將RFID技術應用于集裝箱管理，利用RFID技術在自動識別領域的優(yōu)勢，開發(fā)出集裝箱信息化管理平臺，大幅提高集裝箱運輸管理的效率和效益是非常有意義的。

集裝箱是國際物流的主要運輸裝備，國際貨運的90％是通過集裝箱運輸來完成的，2006年全球集裝箱吞吐量達到4.21億TEU，集裝箱貿(mào)易量達到1.17億TEU。集裝箱在運輸有明顯的優(yōu)越性，主要表現(xiàn)在保證貨物安全、節(jié)約包裝費用提高裝卸效率和加速資金流轉等方面。

上海安珍物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司的超高頻RFID技術能適應集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)成品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、托運車輛(運費自動結算)和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理?；赗FID的集裝箱管理系統(tǒng)采用UHF頻段的產(chǎn)品。

當前集裝箱物流過程的信息化水平是制約當今集裝箱運輸發(fā)展的瓶頸之一。由于集裝箱自身不載有信息，在運輸過程中，對集裝箱的流向和識別只能靠人工操作，大大影響了運輸、裝卸和管理效率。對全球集裝箱供應鏈來說，準確獲取貨物的位置與安全信息，實現(xiàn)供應鏈透明，優(yōu)化管理，減少庫存和運輸周期的不確定性，提高供應鏈的效率和效益具有極其重要的意義，也是現(xiàn)代物流的迫切需要。 將RFID技術應用于集裝箱管理，利用RFID技術在自動識別領域的優(yōu)勢，開發(fā)出集裝箱信息化管理平臺，大幅提高集裝箱運輸管理的效率和效益是非常有意義的。 銓順宏 ThingMagic-Vega是一款車規(guī)級RFID讀寫器，它通過了汽車行業(yè)標準：TS16949。內嵌高性能ThingMagic UHF超高頻RFID模塊，滿足于惡劣環(huán)境作業(yè)標準要求，非常適合部署于車載上應用。

基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)，是將電子標簽固定在集裝箱上，讀寫器安裝在作業(yè)車輛或港口的出入口，通過非接觸式信息讀寫，實現(xiàn)集裝箱與管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連接。900M頻段射頻識別系統(tǒng)，可同時讀寫多個靜止或移動的標簽。天線和讀寫設備安裝在集裝箱運行通道和集裝箱吊運設備上，讀寫器可以向電子標簽讀寫集裝箱運輸中的信息，并連接到集裝箱管理系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)集裝箱的自動識別和實時管理。

集裝箱運輸因其本身具有其它交通運輸方式不可替代的優(yōu)勢和特點（私密性好、運輸成本低、環(huán)境適應性強），其發(fā)展前景極其廣闊。

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深圳市寶榮盈豐科技有限公司的ACTIVE RFID技術能適應集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、 托運車輛和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理。

上海志識公司的超高頻RFID技術能適應集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)成品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、托運車輛(運費自動結算)和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理。基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)采用UHF頻段的產(chǎn)品。

隨著經(jīng)濟全球化的步伐進一步加快，國際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現(xiàn)代化的重要形式。根據(jù)海關的統(tǒng)計，世界上90%的貨物由集裝箱運輸，在美國，差不多一半的進口貨物（按價值計算）是使用集裝箱船運抵的。

RFID射頻識別應用于集裝箱管理中，成為集裝箱管理中創(chuàng)新高效率的應用，也是現(xiàn)代信息化集約化的趨勢。利用RFID提高集裝箱作業(yè)過程的效率、加快集裝箱在碼頭的流轉速度。

快速增長的港口碼頭業(yè)務量對港口碼頭管理系統(tǒng)的要求越來越高，摩佰爾（天津）電子科技有限公司將RFID無線射頻識別技術、自動控制等技術緊密結合，研發(fā)出基于RFID技術的港口RFID集裝箱碼頭電子閘口系統(tǒng)和物流管理系統(tǒng)，大大提高了港口碼頭的管理效率與服務水平。

基于2.4G遠距離射頻識別的“集裝箱物流管理系統(tǒng)”的解決方案，建立集裝箱物流監(jiān)控網(wǎng)絡和公共安全監(jiān)管平臺，包括物流與狀態(tài)信息采集終端、車載實時監(jiān)控終端、遠程監(jiān)控平臺三部分，實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測與安全報警、實時位置跟蹤、定點檢查校驗、危險品物流全過程信息追溯等功能。

系統(tǒng)能夠實現(xiàn)各個堆場在集裝箱運輸過程中存在著手工化、業(yè)務效率低下、業(yè)務數(shù)據(jù)管理不完善和不安全等問題。針對當前現(xiàn)狀，威海北洋電氣集團股份有限公司（北洋集團）提供全套的堆場管理系統(tǒng)解決方案，用于管理集裝箱在整個流通領域內的進出場、裝卸、堆存等管理，可以適用于各場站管理、海關管理、監(jiān)控中心管理。

RFID集裝箱場站管理系統(tǒng)涵蓋了場站集裝箱、車隊、檢測橋、倉庫油料、各種箱單報文、費用結算等管理模塊，以進出口受理為源頭，結合車隊進出場執(zhí)行各項運輸任務，來完成場站正常的進出口業(yè)務。

集裝箱箱號作為唯一標識集裝箱的ID符號，在集裝箱運輸過程中的各個環(huán)節(jié)都需要被記錄。本系統(tǒng)通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡算法的圖像識別技術和先進的CCD圖像采集技術，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。

全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬個，在中國生產(chǎn)的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約2187萬。集裝箱制造商和集裝箱運輸管理企業(yè)承擔了大量的生產(chǎn)運輸、 成品運輸和堆放存儲等繁重的統(tǒng)計管理工作。 在集裝箱出廠后，不能實時知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達堆場，由于出入堆場的繁雜手續(xù)導致托運車輛排長隊現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費時間而且容易出錯。

深圳碧沙科技有限公司的ACTIVE RFID技術能適應集裝箱生產(chǎn)線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產(chǎn)品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產(chǎn)管理)、托運車輛和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理。基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)采用2.4GHZ 有源的電子標簽。2.4GHz有源電子標簽具有目標識別和 / 或微區(qū)域定位的功能，它采用先進的CMOS 0.18 um 低功率集成線路，符合尺寸小、低功率性能設計，可在高危環(huán)境中使用。在不影響傳送距離的情況下，電池壽命長達 4 年多。

隨著全球經(jīng)濟一體化增長速度勢不可擋，物流經(jīng)濟也隨之蓬勃發(fā)展起來。物流中以集裝箱為載體，尤其是海運集裝箱，對日益發(fā)展的全球物流來說，集裝箱的需求越來越大，而有效地對生產(chǎn)的集裝箱進行跟蹤和管理，也就日益迫切和重要。