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  • 借助RFID技術在識別、感知、聯(lián)網(wǎng)、定位等方面的強大功能，將其應用于復雜零件制造過程管理，可以提升產(chǎn)品智能化形象，提高產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、銷售、售后、維修全程的質(zhì)量和服務水平，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期，有效提升其制造效率和品質(zhì)。
  • 本文首先介紹RFID標簽技術的發(fā)展，然后對RFID近年來的天線技術發(fā)展與新型傳感器進行總結與概括，接下來對于近些年來RFID前沿創(chuàng)新的應用簡要概述，最后講述RFID目前所面臨的挑戰(zhàn)并對未來的發(fā)展前景做出展望。
  • 物聯(lián)網(wǎng)核心技術主要包括自動識別技術、感知技術、邊緣計算技術、中間件技術和應用平臺技術。
  • RFID正逐漸與傳感技術融合，傳感技術與RFID技術的融合將構建一個無所不在、隨時被人們感知的“傳感網(wǎng)絡”，這經(jīng)給醫(yī)療用品管理，特別是血液管理帶來了一個新的契機。而我國作為制造業(yè)大國與消費大國之一，應牢牢抓住這一機遇，推動本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升社會信息化的水平。
  • 物聯(lián)網(wǎng)重要感知核心-RFID技術廣泛應用必將讓生活質(zhì)量變得更高效。智能時代下RFID將推動傳統(tǒng)行業(yè)加快升級步伐。
  • 當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，RFID技術逐漸成為了物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分，也得到了全球各地的高度重視。
  • RFID技術是物聯(lián)網(wǎng)感知層的重要組成部分，是物聯(lián)網(wǎng)常用技術之一，其發(fā)展受物聯(lián)網(wǎng)概念的發(fā)展和落地驅動。
  • 智能環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)在系統(tǒng)架構上同樣采取部署前端感知采集設備+智能管理平臺+數(shù)據(jù)中心的模式， 前端感知設備包括各類傳感器、RFID電子標簽、監(jiān)控攝像頭等，用于環(huán)衛(wèi)數(shù)據(jù)的采集和上傳。
  • 政策利好物聯(lián)網(wǎng)普及和落地 RFID感知層技術發(fā)展首當其沖
  • 射頻識別(RFID)是物聯(lián)網(wǎng)感知環(huán)節(jié)識別物體、采集信息的重要手段[1-2]。近年物聯(lián)網(wǎng)被世界各國作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加以培育和發(fā)展，RFID已經(jīng)成為通信和電子領域的一個關鍵技術，引起了廣泛關注。振蕩器是RFID射頻前端的關鍵模塊，低功耗和小體積是RFID的兩個重要性能指標[3-4]。但目前射頻振蕩器主要采用壓控振蕩器(VCO)[5]，由于VCO同時采用晶體管和二極管兩個有源器件，很難滿足RFID對低復雜度的要求，需要針對RFID研究新的振蕩器設計方法。
  • AMR傳感器節(jié)點基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場強度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩(wěn)定性等特點，可廣泛用于電子指南針、GPS導航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。
  • 在服裝生產(chǎn)中，服裝吊掛流水線是服裝生產(chǎn)的執(zhí)行系統(tǒng)，它本身并不能實現(xiàn)智能化生產(chǎn);而MES(ManufacturingExecution System )是一套對生產(chǎn)現(xiàn)場綜合管理系統(tǒng)。MES用集成的思想替代原來的設備管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)排程、DNC、數(shù)據(jù)采集軟件等車間需要用的孤立軟件系統(tǒng)。服裝吊掛流水線(FMS)只有通過具有通信功能的云平臺與MES系統(tǒng)對接，實現(xiàn)對自身工作狀態(tài)的感知;具有自適應能力，能夠根據(jù)作業(yè)數(shù)據(jù)進行調(diào)整;這樣才能通過數(shù)據(jù)應用和工業(yè)云服務，實現(xiàn)企業(yè)整個業(yè)務流程的智能制造與科學運營。
  • 停車場管理系統(tǒng)是應用計算機技術、RFID技術、無線傳輸技術、圖像數(shù)字處理技術、自動控制等技術通過計算機、網(wǎng)絡設備、車輛感知傳輸設備、客 戶終端設備等搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費等進行管理的綜合管理平臺，通過路口發(fā)布屏、WEB、手機客戶端等 向車輛管理部門、車主做動態(tài)信息發(fā)布，方便管理人員進行調(diào)度，以減輕管理人員的勞動強度，利用收費管理軟件，對停車費用做有效監(jiān)管，杜絕私停逃費和欠費現(xiàn) 象，有效防止收費漏洞;同時系統(tǒng)通過實時的數(shù)據(jù)采集及與交警數(shù)據(jù)的對接，可實現(xiàn)有關的交通、違章提醒便民服務及與公安交警聯(lián)網(wǎng)報警。
  • 物聯(lián)網(wǎng)涉及的關鍵技術非常多，從傳感器技術到通信技術，從嵌入式微處理節(jié)點到計算機軟件系統(tǒng)，包含了自動控制、通信、計算機等不同的領域，是跨學科的綜合應用。目前介入物聯(lián)網(wǎng)領域主要的國際標準組織有IEEE、ISO、ETSI、ITU-T、3GPP、3GPP2等，這些標準組織在物聯(lián)網(wǎng)總體架構、感知技術、通信網(wǎng)絡技術、應用技術等方面制訂了一系列標準，今天我們主要探討的是關于射頻技術RFID的標準。
  • 研究了物聯(lián)網(wǎng)架構下的家居室內(nèi)環(huán)境在線監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過基于ZigBee的無線傳感器網(wǎng)絡對室內(nèi)環(huán)境進行監(jiān)控，由遠程智能監(jiān)控平臺與主協(xié)調(diào)器通信接收傳感器感知數(shù)據(jù)并上傳至服務器集群的數(shù)據(jù)庫，經(jīng)過云服務層處理，將監(jiān)測數(shù)據(jù)和室內(nèi)環(huán)境舒適度在Web應用服務系統(tǒng)實時顯示，并通過遠程智能監(jiān)控平臺實施遠程控制終端設備。實驗證明，該系統(tǒng)可有效地監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境，高效地處理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡闹悄芗揖討?。
  • 電梯作為城市軌道交通重要工具，其安全性能需要進行實時監(jiān)控；系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)技術架構了感知模塊、傳輸模塊、分析系統(tǒng)及人機交互平臺。先進的物聯(lián)網(wǎng)技術保證了電梯狀態(tài)的實時監(jiān)控，模塊化的設計使智能控制系統(tǒng)具有結構靈活、可擴展性強的特點，先進的傳感技術保證了電梯監(jiān)測信號傳輸?shù)膶崟r性。本文在介紹物聯(lián)網(wǎng)電梯安全智能控制系統(tǒng)的構架的基礎上，分別對信息采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊及電梯分析分析系統(tǒng)進行設計。實際運行表明，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，判斷迅速，能夠應用到多種型號的電梯系統(tǒng)，有效的對電梯設備進行實施的安全控制。
  • RFID正逐漸與傳感技術融合，傳感技術與RFID技術的融合將構建一個無所不在、隨時被人們感知的“傳感網(wǎng)絡”，這經(jīng)給醫(yī)療用品管理，特別是血液管理帶來了一個新的契機。而我國作為制造業(yè)大國與消費大國之一，應牢牢抓住這一機遇，推動本土RFID產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提升社會信息化的水平。
  • RFID系統(tǒng)中標簽計算能力低、資源受限等對感知層安全帶來很多威脅，因此設計一種高效、安全、計算簡單的認證協(xié)議是保障物聯(lián)網(wǎng)安全的重點。現(xiàn)有認證協(xié)議所采用的加密算法較復雜、運算量大。利用視覺密碼無條件安全、解密簡單的特性，構造一種新的RFID認證協(xié)議，可彌補傳統(tǒng)認證協(xié)議的不足。使用視覺密碼實現(xiàn)標簽與讀寫器之間的認證，并在認證后更新標簽中的影子圖像，可有效抵御位置跟蹤、竊聽、重放、非法讀取等攻擊。該協(xié)議具有前向性安全、成本低、安全性好等特點。
  • 在“感知中國”的物聯(lián)網(wǎng)技術全面發(fā)展的環(huán)境下，“感知礦山”是中國物聯(lián)網(wǎng)技術應用中重要的一環(huán)，本設計所構建的系統(tǒng)主要完成對礦井下環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測，實現(xiàn)井下工作人員的定位跟蹤、將收集的信息數(shù)據(jù)存儲并上傳到監(jiān)控中心，為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)、管理者制定科學決策提供有效依據(jù)。該系統(tǒng)是一個集物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術于一體的綜合系統(tǒng)，本文篇幅有限，主要闡述該系統(tǒng)的設計方案。
  • 無線自動感應式車位鎖是集我公司多年來產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)驗，與國內(nèi)的知名車位鎖公司合作、國內(nèi)率先推出的一款無線自動感應車位鎖。車位鎖自動感知車輛位置，實現(xiàn)“車到鎖開、車走鎖關”的功能，完全解脫人為操作。還避免了主人離開時忘記升起車位鎖的現(xiàn)象，確保萬無一失。在我們享受到高科技帶來的輕松自如的同時又避免了采用藍牙感應方式所帶來的高額成本。
  • 隨著信息技術的不斷發(fā)展與革新，從“智慧地球”到“感知中國”——物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為經(jīng)濟危機后期的制高點，甚至被譽為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命。物聯(lián)網(wǎng)技術融合了無線射頻識別技術(RFID)、無線定位、產(chǎn)品電子編碼(EPC)和互聯(lián)網(wǎng)技術，將被廣泛應用于社會、經(jīng)濟、國防等領域。
  • 無線射頻識別(RFID)技術與條形碼技術等識別技術相比，具有防水防磁、讀取距離遠、存儲數(shù)據(jù)多、數(shù)據(jù)可加密等優(yōu)點，目前己被廣泛應用于交通、物流、醫(yī)療、食品安全等領域。但作為物聯(lián)網(wǎng)重要的感知設備因其缺乏有效的安全機制，影響到物聯(lián)網(wǎng)的應用與推廣。從物理安全、通信安全和信息安全三個角度分析RFID系統(tǒng)安全問題及其解決方法。
  • 本文提出了一種面向服務的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關中間件的設計實現(xiàn)方式。在典型的物聯(lián)網(wǎng)應用場景中，物聯(lián)網(wǎng)應用中間件通過其感知元件管理功能對感知層各感知元件進行識別、建立應用路由并控制讀寫，接收感知層發(fā)送的數(shù)據(jù)并進行清洗和事件分析，向上層應用傳遞清洗和篩選后的數(shù)據(jù)或事件信息。可利用網(wǎng)關組件建立與感知元件間透明的、標準的對話模式。
  • 將射頻識別技術運用在汽車上，可以實現(xiàn)高速運行的車輛及時“被感知”。為汽車安裝上“電子標簽”，可使高速運行的車輛及時“被感知”，相關數(shù)據(jù)能夠實時采集、整理和分析，有效解決車輛自動識別、動態(tài)監(jiān)測及流量精確預測等難題。
  • 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關支持感知延伸設備之間的多種通信協(xié)議和數(shù)據(jù)類型，實現(xiàn)多種感知延伸設備之間數(shù)據(jù)通信格式的轉換，對上傳的數(shù)據(jù)格式進行統(tǒng)一，同時對下達到感知延伸網(wǎng)絡的采集或控制命令進行映射，產(chǎn)生符合具體設備通信協(xié)議的消息。
  • 文針對小型10kV變電所監(jiān)測特點，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)架構的變電所遠程、多終端參數(shù)監(jiān)測與報警系統(tǒng)的設計方案。參照物聯(lián)網(wǎng)四層架構體系，從感知層到應用層對系統(tǒng)進行了設計，其中報警模塊采用無插件的服務器推送方式代替一般的輪詢方式，以保證報警的實時性。該系統(tǒng)具有實時監(jiān)測、參數(shù)分析、數(shù)據(jù)報表、實時報警等功能。
  • 本文基于新一代RFID標簽的智能感知原理，探索人、車、道路、環(huán)境與交通安全風險智能感知之間的關系，為今后的道路交通安全風險預警提供更全面的指標，從而預防交通事故發(fā)生，最終降低交通事故率。同時試圖探索，將新一代RFID標簽運用于未來的智能小車研發(fā)，達到實時搜集周圍行駛車輛狀況并且迅速分析道路交通現(xiàn)狀等要求，準確的給出駕駛者最安全、最便捷的行駛路線。
  • 物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展是以感知層的優(yōu)良性能為基礎的，而無線傳感網(wǎng)絡是感知層的重要支柱。本文在研究基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡的基礎上，結合其串行通信方式和網(wǎng)絡傳輸協(xié)議的特征及其組網(wǎng)原理，提出了一種基于ZigBee的無線傳感網(wǎng)絡接入互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)關接入方式，并對此模式進行了研究和分析。這種網(wǎng)關接入模式能夠有效地使物聯(lián)網(wǎng)與因特網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)，這對于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的拓展應用具有重要意義。
  • 無線傳感器網(wǎng)絡由部署在檢測區(qū)域內(nèi)的大量、廉價、微型、節(jié)能傳感器節(jié)點組成，通過無線通信方式自我形成網(wǎng)絡系統(tǒng)，其主要目的是協(xié)同地感知、采集和處理網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域中感知對象的信息，接收命令并與控制中心交換有關現(xiàn)實世界的信息。
  • “智能工業(yè)”是將具有環(huán)境感知能力的各類終端、基于泛在技術的計算模式、移動通信等不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，大幅提高制造效率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能化的新階段。智能工業(yè)的實現(xiàn)是基于物聯(lián)網(wǎng)技術的滲透和應用，并與未來先進制造技術相結合，形成新的智能化的制造體系。所以，智能工業(yè)的關鍵技術在于物聯(lián)網(wǎng)技術，而物聯(lián)網(wǎng)技術的基礎在于智能嵌入式系統(tǒng)應用。
  • 也許傳感器網(wǎng)絡對于我們大多數(shù)人來說，還是很陌生，其實她己經(jīng)是二十多歲的“青年人”，只是一開始她就在軍事與特種領域“服役”。但是現(xiàn)在她已經(jīng)“轉業(yè)”到地方，成為我們感知物理世界的網(wǎng)絡——一物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)末梢。
  • 物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術在經(jīng)濟生活中的應用，被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信之后信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。其理念最初是基于RFID／EPC的技術而提出的，并首先在物流業(yè)進行了啟蒙與推廣，隨后，物聯(lián)網(wǎng)的理念又隨著各種感知技術與網(wǎng)絡技術的突破而提升和完善。現(xiàn)代意義上的物聯(lián)網(wǎng)是指通過RFID識讀器、紅外感應器、GPS系統(tǒng)、激光掃描器等傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來。