隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車(chē)聯(lián)網(wǎng)包含的內(nèi)容更為廣泛。根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的聯(lián)盟定義,車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在以車(chē)為中心系統(tǒng)之間,進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)?;谀壳案鞔蟪鞘薪煌〒矶卢F(xiàn)象十分嚴(yán)重及交通安全和環(huán)境污染問(wèn)題的日益突出,發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是必然趨勢(shì),同時(shí),也是解決上述問(wèn)題的最有效方式。