國(guó)家工信部在2017年1月《物聯(lián)網(wǎng)“十三五”規(guī)劃》提出“加強(qiáng)現(xiàn)代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，建設(shè)智慧城市”。隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人們的出行也將發(fā)生很大的改變。由于摩托車的經(jīng)濟(jì)性相比電動(dòng)車要高出很多，那么電動(dòng)自行車作為大眾百姓日常出行的主要交通工具之一。尤其在城鎮(zhèn)區(qū)，電動(dòng)車的數(shù)量也在不斷上漲。對(duì)于市場(chǎng)上的電動(dòng)車等對(duì)治安管理問(wèn)題也將是關(guān)注的重點(diǎn)之一，其中電動(dòng)車亂停，違停，防盜等嚴(yán)重危害了車主的經(jīng)濟(jì)損失，不僅給自身帶來(lái)麻煩，也給警務(wù)工作帶來(lái)了壓力。

電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量：不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動(dòng)自行車及蓄電池、充電器等配件。

電動(dòng)自行車使用管理：未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。電動(dòng)自行車停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。

RFID無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)將有效的對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行識(shí)別管理，RFID電子標(biāo)簽將全方位的對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行信息采集管控，實(shí)施高效的進(jìn)出管理。

隨著RFID的各種特性識(shí)別速度快、數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確、自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)，RFID電子標(biāo)簽將會(huì)給予電動(dòng)自行車“RFID身份證”，為電動(dòng)車的“RFID防盜系統(tǒng)”保駕護(hù)航。從源頭上做好電動(dòng)車和高價(jià)值自行車等車輛的管理工作。借助城市物聯(lián)網(wǎng)感知體系，能夠讓車主安全使用車輛，也能夠?yàn)楣病⒔痪峁┛焖倨瓢傅氖侄魏鸵罁?jù)。以往小區(qū)或?qū)W校電動(dòng)車丟失主要是因?yàn)閱诬嚁?shù)量不清楚，車主身份不明確，有了RFID防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)電動(dòng)車從銷售、使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。

電動(dòng)自行車裝上RFID電子標(biāo)簽后，就像是有了“電子身份證”。通過(guò)視頻監(jiān)控和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能讀取車輛及車主信息，還能自動(dòng)收集過(guò)車數(shù)據(jù)，對(duì)電動(dòng)車使用過(guò)程中進(jìn)行全流程的監(jiān)管防控。除了電動(dòng)自行車的日常管理，對(duì)電動(dòng)自行車違章行為、交通事故以及電動(dòng)自行車失竊都能進(jìn)行全面的防控管理，為公安、交警提供快速破案的手段和依據(jù)。

RFID城市電動(dòng)自行車智能管理系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)是將新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用政府管理、社會(huì)服務(wù)、城市運(yùn)行管理領(lǐng)域的具體體現(xiàn)，能夠促成城市文明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、智能化、可視化、動(dòng)態(tài)可控的城市運(yùn)行管理，是實(shí)現(xiàn)城市科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)民生并幸福的有力支撐。電動(dòng)車如何防盜，電動(dòng)車不僅綠色環(huán)保，而且靈活機(jī)動(dòng),大大方便了人們的日常出行。通過(guò)RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)，可享受到科技成果帶來(lái)的便利，同時(shí)業(yè)保障了市民的財(cái)產(chǎn)安全。

RFID技術(shù)的快速發(fā)展，具有處理速度快，數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，自動(dòng)識(shí)別能力強(qiáng)，給電動(dòng)車上貼RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)“RFID身份證”，從源頭上解決了電動(dòng)車和高價(jià)值的自行車等非機(jī)動(dòng)車管理工作，提供城市的安全保障，為執(zhí)法人員提供了很好的信息依據(jù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效的安全保障。RFID電動(dòng)車管理將會(huì)更好的保障安全。

近年來(lái)電動(dòng)車充電事故、被盜事件頻頻發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)范停放，減少盜竊事件發(fā)生，很多小區(qū)升級(jí)改造了停車棚和安裝了智能充電樁，為了車主進(jìn)出方便，可以改善小區(qū)環(huán)境，提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升小區(qū)形象。

采用RFID無(wú)線射頻技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)讀寫(xiě)，車主不用手動(dòng)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)車信息，有效期內(nèi)可以免刷卡自由進(jìn)出，多通道并行效率高，相鄰?fù)ǖ啦桓蓴_。每輛電動(dòng)車配一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，可寫(xiě)入用戶信息和繳費(fèi)有效期，當(dāng)電動(dòng)車行駛至門(mén)口通道時(shí)，3米左右（距離可以設(shè)定）系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)標(biāo)簽信息，如果是在繳費(fèi)有效期內(nèi)，則自動(dòng)開(kāi)閘放行，否則不會(huì)開(kāi)閘。 

核心功能：

電動(dòng)車管理系統(tǒng)

電動(dòng)車位置追蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡記錄回放、區(qū)域統(tǒng)計(jì)、失車統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、視頻聯(lián)動(dòng)、黑名單推送等功能；

車主APP

一鍵鎖定、一鍵報(bào)警等功能；

警用APP

電動(dòng)車位置監(jiān)控、失車追蹤、報(bào)失車信息聯(lián)動(dòng)等功能；

電動(dòng)車交通違章非現(xiàn)場(chǎng)處理子系統(tǒng)

自動(dòng)判別違章、輸出違章結(jié)果和取證等功能

電動(dòng)車社區(qū)管理子系統(tǒng)

電動(dòng)車出入身份自動(dòng)識(shí)別、非法出入警示、電動(dòng)車禁入樓道識(shí)別、電動(dòng)車出入車棚自動(dòng)判別身份+自動(dòng)門(mén)禁、電動(dòng)車云充電等功能；

設(shè)備運(yùn)維平臺(tái)

設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，系統(tǒng)運(yùn)維管理等功能；

RFID電動(dòng)車管理的優(yōu)勢(shì)：

1、免刷卡，無(wú)需人為操作，省事省心。

2、系統(tǒng)反應(yīng)快，電動(dòng)車通過(guò)流暢，效率高。

3、3米范圍可自行設(shè)置恒定的感應(yīng)距離，鄰道100%不干擾。

4、無(wú)需調(diào)試，任意角度識(shí)別，卡片可放置在身上、背包或者掛在鑰匙扣上。

5、可在原有系統(tǒng)上升級(jí)，簡(jiǎn)單方便，可以兼容一卡通、考勤、門(mén)禁系統(tǒng)。

RFID標(biāo)簽，也是一種傳感器技術(shù)，RFID技術(shù)是融合了無(wú)線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)為一體的綜合技術(shù)，RFID在自動(dòng)識(shí)別、物品物流管理有著廣闊的應(yīng)用前景。RFID電動(dòng)車智能防控管理是采用RFID自動(dòng)識(shí)別采集技術(shù)為基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)人、物的身份自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別。RFID技術(shù)提高城市電動(dòng)自行車的治理水平，只要將RFID電子標(biāo)簽賦予需要管理電動(dòng)車上，即可實(shí)現(xiàn)人、車、物全城域的聯(lián)網(wǎng)管理。大多數(shù)城市都將物聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車管理系統(tǒng)作為智慧城市建設(shè)的入口之一，在解決當(dāng)?shù)孛裆鷨?wèn)題