英國(guó)航空線路可能會(huì)采用RFID技術(shù)

在候機(jī)室等待飛機(jī)起飛不僅僅是一種煎熬——還會(huì)導(dǎo)致英國(guó)公司每年高達(dá)6億英鎊的收入損失。

    大約有35%的商務(wù)旅客每月要花三四個(gè)小時(shí)等待飛機(jī)起飛。而英國(guó)電信通過這一數(shù)據(jù)和其它數(shù)據(jù)分析得出，英國(guó)每年浪費(fèi)的資金總計(jì)超過5億英鎊（確切地說是5.99億英鎊）。英國(guó)電信通過 Openzone Wi-Fi 熱點(diǎn)能夠部分地解決這一問題。

    英國(guó)電信和其它公司，不管使用 Wi-Fi 還是其它無線技術(shù)，已經(jīng)注意到近來在歐洲機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)的很強(qiáng)的3G信號(hào)，他們正把市場(chǎng)目標(biāo)定為商務(wù)旅客。

    今天的研究發(fā)現(xiàn)88%的參與調(diào)查者認(rèn)為在機(jī)場(chǎng)可以聯(lián)絡(luò)是"重要的"。73%的參與調(diào)查者說他們認(rèn)為目前在機(jī)場(chǎng)可聯(lián)絡(luò)的需要已經(jīng)高于前兩年。

    然而，從進(jìn)入一個(gè)終端到等待飛機(jī)起來之間的時(shí)間似乎在縮短。本周國(guó)際航空公司的所有者英國(guó)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商（BAA）談到過在候機(jī)室等待飛機(jī)起飛的煎熬已經(jīng)縮短到了只有15分鐘。

    上周 silicon.com 對(duì) SITA 主席兼 BA 的 CIO Paul Coby 說，可能航空線路會(huì)采用 RFID 電子標(biāo)簽技術(shù)，這種技術(shù)以后還可以用于行李。