奔馳采用云計(jì)算 確保車主數(shù)據(jù)安全

　　據(jù)美國(guó)彭博社9月18日?qǐng)?bào)道，為進(jìn)一步發(fā)展汽車的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接和軟件，并為無(wú)人駕駛汽車的面世做準(zhǔn)備，近日，梅賽德斯-奔馳啟用云計(jì)算設(shè)置以確保用戶數(shù)據(jù)安全。

　　奔馳母公司戴姆勒的法務(wù)主管Christine Hohmann-Dennhardt在18日召開(kāi)的檢測(cè)連接驅(qū)動(dòng)和數(shù)據(jù)安全大會(huì)上表示，啟用云計(jì)算設(shè)置之后，車主能在駕駛過(guò)程中掌控與數(shù)據(jù)的對(duì)外開(kāi)放程度。同時(shí)車主也可在離開(kāi)車之后自動(dòng)消除相關(guān)信息。Hohmann-Dennhardt 稱，“確保信息安全對(duì)于獲取消費(fèi)者認(rèn)可來(lái)說(shuō)至關(guān)重要?！?/P>

　　據(jù)波士頓研究機(jī)構(gòu)Lux Research預(yù)測(cè)，到2030年，無(wú)人駕駛技術(shù)將擁有870億美元的市場(chǎng)價(jià)值。這促使汽車制造商和保險(xiǎn)公司加緊研發(fā)新技術(shù)來(lái)防止黑客獲取用戶信息或通過(guò)遠(yuǎn)程控制劫持汽車。

　　2013年，奔馳在公路上測(cè)試了無(wú)人駕駛的S級(jí)轎車。據(jù)悉，戴姆勒也正在研制自動(dòng)化卡車。戴姆勒用戶交互和汽車連接部門(mén)的主管Ralf Lamberti表示，在三個(gè)月內(nèi)，電腦專家試圖攻擊S級(jí)轎車的系統(tǒng)，但均以失敗告終。