AID違法違章車輛不停車稽查系統(tǒng)(視頻演示)

系統(tǒng)功能

　　對行進中的車輛進行不停車的全部自動化檢查，當有假套牌車或黑名單車通過時，系統(tǒng)會自動報警，并顯示出車輛的車牌號碼。該系統(tǒng)的全面普及，可根治車輛盜搶、走私、假套牌、報廢車上路、拖欠稅費、拖欠交通罰款等問題。

應(yīng)用背景

　　目前，我國車輛的違法 / 違章行為主要包括： 1 ）假 / 套牌； 2 ）盜搶 / 走私； 3 ）偷逃養(yǎng)路費、車船使用稅和交強險； 4 ）拖欠交通違章罰款； 5 ）交通肇事逃逸及肆意違章。據(jù)統(tǒng)計，盜搶、走私車輛使用的是假 / 套牌；偷逃養(yǎng)路費、車船使用稅和交強險的車輛基本上是盜搶車、走私車；肆意違章、無懼交通違章罰款的車輛主要也是那些假 / 套牌車。因此，要解決我國車輛的違法 / 違章問題，一是要向廣大車主和司機宣傳交通法規(guī)，普及交通法規(guī)知識，增強他們遵章守法的意識外，二是要采用先進的科技手段，從根本上解決假 / 套牌車輛的問題。

　　假 / 套牌車輛有五大來源： 1 ）盜搶、走私車； 2 ）報廢、拼裝車； 3 ）非法營運車； 4 ）躲避違章拍照車； 5 ）假冒軍警車。近幾年，全國每年近 10 萬輛車輛被盜搶，但平均每年被公安機關(guān)追回的車輛不到被盜搶的 20% ，全國在路面上行駛的盜搶車輛估計達 30～40 萬輛。盜搶車輛使用的車牌基本上是假套牌，如果將報廢車、拼裝車、非法營運車、躲避違章拍照車考慮在內(nèi)，全國假套牌車輛可能超過 100 萬輛。

　　假套牌車輛的猖獗帶來三大社會問題： 1 ）社會治安環(huán)境問題，人民的生命財產(chǎn)不能得到保障； 2 ）交通事故問題，報廢 / 拼裝類車輛更容易滋生交通安全事故； 3 ）車輛違章問題，由于假套牌車輛違章后，其司機和車主得不到懲治，使這類車輛超速行駛和闖紅燈變得肆無忌憚，據(jù)報載，截至到 2004 年僅深圳市的假套牌車輛累計產(chǎn)生的交通違章就有 7.8 萬起。假套牌車帶來的上述三大問題，均涉及公民生命和財產(chǎn)兩項基本權(quán)利的保障，是構(gòu)建和諧社會所要解決的問題。

　　打擊假套牌車一直是公安機關(guān)的工作重點之一。目前公安機關(guān)查獲假套牌車的方式，主要是在路邊設(shè)點，對過往車輛進行抽查。工作強度大，效率低，假套牌車輛被查獲的幾率很小。而且，現(xiàn)在的造假者提供了從行駛證、發(fā)動機號研磨、車架號研磨的一條龍服務(wù)，足以以假亂真，公安人員靠肉眼難于辨別。而且，隨著車輛的增多，我國大中型城市的交通日益擁堵，人工作業(yè)更難于開展。因此，采用自動化方式對行駛中的所有車輛進行不停車檢查，智能地識別出違法違章車輛，是解決車輛管理問題的方向，也是唯一的選擇。

　　目前，有的公安機關(guān)使用了車牌圖像自動識別技術(shù)，通過在路邊采集行駛車輛的車牌號碼，再與數(shù)據(jù)庫中的黑名單進行比對，從而對列入黑名單的車輛進行處理，收到了一定的效果。但是，由于黑名單主要來源于拖欠交通罰款車輛的車牌號碼和群眾舉報的車牌號碼，而假套牌車只要再更換一副不在黑名單之中的車牌，即可避開該系統(tǒng)的識別，因此，車牌圖像識別技術(shù)也許是識別那些拖欠各種稅費、交通罰款的非假套牌車的有效手段，但無法對那些假套牌車及其違法違章行為實施有效的打擊。

系統(tǒng)原理

　　所有合法車輛上安裝電子標簽，電子標簽是不可偽造的。 1 ）當車輛從監(jiān)測點經(jīng)過時，閱讀器可從行駛中的車輛的電子標簽中讀出車牌號碼 A ； 2 ）攝像機實時拍攝車牌圖像； 3 ）車牌識別軟件識別出車牌號碼 A ￠ ，計算機將 A 與 A ￠ 比對； 4 ）判別是否為假套牌車，方法是：如果沒有與 A ￠ 一致的 A 存在，則必然為假套牌車，與此同時，系統(tǒng)發(fā)出聲音報警，并顯示 A ￠ ，執(zhí)法人員即可前往緝拿。

　　AID 系統(tǒng)的基本功能是識別假套牌車。公安機關(guān)將車扣押后，可進一步核實車輛身份。如果與黑名單結(jié)合，則可擴展為具有識別拖欠稅費、違章罰款、報廢車、未按時年檢車等功能。一旦電子標簽被盜，車主持相關(guān)證件到車管所重新申請電子標簽，原來電子標簽的 ID 號則列入黑名單。

　　AID 系統(tǒng)的盲區(qū)是既不掛車牌，也沒有電子標簽的雙無車輛。由于這類車輛沒有掛車牌，非常容易辨認，執(zhí)法人員無需使用任何稽查系統(tǒng)，靠眼睛即可執(zhí)法。

　　AID 系統(tǒng)可包含三種執(zhí)法方式。第一種是架設(shè)在城市主要干道的固定安裝方式，第二種是安裝在執(zhí)法車上的移動稽查方式，第三種是執(zhí)法人員可隨身攜帶的手持式移動稽查方式。固定安裝方式是為了實現(xiàn) 7 ′ 24 小時的監(jiān)測，為執(zhí)法人員的布控提供決策依據(jù)；移動稽查方式是便于移動作業(yè)執(zhí)法；手持稽查方式是執(zhí)法人員攜帶便攜式 PDA ，該 PDA 可與電子標簽進行通訊，也可通過 GPRS/CDMA 與中心數(shù)據(jù)庫進行通訊，進一步靈活地核實車輛身份。

系統(tǒng)構(gòu)成

　　電子標簽 ：安裝在每輛合法車上，電子標簽可用無源電子標簽和有源電子標簽。

　　移動稽查系統(tǒng) ：安裝在執(zhí)法車上，執(zhí)法時將車停在路邊，將攝像機對準迎面駛來的車輛，當有假套牌車或黑名單車通過時，系統(tǒng)會自動聲音報警，并顯示其車牌號碼。

　　固定稽查系統(tǒng) ：安裝在進出城路口和市內(nèi)主要干道，實現(xiàn)全天候監(jiān)測，將發(fā)現(xiàn)的假套牌、黑名單車輛的數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心，為布控作業(yè)提供決策依據(jù)。

　　手持稽查系統(tǒng) ：該手持稽查系統(tǒng)配備給執(zhí)法人員，該系統(tǒng)可讀取電子標簽，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與中心數(shù)據(jù)庫通訊。當移動或固定稽查系統(tǒng)識別出假套牌或黑名單車輛，執(zhí)法人員將其攔截后，使用手持設(shè)備進一步核實。

　　電子標簽管理系統(tǒng) ：對電子標簽的發(fā)放、注銷、更換等進行管理。

系統(tǒng)優(yōu)勢

　　真正實現(xiàn)了不停車的自動化稽查，將執(zhí)法人員的工作強度降到最低。

　　高度安全的電子標簽系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了不能仿制，而且實現(xiàn)了最高級別的防欺騙性應(yīng)答（使用本公司的 ACE188 系列產(chǎn)品）。

　　消除車輛盜搶犯罪動機，根治車輛盜搶行為。