摩拜單車(chē)周活躍用戶(hù)量超ofo 400萬(wàn) 領(lǐng)跑共享單車(chē)眾玩家

　　只需一部手機(jī)，就能讓周?chē)膯诬?chē)等候你的“差遣”，隨時(shí)隨地騎車(chē)。這樣的共享單車(chē)，改變著城市和人們的出行生活。就像摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋偉在《朗讀者》節(jié)目中朗讀的蘇童那首《自行車(chē)之歌》：“這世界變化快，包括自行車(chē)，包括我們的人生。”

　　那么，對(duì)于已經(jīng)“熱鬧”了許久的共享單車(chē)，對(duì)于亂花漸欲迷人眼的彩虹大戰(zhàn)，如今的情況是怎樣的呢?第三方市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢(xún)今天發(fā)布《2017中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》稱(chēng)，今年2月20日至26日這一周，摩拜單車(chē)的周活躍用戶(hù)量(WAU)已達(dá)769.3萬(wàn)人，領(lǐng)先行業(yè)第二名ofo共享單車(chē)(369.1萬(wàn)人)逾400萬(wàn)人，領(lǐng)跑共享單車(chē)眾玩家的優(yōu)勢(shì)明顯，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固。

　　活躍用戶(hù)是真正有價(jià)值用戶(hù)的沉淀指數(shù)，活躍用戶(hù)數(shù)量越多，意味著品牌對(duì)用戶(hù)的吸引力越大，“流失用戶(hù)”也就更少。從數(shù)據(jù)來(lái)看，摩拜單車(chē)活躍用戶(hù)相當(dāng)于行業(yè)第二名ofo共享單車(chē)的2.1倍。摩拜單車(chē)對(duì)價(jià)值用戶(hù)吸引力無(wú)疑更大，客戶(hù)流失率也更低。

　　從另一個(gè)數(shù)據(jù)維度可以輔助說(shuō)明這種情況，根據(jù)移動(dòng)大數(shù)據(jù)調(diào)研平臺(tái)Trustdata的數(shù)據(jù)，去年12月摩拜單車(chē)的日充值筆數(shù)超過(guò)10萬(wàn)筆，相當(dāng)于行業(yè)第二名ofo共享單車(chē)近5倍，體現(xiàn)了領(lǐng)先行業(yè)的用戶(hù)黏性和變現(xiàn)潛力，為未來(lái)的健康發(fā)展提供保障。

　　摩拜單車(chē)之所以可以維持如此高的用戶(hù)粘性和活躍度，歸根結(jié)底還是來(lái)自其產(chǎn)品層面的良好體驗(yàn)。在擁堵和低效交通成為城市沉疴的今天，致力于解決“出行最后一公里”的摩拜單車(chē)，通過(guò)手機(jī)軟件精準(zhǔn)找車(chē)、掃碼即走、鎖車(chē)收費(fèi)等高效騎行的方式，打通了整個(gè)城市的脈絡(luò)。另外，摩拜單車(chē)還在不斷進(jìn)化中，讓定位更準(zhǔn)、找車(chē)速度更快、解鎖更快、車(chē)輛更加好騎……一個(gè)快速適應(yīng)市場(chǎng)并不斷創(chuàng)新的共享智能單車(chē)平臺(tái)，誰(shuí)也難以拒絕它的魅力。

　　反觀行業(yè)第二位的ofo，大量車(chē)輛依然需要“碰運(yùn)氣”找車(chē)、需要手動(dòng)解鎖。除了不夠“智能”外，造型設(shè)計(jì)和普通家用自行車(chē)極其相似的產(chǎn)品，也沒(méi)有摩拜單車(chē)看起來(lái)炫酷、時(shí)尚……這些都成為ofo短時(shí)間內(nèi)難以克服的短板。

　　目前，摩拜單車(chē)注冊(cè)用戶(hù)量已達(dá)數(shù)千萬(wàn)量級(jí)，累計(jì)騎行次數(shù)接近4億次，日均訂單量遙遙領(lǐng)先，是國(guó)內(nèi)最受歡迎的共享單車(chē)服務(wù)。摩拜單車(chē)已經(jīng)與微軟、沃達(dá)豐等國(guó)際頂尖科技巨頭建立了深度合作。其中，微軟Azure云操作平臺(tái)服務(wù)為摩拜單車(chē)的海外運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支持，而全球物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先驅(qū)企業(yè)——沃達(dá)豐則為摩拜單車(chē)量身打造了物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案。科技巨頭的鼎力支持，再加之摩拜單車(chē)自帶的創(chuàng)新“基因”，都進(jìn)一步保障了摩拜單車(chē)的一流服務(wù)和卓越體驗(yàn)。