Venture Research的貨箱標簽自動粘貼系統(tǒng)

Venture Research公司的總經理解釋說，“商家的每個貨箱最終都要貼上標簽， 我們現(xiàn)在正為擁有15000個庫存單元的顧客（沃爾瑪?shù)那?位供應商之一）研究如何迅速分析出產品的干擾情況，并開發(fā)出一種根據其RF特性測試出應該裝入多少產品的方案?！?/P>

粗略測試了RF的特性以后， Venture Research 公司還要搜集每個庫存單元的其他數(shù)據，如，庫存單元的號碼、產品的描述信息、產品的外包裝和紙板箱的皺褶厚度。紙板皺褶越厚，.其隔離箱內產品干擾的能力就越強。 如果盛有金屬或液容器箱的紙板比較厚，那么其上面的標簽信息就比較容易被讀取。根據紙板厚度還可以判斷哪種標簽的最佳位置測試結果比較理想。

另外，考慮到必須在貨箱上預留某些印刷信息（例如，標識條碼和文字說明）的位置，這些預留位置不能粘貼RFID標簽，所以為此Venture Research還必須測量貨箱的尺寸。同時，Venture Research公司還要為貨箱的每一側面拍攝數(shù)字圖像。

為了防止外界的電磁干擾對測試結果的影響，Venture Research公司的最佳位置測試是在消音室內進行的。Baker說，測試結果必須唯一并且足夠精確。

通常在多個消音室內進行貨箱4個側面的最佳位置測試，有時也要進行貨箱上底和下底的測試。將標簽貼在上底最容易通過測試，因為上方與空氣充分接觸比較容易讀取標簽信息。

Venture Research開發(fā)的用于測試標簽的壓形紙板軟件可以搜集所有信號數(shù)據并為貨箱的每一個側面提供一個RF色碼圖。綠色區(qū)表示信號比較強，紅色區(qū)表示沒有信號或者信號比較弱。貨箱每一側面的色碼圖都具有層次性，圖像清楚明了，一眼就能看出哪里可以貼標簽哪里不可以貼。

Baker說，Venture Research具有21個標簽轉化設備以滿足市場上廉價的新型的RFID智能標簽測試的需要。Venture Research公司通常首先對最便宜的標簽進行測試，然后與終端用戶一起選擇最佳標簽進行測試。有時，終端用戶擁有大批智能標簽，并要求全部都做測試試驗。

當測試第一個標簽時，如果測試結果發(fā)現(xiàn)找不到最佳粘貼位置，或者要求貼標簽的貨箱可能產生較強的RF信號不能在該貨箱上貼標簽。那么，這一標簽就不再使用。

根據消音室內的靜態(tài)測試結果，將標簽貼在貨箱的最佳位置（除預留的印刷位置），然后進行動態(tài)測試。動態(tài)測試是將貨箱放在650 英尺/分鐘的輸送機上，讓貨箱通過輸送機周圍的讀取區(qū)讀取標簽信息。650 英尺/分鐘速度是沃爾瑪規(guī)定的輸送機上輸送產品的建議極限速度，這一速度被其他零售商廣泛采用。

如果標簽的靜態(tài)測試結果比較理想，但動態(tài)測試結果并不好。這種標簽就不會被使用。

Baker說，一旦終端用戶在貨箱上貼上經過測試的標簽，Venture Research的軟件就會將標簽最佳位置說明書發(fā)給自動標簽粘貼器，無論是模型粘貼器還是品牌粘貼器都可以準確地將標簽貼到合適的位置上。如果標簽采用手工方式粘貼，軟件就會在監(jiān)視器上復顯貨箱的數(shù)字圖像告訴工作人員標簽的最佳粘貼位置。

Baker說，終端用戶有的將標簽測試工作委托給Venture Research公司來做，有的購買測試系統(tǒng)后自己測試。終端用戶一般根據自己標簽的數(shù)量和培訓測試職工的成本來決定是采取委托測試還是購買系統(tǒng)自己測試。

Baker指出，從長遠來看，當制造商在包裝材料中嵌入標簽后，他們就可能將標簽測試工作委托給包裝設計師來做。