運營商借4G紛紛布局物聯(lián)網(wǎng)

　　目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用非常多、而移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也促進了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，同時在所有應(yīng)用當中，與民生相關(guān)的應(yīng)用正成為整個物聯(lián)網(wǎng)的重點。隨著全球通信業(yè)進入增長瓶頸期，運營商紛紛將觸手伸及前景廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場。日前，運營商布局物聯(lián)網(wǎng)搭建移動資產(chǎn)管理平臺。

　　在國內(nèi)，三大運營商紛紛掀起4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)熱潮。中國移動宣布將建成全球最大4G網(wǎng)絡(luò)，目前正在加快推進網(wǎng)絡(luò)部署，明年年底基站總數(shù)將超過50萬;中國聯(lián)通此前也明確表態(tài)，將以最豐富的終端、最成熟的技術(shù)、最暢快的網(wǎng)速、最廣泛的漫游、最實惠的價格，繼續(xù)為用戶帶來最便捷的體驗;中國電信董事長王曉初也表示，將加大LTE實驗網(wǎng)建設(shè)。

　　未來，通過4G網(wǎng)絡(luò)，急救車內(nèi)的工作人員可以與醫(yī)院醫(yī)生實時召開視頻會議，對尚在運送過程中的病人提前會診，對車內(nèi)急救進行全面指導(dǎo);通過4G網(wǎng)絡(luò)，可以快速獲取公交車上的數(shù)據(jù)或是信息(監(jiān)控圖像、運行線路、故障情況)，尤其是圖像數(shù)據(jù)，使指揮調(diào)度中心實現(xiàn)實時對車輛中出現(xiàn)的狀況進行管理。

　　隨著4G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)完美融合，將會讓我們所居住的城市更加安全、智能，并逐步覆蓋交通、醫(yī)療、城市管理、民生、旅游、教育等八大行業(yè)。而物聯(lián)網(wǎng)也正成為運營商們面向未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。安全問題成隱患

　　現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)缺少有效的監(jiān)控和設(shè)備來對信息進行安全管理。由于物聯(lián)網(wǎng)可取代人來完成一些復(fù)雜、危險和機械性的工作，而物聯(lián)網(wǎng)機器感知節(jié)點多數(shù)部署在無人監(jiān)控的場景中，因此攻擊者可以輕易地接觸到這些設(shè)備，從而對他們造成破壞。此外，物聯(lián)網(wǎng)沒有復(fù)雜的安全防護能力，諸如溫度測量、水文監(jiān)控、道路導(dǎo)航、自動控制等，數(shù)據(jù)傳輸缺少特定的標準，也就無法提供統(tǒng)一的安全保護體系。因此，統(tǒng)一的通訊標準將成為未來物聯(lián)網(wǎng)保證安全的基礎(chǔ)。

　　目前物聯(lián)網(wǎng)市場還比較分散，規(guī)?；蜆藴驶€未形成，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用成本還較高等，都是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中需要解決的現(xiàn)實問題。另外，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)化需要有效、創(chuàng)新的商業(yè)模式作為支撐，但現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在一定程度上還是靠政府驅(qū)動，市場驅(qū)動力還不夠，如何把物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展引導(dǎo)到市場驅(qū)動這條軌道上來也是亟需解決的問題。

　　物聯(lián)網(wǎng)只有真正實現(xiàn)無縫連接，才能真正發(fā)揮作用。因此，對于運營商來說，一方面要打造智能管道和平臺，為各方提供相關(guān)服務(wù);另一方面，要整合各方力量，與各方積極展開合作，力求發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈核心價值作用;另外，物聯(lián)網(wǎng)目前尚處于發(fā)展的初級階段，許多應(yīng)用尚處于開發(fā)或推廣的起步階段，在資金、技術(shù)有限的情況下，運營商應(yīng)集中力量，加強諸如交通、物流等方面社會大眾和行業(yè)急需的、熱門的應(yīng)用的研發(fā)和推廣，并推出一些“殺手級”應(yīng)用，以此形成帶動效應(yīng)，從而推動產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。