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評(píng)論:鐵路大數(shù)據(jù)時(shí)代下的大作為

作者:吳昊
來源:人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)
日期:2017-03-10 09:43:40
摘要:中央電視臺(tái)曾經(jīng)在春運(yùn)時(shí)的一檔新聞節(jié)目中設(shè)置欄目《“數(shù)”說鐵路春運(yùn)》,通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),看哪里最敬業(yè)(回家過節(jié)最晚),哪里的離愁最濃(返程上班最遲),更通過數(shù)據(jù)解析,聚焦熱門線路和熱門站點(diǎn),從中折射出地域發(fā)展差異。

  中央電視臺(tái)曾經(jīng)在春運(yùn)時(shí)的一檔新聞節(jié)目中設(shè)置欄目《“數(shù)”說鐵路春運(yùn)》,通過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),看哪里最敬業(yè)(回家過節(jié)最晚),哪里的離愁最濃(返程上班最遲),更通過數(shù)據(jù)解析,聚焦熱門線路和熱門站點(diǎn),從中折射出地域發(fā)展差異。這個(gè)欄目每次播出時(shí)間不長,卻引起了人們的好奇和熱議。一個(gè)個(gè)簡單枯燥的數(shù)據(jù),通過某種模式或組合展示出來,竟能預(yù)見趨勢,展現(xiàn)出與平常見到的事物所不同的一面。這就是數(shù)字的魅力,或是人們熱捧大數(shù)據(jù)的一個(gè)原因吧。

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興信息技術(shù)快速發(fā)展和日臻成熟,社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體的生命力被激發(fā),為改革、發(fā)展、創(chuàng)新提供了廣闊的平臺(tái)。鐵路利用信息化建設(shè)手段,讓“互聯(lián)網(wǎng)+”成為拉動(dòng)鐵路又好又快發(fā)展的新引擎,為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障,盡享大數(shù)據(jù)時(shí)代的“福利”。鄭州鐵路局的“數(shù)字工務(wù)”平臺(tái)就是一種有益的嘗試。該局將大數(shù)據(jù)運(yùn)用于工務(wù)系統(tǒng),進(jìn)一步提高管理水平和生產(chǎn)效率,嘗到了信息化建設(shè)的甜頭,也帶給我們以下思考。

  大數(shù)據(jù)時(shí)代,我們要改變的不僅僅是行為軌跡,更重要的是思維方式。就像現(xiàn)在全球都在談全媒體融合,這種融合到底是什么?怎樣做才是融合?是否將平面媒體的信息置于互聯(lián)網(wǎng)上就算融合了?這樣的探討是仁者見仁,智者見智。然而有一點(diǎn)毋庸置疑,不管是全媒體融合還是大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè),人的行為軌跡需要改變,更重要的是思維方式的改變。大數(shù)據(jù)具有開放性、敏捷性、前瞻性、個(gè)性化的特點(diǎn),要想利用這些特點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)好的結(jié)果,就需要我們?cè)谒季S方式上進(jìn)行調(diào)整,從直線思維到散射狀思維再到網(wǎng)狀思維,能夠把看似不相關(guān)的信息進(jìn)行綜合整理?,F(xiàn)場管理是鐵路管理中一個(gè)重要的組成部分,鄭州局通過“數(shù)字工務(wù)”平臺(tái)將管理觸角延伸到管理的末端,管理者可以“臨境”指揮,最大限度發(fā)揮管理效能。管理者的思維不能僅僅停留在盯現(xiàn)場控安全的直線思維上,而要運(yùn)用包括遠(yuǎn)程管理在內(nèi)的多種手段,在現(xiàn)場織起一張安全防控網(wǎng)。

  大數(shù)據(jù)時(shí)代,鐵路的決策信息雖然復(fù)雜,但是運(yùn)用數(shù)字平臺(tái)更多了一層科學(xué)的支撐和保障。有一個(gè)通常的說法,鐵路是一個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī),牽一發(fā)而動(dòng)全身,也因?yàn)殍F路在國計(jì)民生中舉足輕重的作用,所以其決策信息較為復(fù)雜,考慮因素相對(duì)較多。大數(shù)據(jù)平臺(tái)在運(yùn)輸組織、經(jīng)營管理、安全管理和應(yīng)用等方面都能一展身手。同樣,鐵路系統(tǒng)各行業(yè)也迫切需要借助大數(shù)據(jù)平臺(tái)來提高運(yùn)輸經(jīng)營的效率和質(zhì)量。

  大數(shù)據(jù)時(shí)代,鐵路只有科學(xué)研判市場、切分“蛋糕”,服務(wù)旅客貨主才能有的放矢。在現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)中,鐵路構(gòu)建網(wǎng)上敞開受理、價(jià)格公開透明、實(shí)時(shí)追蹤查詢、物流調(diào)度指揮、客戶交互服務(wù)等現(xiàn)代物流信息服務(wù)體系,提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、差異化運(yùn)輸服務(wù),提升鐵路物流角逐市場的核心競爭力,打通了貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“最后一公里”。在客運(yùn)服務(wù)上,鐵路推出的網(wǎng)上購票、掃碼支付等服務(wù),為旅客出行帶來了更便捷的出行享受。鐵路科學(xué)地研判市場,提供有針對(duì)性的服務(wù),利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)在市場中可以獲得更有利的位置。

  自信人生二百年,會(huì)當(dāng)擊水三千里。大數(shù)據(jù)時(shí)代,帶給我們的憧憬有許多,也為鐵路成就大作為提供了更加廣闊的空間,時(shí)不我待,繼續(xù)前行。

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