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解決方案
  • 智能交通體系這個(gè)概念包容了通訊和信息業(yè)的有機(jī)聯(lián)絡(luò)。其含義是在有空間間隔的體系間數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化電子交流以及經(jīng)過特別的硬件和軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行加工。現(xiàn)在的貨運(yùn)智能交通體系包含移動(dòng)信息體系如貨車上核算機(jī)，定位體系，單件貨品和運(yùn)送東西識(shí)別體系以及通訊體系。
  • 如今的停車難相信是廣大車主都感同身受的事，另外路邊停車位的信息難以掌握導(dǎo)致費(fèi)用流失，管理難題成為智慧交通亟需解決的問問，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為智能交通提供了新的解決思路，以智慧停車場(chǎng)、路面停車管理為主的靜態(tài)交通應(yīng)用越來(lái)越多。
  • 所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽，構(gòu)建車牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過時(shí)，讀寫器從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀取車輛ID號(hào)碼，同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車牌圖像，然后核對(duì)檢測(cè)到的車輛ID號(hào)碼是否與車牌識(shí)別軟件識(shí)別出車牌號(hào)碼一致，從而判別是否為假套牌車。
  • 智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)即以道路分布信息為基礎(chǔ)，以運(yùn)行車輛管理為目標(biāo)，通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設(shè)的需求。
  • 順舟智能基于自身物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推出智慧高速物聯(lián)網(wǎng)解決方案。旨在實(shí)現(xiàn)高速公路的智慧化管理，同時(shí)提升高速公路路段的體驗(yàn)。
  • 2012年12月參與連云港BRT一號(hào)線智能交通項(xiàng)目順利驗(yàn)收，從科技手段上有效地保障了BRT公交車輛的“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”。 全長(zhǎng)約34公里的港城BRT一號(hào)線，是迄今為止國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的BRT線路,結(jié)合公司提供有源RFID射頻產(chǎn)品和技術(shù)，為“信號(hào)優(yōu)先”和“路權(quán)優(yōu)先”的科技保障提供了先進(jìn)的解決方案，從運(yùn)營(yíng)使用情況來(lái)看，達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期效果，得到了用戶的好評(píng)。
  • 一毫秒科技的智能交通管理系統(tǒng)是由超高頻讀寫器SW4、電子標(biāo)簽、自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈（或紅外傳感器）、圖像抓拍等智能交通領(lǐng)域常用技術(shù)結(jié)合在一起的綜合系統(tǒng)平臺(tái)。通過工業(yè)級(jí)PC機(jī)綜合控制自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈（或紅外傳感器）、攝像機(jī)（或數(shù)碼相機(jī)）、動(dòng)態(tài)汽車衡，實(shí)現(xiàn)閘口控制、圖像比對(duì)和稱重等功能。
  • RFID智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用RFID技術(shù)。它所使用的閱讀器及標(biāo)簽設(shè)計(jì)多樣化，具有可讀可寫功能，且讀寫距離可根據(jù)實(shí)際的需要選取或定制。該系統(tǒng)通過RFID超高頻閱讀器自動(dòng)讀取RFID超高頻標(biāo)簽的信息，對(duì)進(jìn)出車輛的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行識(shí)別、采集、記錄，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處理，如車輛放行、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)信息記錄等等。該系統(tǒng)使用的LocateWare?軟件，該軟件兼容性強(qiáng)，適用范圍廣，應(yīng)用靈活。
  • 為推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在基層公安機(jī)關(guān)的落地應(yīng)用，深化社會(huì)治安防控體系建設(shè)，將RFID等技術(shù)引入電動(dòng)車日常管理，提升電動(dòng)車的管控效能。
  • 哲云科技有限公司經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研，推出了準(zhǔn)確而高效的公交優(yōu)先控制系統(tǒng)，為管理部門和政府決策機(jī)構(gòu)提供快捷的監(jiān)督管理工具和詳實(shí)完整的信息，為快速公交、公交優(yōu)先政策的落實(shí)提供了有利的技術(shù)支持和保證。
  • 將RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于城市交通管理系統(tǒng)中，組成一個(gè)智能化的交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括：帶3G通訊技術(shù)的超高頻安卓手持終端、智能電子警察、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)處理平臺(tái)、中央管理系統(tǒng)服務(wù)器等系統(tǒng)。
  • 所有合法車輛上安裝電子標(biāo)簽，構(gòu)建車牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過時(shí)，讀寫器從行駛中的車輛的電子標(biāo)簽中讀取車輛ID號(hào)碼，同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車牌圖像，然后核對(duì)檢測(cè)到的車輛ID號(hào)碼是否與車牌識(shí)別軟件識(shí)別出車牌號(hào)碼一致，從而判別是否為假套牌車。
  • 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺(tái)。
  • 智能交通物聯(lián)網(wǎng)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，以智能車為主體，代替真實(shí)的車輛在智能交通沙盤上進(jìn)行智能交通各種功能特征的模擬與仿真；系統(tǒng)匯聚了智能車、RFID定位、圖像識(shí)別與傳輸、無(wú)線傳感網(wǎng)等技術(shù)。綜合實(shí)現(xiàn)了智能公交、ETC、智能停車場(chǎng)、智能紅綠燈、智能路燈、車輛定位、車牌識(shí)別等智能交通中的各種先進(jìn)案例及功能。
  • 物聯(lián)網(wǎng)，基于RFID射頻識(shí)別的應(yīng)用技術(shù)，擁有易于管理，簡(jiǎn)單實(shí)用，應(yīng)用靈活等特點(diǎn)?，F(xiàn)已發(fā)展愈加迅猛，并越來(lái)越多地應(yīng)用到日常生活中如：智能交通、智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、零售業(yè)等，創(chuàng)造了更多隨處可見的便利。
  • 系統(tǒng)目標(biāo)是采用物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)，通過無(wú)線身份識(shí)別的工作方式，綜合利用無(wú)線身份識(shí)別、車載GPS、車載智能頂燈等信息技術(shù)手段，整合無(wú)線傳感網(wǎng)執(zhí)法終端、出租車車載智能終端和出租車綜合管理平臺(tái)資源，建設(shè)開發(fā)出租車智能頂燈執(zhí)法稽查系統(tǒng)，使其滿足所見即所得的多種執(zhí)法稽查方式。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：李工15317059005
  • 作為一種先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，RFID技術(shù)已經(jīng)全方位、多角度、寬領(lǐng)域、深層次地融入到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，特別是在人員管理、資產(chǎn)管理、智能交通等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。可以說，RFID技術(shù)為信息化社會(huì)注入了一股新的活力。本文將針對(duì)我國(guó)珠寶業(yè)的特點(diǎn)和需求，研究RFID技術(shù)在珠寶業(yè)中的應(yīng)用。
  • RFID技術(shù)會(huì)成為泛在的、普適的技術(shù)和應(yīng)用，它會(huì)被綁定在形形色色的事物上，商品、人、生物、交通工具和設(shè)施等事物，乃至抽象的事物，如溫度數(shù)據(jù)鏈、定位軌跡數(shù)據(jù)鏈等等。
  • 基于綜合管理水平，市場(chǎng)需求，前瞻性考慮，我們認(rèn)為，電子車牌證系統(tǒng)將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的先鋒。而電子車牌證系統(tǒng)的發(fā)展也會(huì)推動(dòng)整個(gè)城市智能交通的前進(jìn)。
  • 蘇州新導(dǎo)通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID、地感、視頻監(jiān)控和ETC等技術(shù)，以道路分布信息為基礎(chǔ)，以運(yùn)行車輛管理為目標(biāo)，設(shè)計(jì)出智能交通系統(tǒng)，提高交通效率，滿足現(xiàn)代化智慧城市建設(shè)的需求。