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  • 介紹了基于RFID 無線射頻識(shí)別技術(shù)的智能道閘系統(tǒng)在自動(dòng)化輪胎式起重機(jī)堆場中應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)碼頭堆場管理系統(tǒng)對作業(yè)集卡的統(tǒng)籌管理。RFID 讀取車牌號(hào)信息,與碼頭管理系統(tǒng)自動(dòng)核對,并控制道閘系統(tǒng)自動(dòng)開放閘。同時(shí),堆場內(nèi)系統(tǒng)通過碼頭通訊網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)信息數(shù)據(jù)傳送至碼頭中控室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫分析后反饋給碼頭管理系統(tǒng),統(tǒng)籌安排及調(diào)度相關(guān)作業(yè)任務(wù)。
  • 現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、GIS、RFID等新興技術(shù)興起,對各行各業(yè)都產(chǎn)生較大的影響,比如基于移動(dòng)端的即時(shí)通訊軟件讓通訊更加便捷和經(jīng)濟(jì),傳統(tǒng)的零售行業(yè)也受RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)支付等技術(shù)影響開啟新零售之旅。
  • Chirp超聲波傳感器還可在兩個(gè)標(biāo)簽接近時(shí)實(shí)現(xiàn)低延遲探測。這種情況會(huì)在1秒內(nèi)完成,通過超聲波直接進(jìn)行標(biāo)簽間的通訊,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)報(bào)警。超聲波傳感器還能提供高達(dá)180度的水平視場探測。如果需要實(shí)現(xiàn)360度探測,則需要兩個(gè)傳感器。
  • 本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實(shí)現(xiàn)300m范圍內(nèi)有效識(shí)別,視距條件下可達(dá)到500 m范圍有效識(shí)別。
  • 射頻識(shí)別(RFID)是一種無線通訊技術(shù),可以經(jīng)過無線電訊號(hào)辨認(rèn)特定目的并讀寫相干數(shù)據(jù),而無需辨認(rèn)零碎與特定目的之間樹立機(jī)械或許光學(xué)接觸。
  • 門禁系統(tǒng)作為一種新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),集自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制信息管理措施為一體,涉及電子、機(jī)械、光學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、生物技術(shù)等諸多技術(shù)。
  • 基于SOPC技術(shù)的嵌入式以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備解決方案設(shè)計(jì)詳解
  • RFID技術(shù)和基于RFID發(fā)展起來的NFC技術(shù)都是屬于近場通訊的范疇,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都有極大的應(yīng)用。兩者都基于電磁感應(yīng)原理,利用無線射頻信號(hào)對目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別和通訊,讀寫距離是評(píng)估其系統(tǒng)的重要指標(biāo),而標(biāo)簽的諧振頻率是影響這個(gè)指標(biāo)的關(guān)鍵參數(shù)。
  • FID技術(shù)有很多種,頻率從125KHz到5.8GHz,標(biāo)簽分有源和無源,還有雙頻芯片及有源無源組合系統(tǒng)等,每一種技術(shù)都有不同的特點(diǎn),所以要根據(jù)應(yīng)用的需求選擇不同的技術(shù),同時(shí)由于它是一種無線通訊技術(shù),容易受到空中的各種無線信號(hào)的干擾和空間環(huán)境的影響,所以它的應(yīng)用效果是和現(xiàn)場空間環(huán)境有關(guān)的,很難有一個(gè)統(tǒng)一不變的效果指標(biāo),因此,針對不同應(yīng)用環(huán)境的應(yīng)用技術(shù)研究是必不可少的,這就決定了RFID技術(shù)不是一下子就能夠迅速普及的,它需要有一個(gè)不斷探索和積累的過程。
  • 無協(xié)議通訊是PLC的一種串行通訊方式,可以應(yīng)用于PLC與上位計(jì)算機(jī)或其他設(shè)備的通訊。先容了歐姆龍PLC與V600系列RFID控制器通訊口的連接方式,無協(xié)議通訊的原理、指令和使用步驟,及其歐姆龍V600系列RFID控制器的命令集和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。通過歐姆龍PLC和歐姆龍V600系列RFID控制器之間實(shí)現(xiàn)無協(xié)議通訊的實(shí)例講述了無協(xié)議通訊的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:無協(xié)議通訊編程靈活、通訊可靠性高, 具有一定的實(shí)用價(jià)值。   關(guān)鍵詞:無協(xié)議通訊,PLC,RFID控制器,數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè),都對RFID技術(shù)傾注了巨大的熱情。TI,Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行RFID芯片開發(fā),IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應(yīng)的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應(yīng)用,而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領(lǐng)頭產(chǎn)商。故本文以Philips生產(chǎn)的Mifare lS50為例子,剖析RFID卡的結(jié)構(gòu)及其芯片的通訊、存儲(chǔ)技術(shù)。該卡的RFID芯片所具有的獨(dú)特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標(biāo)準(zhǔn)已被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC 14443 TYPE A標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用很廣泛。
  • 英特爾、微軟、IBM、NEC、日立、訊寶等巨頭企業(yè),都對RFID技術(shù)傾注了巨大的熱情。TI,Intel等美國集成電路廠商目前都在RFID領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行RFID芯片開發(fā),IBM、Microsoft等也在積極開發(fā)相應(yīng)的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應(yīng)用,而菲利普電子公司則是RFID芯片制造業(yè)的領(lǐng)頭產(chǎn)商。故本文以Philips生產(chǎn)的Mifare lS50為例子,剖析RFID卡的結(jié)構(gòu)及其芯片的通訊、存儲(chǔ)技術(shù)。該卡的RFID芯片所具有的獨(dú)特的MIFARE RF(射頻)非接觸式接口標(biāo)準(zhǔn)已被制定為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC 14443 TYPE A標(biāo)準(zhǔn),其應(yīng)用很廣泛。
  • 螺旋天線(helical antenna)是一種具有螺旋形狀的天線。它由導(dǎo)電性能良好的金屬螺旋線組成,通常用同軸線饋電,同軸線的心線和螺旋線的一端相連接,同軸線的外導(dǎo)體則和接地的金屬網(wǎng)(或板)相連接。螺旋天線的輻射方向與螺旋線圓周長有關(guān)。當(dāng)螺旋線的圓周長比一個(gè)波長小很多時(shí),輻射最強(qiáng)的方向垂直于螺旋軸;當(dāng)螺旋線圓周長為一個(gè)波長的數(shù)量級(jí)時(shí),最強(qiáng)輻射出現(xiàn)在螺旋旋軸方向上。螺旋天線是天線的一種,可以收發(fā)空間中旋轉(zhuǎn)的偏振電磁信號(hào)。這種天線通常用在衛(wèi)星通訊的地面站中。用非平衡饋線,比如同軸電纜來 螺旋天線連接天線,電纜中心連接在天線的螺旋部分,電纜的外皮連接在反射器上。
  • 智慧城市的建設(shè)推動(dòng)了酒店智慧化的發(fā)展,信息化、智能化和科技化的智慧酒店整合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通訊、控制等技術(shù),致力于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)、降低人力與能耗成本,通過智能化設(shè)施提高信息化體驗(yàn),營造人本化環(huán)境,形成一個(gè)投資合理、高效舒適、安全節(jié)能的新一代酒店。
  • IC卡是繼磁卡之后出現(xiàn)的又一種新型信息工具。IC卡是指集成電路卡,一般用的公交車卡就是IC卡的一種,一般常見的IC卡采用射頻技術(shù)與IC卡的讀卡器進(jìn)行通訊。IC卡與磁卡是有區(qū)別的,IC卡是通過卡里的集成電路存儲(chǔ)信息,而磁卡是通過卡內(nèi)的磁力記錄信息。IC卡的成本一般比磁卡高,但保密性更好。
  • 基于NFC技術(shù)的RFID門禁讀頭采用模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)NFC手機(jī)和門禁讀頭之間的通信。讀頭配備標(biāo)準(zhǔn)Wiegand26接口,且兼容傳統(tǒng)的非接觸式門禁讀頭功能。相比傳統(tǒng)門禁讀頭只能作為讀卡器來讀取非接觸式卡片,基于NFC技術(shù)的RFID門禁讀頭可以和符合NFC標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備如手機(jī)、非接觸式卡、讀卡器等直接通訊,大大拓展了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。電路板在升級(jí)優(yōu)化之后,能夠具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ),轉(zhuǎn)發(fā)功能,以及記錄不同NFC設(shè)備的特征碼,存儲(chǔ)并授權(quán),當(dāng)NFC設(shè)備進(jìn)入有效場后,即開啟門鎖。
  • 智慧城市的建設(shè)推動(dòng)了酒店智慧化的發(fā)展,信息化、智能化和科技化的智慧酒店整合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通訊、控制等技術(shù),致力于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)、降低人力與能耗成本,通過智能化設(shè)施提高信息化體驗(yàn),營造人本化環(huán)境,形成一個(gè)投資合理、高效舒適、安全節(jié)能的新一代酒店。基于RFID技術(shù)的智慧酒店系統(tǒng)是酒店服務(wù)質(zhì)量的一套增值系統(tǒng),包括來VIP到店提醒、樓層導(dǎo)航、宴會(huì)/會(huì)議管理等,也將必然成為酒店發(fā)展的主要趨勢之一。
  • 針對傳統(tǒng)路網(wǎng)人工管理的不足,提出采用Intel公司ECX構(gòu)架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺(tái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無人值守收費(fèi)站系統(tǒng)。系統(tǒng)中利用射頻進(jìn)行無線通訊,采集車輛ID并進(jìn)行惟一標(biāo)識(shí),自定義了射頻無線數(shù)據(jù)傳輸控制協(xié)議。
  • 針對傳統(tǒng)路網(wǎng)人工管理的不足,提出采用Intel公司ECX構(gòu)架的Celeron-M——GENE-8310嵌入式平臺(tái)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)無人值守收費(fèi)站系統(tǒng)。系統(tǒng)中利用射頻進(jìn)行無線通訊,采集車輛ID并進(jìn)行惟一標(biāo)識(shí),自定義了射頻無線數(shù)據(jù)傳輸控制協(xié)議。
  • 在近場通訊 (NFC) 設(shè)計(jì)中,開發(fā)人員向來都面臨各種關(guān)于優(yōu)化射頻性能、硬件設(shè)計(jì)和軟件方面的挑戰(zhàn)。 但現(xiàn)在,單片式 NFC 解決方案和全方位的軟件支持極大地改變了在家用電子設(shè)備、可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備設(shè)計(jì)中整合 NFC 功能的本質(zhì)。因此,開發(fā)人員可以加入諸多應(yīng)用功能,卻幾乎不會(huì)影響設(shè)計(jì)封裝、功耗或項(xiàng)目計(jì)劃。
  • 本項(xiàng)目針對車載物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的關(guān)鍵問題,展開研究,設(shè)計(jì)基于短距離無線射頻通信技術(shù)的新一代車載射頻識(shí)別系統(tǒng)。系統(tǒng)由短距離無線通訊車載單元(On-Board Unit,OBU)和基站系統(tǒng)(Base Station System,BSS)組成一個(gè)點(diǎn)對多點(diǎn)無線識(shí)別系統(tǒng)(Wireless identifICation system,WIS),可用于在基站覆蓋范圍內(nèi)車輛識(shí)別和智能導(dǎo)引。
  • 對于標(biāo)簽芯片,降低系統(tǒng)時(shí)鐘頻率是降低功耗、提高通訊距離的最有效手段。首先從理論上按照一種等效判決方法推導(dǎo)出PIE解碼電路的更低時(shí)鐘頻率,提出了一種低時(shí)鐘頻率下基于ISO 18000-6 TYPE C協(xié)議的UHF RFID標(biāo)簽芯片解碼電路的實(shí)現(xiàn)方案。設(shè)計(jì)的解碼電路大幅度降低了標(biāo)簽芯片解碼電路功耗,提高了標(biāo)簽響應(yīng)靈敏度。
  • 目前我國物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)新突破,已開始在農(nóng)業(yè)、公共安全、城市交通、衛(wèi)生保健等多個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。RFID技術(shù)在地下管網(wǎng)標(biāo)識(shí)與巡查的管理及應(yīng)用,近年來也被越來越多的地下管線管理部門提上議事日程。并在燃?xì)?、自來水、通訊等領(lǐng)域取得了很好的應(yīng)用。本文結(jié)合真實(shí)案例,就RFID技術(shù)在城市污水壓力管定位標(biāo)識(shí)與后期巡查管理做了系統(tǒng)介紹。
  • RFID與NFC都是短距離的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù),由于前者使用多種頻段,以及后者被開發(fā)出來應(yīng)用于移動(dòng)市場,使兩者的發(fā)展與應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。RFID主打射頻辨識(shí),可應(yīng)用在物品的辨識(shí)上,如今RFID已廣泛應(yīng)用在各行各業(yè);NFC則主打近場通訊,搭配移動(dòng)裝置,以做到移動(dòng)支付的應(yīng)用。接下來深入了解RFID與NFC的技術(shù)與應(yīng)用。
  • 介紹了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)閱讀器的技術(shù)原理和有關(guān)技術(shù)要求,簡要說明了機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)閱讀器硬件、軟件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),并對其關(guān)鍵技術(shù)作了初步介紹。
  • 近距離射頻通訊技術(shù) (Near field communications; NFC) 是一種能在相距10厘米以內(nèi)或直接碰觸的裝置之間傳送數(shù)據(jù)的射頻協(xié)議?,F(xiàn)在Android操作系統(tǒng)的智能型手機(jī)和平板電腦都開始支持NFC,因此未來NFC的應(yīng)用有望大量普及。
  • 物聯(lián)網(wǎng)(Intemet of Things,lOT)是一個(gè)通過信息技術(shù)將各種物體與網(wǎng)絡(luò)相連,以幫助人們獲取所需物體相關(guān)信息的巨大網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)通過使用射頻識(shí)別RFID、傳感器、紅外感應(yīng)器、視頻監(jiān)控、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息采集設(shè)備,通過無線傳感網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)(如Wi—Fi、WLAN等)把物體與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,實(shí)現(xiàn)物與物、人與物之間實(shí)時(shí)的信息交換和通訊,以達(dá)到智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的目的。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識(shí)別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識(shí)別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路,并給出了程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識(shí)別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車載的射頻識(shí)別標(biāo)簽。測試結(jié)果表明,本系統(tǒng)在復(fù)雜路面狀況(繁忙路面)的條件下可實(shí)現(xiàn) 300m范圍內(nèi)有效識(shí)別,視距條件下可達(dá)到500 m范圍有效識(shí)別。
  • 1 引 言   射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)作為一種新興的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),近年來在國內(nèi)外得到了迅速發(fā)展。目前,我國開發(fā)的RFID產(chǎn)品普遍基于中低頻,如二代身份證、票證管理等。在超高頻段我國自主開發(fā)的產(chǎn)品較少,難以適應(yīng)巨大的市場需求以及激烈的國際競爭。超高頻(UHF)標(biāo)簽是指工作頻率在860~960 MHz的RFID標(biāo)簽,具有可讀寫距離長、閱讀速度快、作用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于物流管理、倉儲(chǔ)、門禁等領(lǐng)域。為適應(yīng)市場需求,本文以EPC C1G2協(xié)議為主,ISO/IEC18000.6為輔,設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于超高頻標(biāo)簽的數(shù)字電路。   2 UHF RFID標(biāo)簽的工作原理   射頻識(shí)別系統(tǒng)通常由讀寫器(Reader)和射頻標(biāo)簽(RFID Tag)構(gòu)成。附著在待識(shí)別物體上的射頻標(biāo)簽內(nèi)存有約定格式的電子數(shù)據(jù),作為待識(shí)別物品的標(biāo)識(shí)性信息。讀寫器可無接觸地讀出標(biāo)簽中所存的電子數(shù)據(jù)或者將信息寫入標(biāo)簽,從而實(shí)現(xiàn)對各類物體的自動(dòng)識(shí)別和管理。讀寫器與射頻標(biāo)簽按照約定的通信協(xié)議采用先進(jìn)的射頻技術(shù)互相通信,其基本通訊過程如下。   (1)讀寫器作用范圍內(nèi)的標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的載波能量,上電復(fù)位;   (2)標(biāo)簽接收讀寫器發(fā)送的命令并進(jìn)行操作;   (3)讀寫器發(fā)出選擇和盤存命令對標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別,選定單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行通訊,其余標(biāo)簽暫時(shí)處于休眠狀態(tài);   (4)被識(shí)別的標(biāo)簽執(zhí)行讀寫器發(fā)送的訪問命令,并通過反向散射調(diào)制方式向讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)信息,進(jìn)入睡眠狀態(tài),此后不再對讀寫器應(yīng)答;   (5)讀寫器對余下標(biāo)簽繼續(xù)搜索,重復(fù)(3)、(4)分別喚醒單個(gè)標(biāo)簽進(jìn)行讀取,直至識(shí)別出所有標(biāo)簽。   3 UHF RFID標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)規(guī)格   UHF RFID標(biāo)簽的示意圖如圖1所示,由模擬和數(shù)字兩部分組成。模擬電路主要包括天線、喚醒電路、時(shí)鐘產(chǎn)生電路、包絡(luò)檢波電路、解調(diào)電路和反射調(diào)制電路;數(shù)字部分主要實(shí)現(xiàn)EPC通信協(xié)議,識(shí)別讀寫器發(fā)出的命令并執(zhí)行,如實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽閱讀時(shí)的防沖突方法、執(zhí)行讀寫器發(fā)送的讀寫命令、實(shí)現(xiàn)讀寫器和標(biāo)簽的通訊過程以及對輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼等。協(xié)議規(guī)定的標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格如表1所示。      圖1 UHF RFID標(biāo)簽的示意圖   表1 UHF RFID標(biāo)簽系統(tǒng)規(guī)格      4 標(biāo)簽數(shù)字電路的設(shè)計(jì)方法   4.1 電路的整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)   經(jīng)過對協(xié)議內(nèi)容的深入研究,本文采用Top.down的設(shè)計(jì)方法,首先對電路功能進(jìn)行詳細(xì)描述,按照功能對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行模塊劃分;再用VHDL硬件描述語言進(jìn)行RTL代碼設(shè)計(jì)并進(jìn)行功能仿真;功能驗(yàn)證正確后,采用EDA工具,
  • 針對當(dāng)前門禁系統(tǒng)中磁卡易磨損, 丟失磁卡后對門禁系統(tǒng)的安全造成影響的缺點(diǎn),本文提出了一種基于語音識(shí)別功能的射頻卡門禁系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要以凌陽SPCE061A單片機(jī)為核心器件,結(jié)合射頻識(shí)別(RFID)語音識(shí)別兩種技術(shù)以確保系統(tǒng)的雙重安全性,并采用C#語言實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與上位機(jī)的通訊。本系統(tǒng)具有使用方便、 操作界面人性化、 組裝方便、 成本低等特點(diǎn)。
  • 本系統(tǒng)是基于數(shù)字通信原理、利用集成單芯片窄帶超高頻收發(fā)器構(gòu)建的無線識(shí)別系統(tǒng)。闡述了該無線射頻識(shí)別系統(tǒng)基本工作原理和硬件設(shè)計(jì)思路,并給出了 程序設(shè)計(jì)方案的流程圖。從低功耗、高效識(shí)別和實(shí)用角度設(shè)計(jì)適用于車載的射頻識(shí)別標(biāo)簽。