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解決方案
  • 我國(guó)停車位比例仍然偏低，停車設(shè)施建設(shè)有待完善。占道停車管理不僅能夠解決停車難問題，更是一種提高人民出行方便性，提高人民幸福度的有效手段。
  • “科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。
  • “科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。
  • 面對(duì)龐大且還在迅猛增長(zhǎng)的汽車數(shù)量，采用手工收錄車牌信息的方式讓一線工作人員苦不堪言。而且傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)一般都基于固定的桌面平臺(tái)，圖像采集不靈活，使用多有不便。近幾年，移動(dòng)行業(yè)爆發(fā)式的發(fā)展，作為可以滿足移動(dòng)作業(yè)需求的手持PDA被廣泛應(yīng)用且備受好評(píng)。基于手持PDA平臺(tái)可以輕松實(shí)現(xiàn)信息采集、圖像處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?，移?dòng)車牌識(shí)別PDA即是在手持PDA上嵌入端車牌識(shí)別算法，通過視覺、圖像處理與模式識(shí)別等方法從車輛圖像中提取車牌字符信息，從而確定車輛身份。車牌信息快速完成采集、錄入，為交警執(zhí)法、路邊停車收費(fèi)提供便利的解決方案。
  • 為有效整合、利用城市停車位資源，防止“僵尸車”長(zhǎng)期霸占車位，為出門著急辦事的市民切實(shí)解決停車難問題，大部分城市路邊停車位都已經(jīng)實(shí)施合理的收費(fèi)制度。手持終端將條碼掃描裝置與數(shù)據(jù)終端一體化，具備實(shí)時(shí)采集、自動(dòng)存儲(chǔ)、即時(shí)反饋、自動(dòng)傳輸功能，保障現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)、可用。在智能手持終端的基礎(chǔ)上集成車牌號(hào)碼識(shí)別算法，可以完成車牌識(shí)別、車輛入場(chǎng)登記、離場(chǎng)繳費(fèi)、欠費(fèi)追繳、小票打印等工作，簡(jiǎn)化停車收費(fèi)流程，減輕收費(fèi)員工作量，提高工作效率。 在購買停車收費(fèi)手持終端時(shí)，我們需要注意：
  • “科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。
  • 機(jī)動(dòng)車保有量與停車位供應(yīng)量之間的供需矛盾日益加劇，車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況，在不影響路邊交通的前提下，許多城市在馬路兩邊規(guī)劃停車泊位，切實(shí)緩解了局部地區(qū)的停車問題。但這種路面開放式停車場(chǎng)，區(qū)域分散，難以統(tǒng)一管理，人工計(jì)算停車時(shí)長(zhǎng)和費(fèi)用，工作量大且易貪污作弊，不合理的收費(fèi)規(guī)則不僅會(huì)造成車主的不滿，也會(huì)影響車位的周轉(zhuǎn)率。要解決圍繞路邊停車場(chǎng)的諸多難題，采用技術(shù)先進(jìn)、功能全面的路邊停車收費(fèi)管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。
  • 路內(nèi)綜合停車解決方案匯集了科拓多年來成熟的視頻停車解決方案經(jīng)驗(yàn)，而科拓路內(nèi)視頻車位檢測(cè)終端是路內(nèi)綜合停車解決方案中的重要組成部分，主要安裝在每個(gè)車位的側(cè)后方，正對(duì)著多個(gè)停車位，拍取車位上的實(shí)時(shí)圖像，并且獲取當(dāng)前的車位狀態(tài)及車輛信息，實(shí)現(xiàn)最大程度的停車位監(jiān)控及收費(fèi)監(jiān)督。
  • 隨著城市中機(jī)動(dòng)車社會(huì)保有量近年來的持續(xù)高速增長(zhǎng)，路外停車場(chǎng)車位已經(jīng)滿足不了當(dāng)前的需求，路內(nèi)停車場(chǎng)便成為城市停車的有效補(bǔ)充。然而，傳統(tǒng)的路內(nèi)停車場(chǎng)存在諸多問題，并不能有效改變現(xiàn)狀。因此，為了改善傳統(tǒng)路內(nèi)停車場(chǎng)的痛點(diǎn)，科拓做足了充分的市場(chǎng)研究，將成熟的視頻停車解決方案經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到其中，并推出了“科拓側(cè)高位視頻停車停車綜合解決方案”。
  • “科拓路內(nèi)停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。
  • “路內(nèi)停車解決方案”汲取了多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數(shù)字化視頻信息采集+多樣引導(dǎo)”、“車主自主簽停+自主繳費(fèi)”、“人工監(jiān)管+交管法規(guī)政策”、“視頻錄像監(jiān)管+財(cái)務(wù)報(bào)表分析”等方式結(jié)合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗(yàn)；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費(fèi)現(xiàn)象，杜絕收費(fèi)漏洞；通過視頻識(shí)別獲取可視化證據(jù)，最大限度的降低車場(chǎng)糾紛，提高車場(chǎng)收益。
  • 智能停車收費(fèi)管理方案主要是將城市各個(gè)停車場(chǎng)連接成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，管理者可以實(shí)時(shí)查看各個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)情況、地理位置信息、車位總數(shù)、空余車位等信息。智能停車收費(fèi)管理平臺(tái)制定了統(tǒng)一開發(fā)式的接口規(guī)范，各個(gè)廠家的設(shè)備均可以和平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接。智能停車收費(fèi)管理平臺(tái)集成了現(xiàn)代化ERP功能，自動(dòng)精確、實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)情況，通過數(shù)據(jù)化分析，對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行業(yè)績(jī)考核，提供企業(yè)信息化管理水平。
  • 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車輛感知傳輸設(shè)備、客戶終端設(shè)備等搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、車位狀態(tài)信息發(fā)布、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的綜合管理平臺(tái)。
  • 城市停車成為一個(gè)日益突出的難題，而其中路邊停車收費(fèi)尤為普遍，做到便利、安全、快捷的使用市民卡進(jìn)行停車收費(fèi)正是本系統(tǒng)的目的。